專利名稱：滑板車的斜管下端保護(hù)蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滑板車的斜管下端保護(hù)蓋，屬于車輛的配件。
滑板車不僅可以作為一種代步工具，還是一種很流行的體育用品。目前市場(chǎng)上銷售的滑板車，斜管在制造時(shí)，下端有一個(gè)弧形開(kāi)口，由于這個(gè)開(kāi)口的存在，當(dāng)打開(kāi)或收起滑板車時(shí)，斜管繞著下插銷轉(zhuǎn)動(dòng)，一旦人的手或樹(shù)枝等硬物插入開(kāi)口，將會(huì)很不安全。
本實(shí)用新型的目的在于為滑板車的斜管下端設(shè)計(jì)一種安全的保護(hù)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案，是在斜管下端開(kāi)口安裝一個(gè)保護(hù)蓋，保護(hù)蓋大小以覆蓋斜管下端開(kāi)口為準(zhǔn)，保護(hù)蓋的兩端與相應(yīng)斜管下端開(kāi)口內(nèi)壁相卡合。
保護(hù)蓋兩端外表面各有一橫向凹槽，與相應(yīng)斜管下端開(kāi)口壁內(nèi)沿相卡合。
保護(hù)蓋內(nèi)側(cè)有兩副對(duì)稱、有間距的固定夾，固定夾卡合下插銷，使保護(hù)蓋緊連在下插銷上。兩固定夾相距1厘米為宜。
本實(shí)用新型通過(guò)將斜管下端開(kāi)口安裝保護(hù)蓋，解決了以往滑板車由于這個(gè)開(kāi)口的存在導(dǎo)致的危險(xiǎn)因素。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用方便、安全。


圖1為斜管下端開(kāi)口保護(hù)蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為斜管下端開(kāi)口保護(hù)蓋剖面圖。
圖中，1——斜管，2——下插銷，3——關(guān)節(jié)座，4——車架，5——保護(hù)蓋，6——固定夾一，7——固定夾二，8——槽一，9——槽二。
以下結(jié)合附圖，進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例。
如圖1所示，將斜管保護(hù)蓋5上凹槽一8卡在斜管1前壁，凹槽二9卡在斜管1后壁，并依靠保護(hù)蓋5自身彈力使凹槽一8和凹槽二9緊密與相應(yīng)斜管1下端開(kāi)口壁內(nèi)沿相卡合，將保護(hù)蓋5用力往斜管1內(nèi)推進(jìn)，使固定夾6、7卡在下插銷2上，保護(hù)蓋5即安裝完畢，起到保護(hù)作用。
權(quán)利要求1．一種滑板車的斜管下端保護(hù)蓋，其特征在于在斜管(1)下端安裝保護(hù)蓋(5)，其大小以覆蓋斜管(1)下端開(kāi)口為準(zhǔn)，保護(hù)蓋(5)的兩端與相應(yīng)斜管下端開(kāi)口內(nèi)壁相卡合。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車的斜管下端保護(hù)蓋，其特征在于保護(hù)蓋(5)兩端外表面各有一橫向凹槽(8)、(9)，凹槽(8)、(9)與相應(yīng)斜管(1)下端開(kāi)口壁內(nèi)沿相卡合。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑板車的斜管下端保護(hù)蓋，其特征在于保護(hù)蓋(5)內(nèi)側(cè)有兩副對(duì)稱有間距的固定夾(6)、(7)，固定夾(6)、(7)卡合下插銷(2)，使保護(hù)蓋(5)緊連在下插銷(2)上。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑板車的斜管下端保護(hù)蓋，其特征在于保護(hù)蓋(5)內(nèi)側(cè)固定夾一(6)、固定夾二(7)相距1厘米為宜。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑板車的斜管下端安全保護(hù)蓋,即在斜管(1)下端開(kāi)口安裝一個(gè)保護(hù)蓋(5),其大小以覆蓋斜管(1)下端開(kāi)口為準(zhǔn),保護(hù)蓋(5)的兩端與相應(yīng)斜管下端開(kāi)口內(nèi)壁相卡合。保護(hù)蓋(5)內(nèi)側(cè)有兩副對(duì)稱有間距的固定夾(6)、(7),固定夾(6)、(7)卡合下插銷(2),使保護(hù)蓋(5)緊連在下插銷(2)上。目的是防止斜管(1)下端開(kāi)口的存在導(dǎo)致的危險(xiǎn)因素。
文檔編號(hào)B62J23/00GK2455585SQ0025207
公開(kāi)日2001年10月24日 申請(qǐng)日期2000年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月21日
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