專利名稱：摩托車擋位顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車擋位顯示裝置，特別是一種摩托車擋位顯示裝置。
現(xiàn)有的摩托車擋位顯示裝置一般包括有一個(gè)動(dòng)觸頭、多個(gè)靜觸頭、控制電路和數(shù)碼顯示器，數(shù)碼顯示器是由多個(gè)二極管組成的譯碼電路，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓端面上的一個(gè)動(dòng)觸頭與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)并固于殼體上的多個(gè)靜觸頭呈滑動(dòng)性接觸連接，多個(gè)靜觸頭分別引出一根導(dǎo)線，通過插針式插座與控制電路、數(shù)碼顯示器連接。這種結(jié)構(gòu)擋位顯示裝置動(dòng)觸頭易磨損，一般在行駛1.5～2萬公里后就會(huì)損壞，靜觸頭的正常使用壽命為10萬公里以上，由于動(dòng)觸頭和靜觸頭設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部，需要更換它們，特別是更換動(dòng)觸頭時(shí)，必須撤散發(fā)動(dòng)機(jī)，操作十分繁瑣，而且更換費(fèi)用較高，不論是靜觸頭與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體之間的密封圈損壞，還是信號(hào)連接插針損壞，進(jìn)行維修時(shí)，均必須撤散發(fā)動(dòng)機(jī)。由于信號(hào)的引出線多，數(shù)碼顯示器的二極管多，造成故障點(diǎn)增多，大大降低了產(chǎn)品的使用可靠性。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維修更換方便的摩托車擋位顯示裝置，它可以在原有的發(fā)動(dòng)機(jī)上方便地安裝使用，顯著地提高使用可靠性。
本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有電源、數(shù)碼顯示器和控制電路，其特征在于設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓端面上帶多個(gè)動(dòng)觸頭的擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上只帶一個(gè)靜觸頭的擋位開關(guān)靜觸頭裝置呈滑動(dòng)性接觸連接，擋位開關(guān)靜觸頭裝置通過控制電路與數(shù)碼顯示器連接。
本實(shí)用新型的工作原理是這樣的擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置上各個(gè)動(dòng)觸頭的位置表示了摩托車擋位位置，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)，摩托車擋位處在不同的位置上，當(dāng)變速鼓上的某一動(dòng)觸頭與擋位開關(guān)靜觸頭裝置上的靜觸頭相接觸時(shí)，通過控制電路加載的電壓使其產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)，控制電路根據(jù)該電信號(hào)的強(qiáng)弱確定摩托車所處的擋位，并通過數(shù)碼顯示器將該擋位數(shù)顯示出來。
由于采用了上述技術(shù)方案、本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)1．結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，使用方便；2．擋位開關(guān)靜觸頭裝置便于裝御，當(dāng)靜觸頭損壞和密封圈損壞需要更換時(shí)，不需要撤散發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以方便地進(jìn)行更換；3．因只用單根信號(hào)引出線而大大提高了產(chǎn)品使用可靠性。
本實(shí)用新型的
如下圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2擋位開關(guān)靜觸頭裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中A-A剖視圖；圖4為圖3中B-B剖視圖；圖5為圖3中C-C剖視圖。
圖中1．?dāng)?shù)碼顯示器；2．變速鼓；3．動(dòng)觸頭；4．外殼；5．靜觸頭；6．絕緣層；7．線路板；8．電阻；9．環(huán)形公共極；10．定位銷；11．定位孔；12．插固件；13．插固孔；14．絕緣體；15．滑移槽洞；16．彈簧；17．防脫環(huán)臺(tái)；18．防脫環(huán)；19．密封圈；20．插入孔；21．壓線簧；22．壓墊圈；23．環(huán)臺(tái)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖1所示，本實(shí)用新型包括有電源、數(shù)碼顯示器1和控制電路，其特征在于設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓2端面上帶多個(gè)動(dòng)觸頭3的擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼4上只帶一個(gè)靜觸頭5的擋位開關(guān)靜觸頭裝置呈滑動(dòng)性接觸連接，擋位開關(guān)靜觸頭裝置通過控制電路與數(shù)碼顯示器1連接。
本實(shí)用新型的工作原理是這樣的擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置上各個(gè)動(dòng)觸頭3的位置表示了摩托車擋位位置，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓2的轉(zhuǎn)動(dòng)，摩托車擋位處在不同的位置上，當(dāng)變速鼓2上的某一動(dòng)觸頭3與擋位開關(guān)靜觸頭裝置上的靜觸頭5相接觸時(shí)，通過控制電路加載的電壓使其產(chǎn)生相應(yīng)的電信號(hào)，控制電路根據(jù)該電信號(hào)的強(qiáng)弱確定摩托車所處的擋位，并通過數(shù)碼顯示器將該擋位數(shù)顯示出來。
如圖3、4、5所示，擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓2端面上固有絕緣層6，絕緣層6內(nèi)設(shè)置有線路板7，線路板7上密封設(shè)置有多個(gè)阻值相異的電阻8，露于絕緣層6表面的多個(gè)動(dòng)觸頭3均與線路板7固接，動(dòng)觸頭3分別通過各個(gè)電阻8與設(shè)置在絕緣層6內(nèi)的環(huán)形公共極9連接，環(huán)形公共極9與變速鼓2接觸。如圖1、5所示，絕緣層6與發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓2的固接方式是設(shè)置在絕緣層6上的定位銷10插固于發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓2端面上的定位孔11內(nèi)。
如圖1、2所示，擋位開關(guān)靜觸頭裝置是將插固件12固于設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼4插固孔13，插固件12表設(shè)置有一層絕緣體14，插固件12上設(shè)置有滑移槽洞15，彈簧16的一端抵在滑移槽洞15的底部，另一端抵于帶防脫環(huán)臺(tái)17的靜觸頭5上，靜觸頭5活動(dòng)地穿過與滑移槽洞15呈過盈連接的防脫環(huán)18并抵在擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置的有動(dòng)觸頭3的面上，插固件12外端的金屬體通過連接裝置、導(dǎo)線與控制電路連接。
上述的擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置和擋位開關(guān)靜觸頭裝置是這樣配合工作的摩托車不同的擋位一一對(duì)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓2上擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置的各個(gè)動(dòng)觸頭3上，發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓2的轉(zhuǎn)動(dòng)至某一擋位，就有某一動(dòng)觸頭3與靜觸頭5相接觸，當(dāng)動(dòng)觸頭3與擋位開關(guān)靜觸頭裝置上的靜觸頭5接觸時(shí)，由控制電路加載的電壓通過插固件12的金屬體、靜觸頭5、動(dòng)觸頭3、電阻8、環(huán)形公共極9和接地的變速鼓2形成回路，由于各個(gè)動(dòng)觸頭3與環(huán)形公共極9連接的電阻8相異，因此各個(gè)回路中的電壓不同，控制電路根據(jù)該不同的電壓確定出相應(yīng)的擋位，并通過數(shù)碼顯示器顯示出來。本實(shí)用新型因只有單根引出線而使其安裝非常方便，顯著地提高了使用可靠性；擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置的使用壽命在10萬公里以上，擋位開關(guān)靜觸頭裝置的使用壽命在2．5萬公里左右，當(dāng)靜觸頭5損壞需要更換時(shí)，不必撤散發(fā)動(dòng)機(jī)就可方便地進(jìn)行裝御，明顯地降低了維修費(fèi)用。
如圖1、5所示，為了增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的密閉性，插固件12上設(shè)置有密封圈19。
如圖2所示，為了便于安裝外接導(dǎo)線，連接裝置是在插固件12外端的金屬體上設(shè)置有導(dǎo)線插入孔20，套于插固件12外端上的壓線簧21一端抵在壓墊圈22上，另一端抵在插固件12的環(huán)臺(tái)23上。
權(quán)利要求1．一種摩托車擋位顯示裝置，包括有電源、數(shù)碼顯示器(1)和控制電路，其特征在于設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓(2)端面上帶多個(gè)動(dòng)觸頭(3)的擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼(4)上只帶一個(gè)靜觸頭(5)的擋位開關(guān)靜觸頭裝置呈滑動(dòng)性接觸連接，擋位開關(guān)靜觸頭裝置通過控制電路與數(shù)碼顯示器(1)連接。
2．如權(quán)利要求1所述的摩托車擋位顯示裝置，其特征在于擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓(2)端面上固有絕緣層(6)，絕緣層(6)內(nèi)設(shè)置有線路板(7)，線路板(7)上密封設(shè)置有多個(gè)阻值相異的電阻(8)，露于絕緣層(6)表面的多個(gè)動(dòng)觸頭(3)均與線路板(7)固接，動(dòng)觸頭(3)分別通過各個(gè)電阻(8)與設(shè)置在絕緣層(6)內(nèi)的環(huán)形公共極(9)連接，環(huán)形公共極(9)與變速鼓(2)接觸。
3．如權(quán)利要求2所述的摩托車擋位顯示裝置，其特征在于絕緣層(6)與發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓(2)的固接方式是設(shè)置在絕緣層(6)上的定位銷(10)插固于發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓(2)端面上的定位孔(11)內(nèi)。
4．如權(quán)利要求1、2、3所述的摩托車擋位顯示裝置，其特征在于擋位開關(guān)靜觸頭裝置是將插固件(12)固于設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼(4)插固孔(13)，插固件(12)表設(shè)置有一層絕緣體(14)，插固件(12)上設(shè)置有滑移槽洞(15)，彈簧(16)的一端抵在滑移槽洞(15)的底部，另一端抵于帶防脫環(huán)臺(tái)(17)的靜觸頭(5)上，靜觸頭(5)活動(dòng)地穿過與滑移槽洞(15)呈過盈連接的防脫環(huán)(18)并抵在擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置的有動(dòng)觸頭(3)的面上，插固件(12)外端的金屬體通過連接裝置、導(dǎo)線與控制電路連接。
5．如權(quán)利要求4所述的摩托車擋位顯示裝置，其特征在于插固件(12)上設(shè)置有密封圈(19)。
6．如權(quán)利要求4所述的摩托車擋位顯示裝置，其特征在于連接裝置是在插固件(12)外端的金屬體上設(shè)置有導(dǎo)線插入孔(20)，套于插固件(12)外端上的壓線簧(21)一端抵在壓墊圈(22)上，另一端抵在插固件(12)的環(huán)臺(tái)(23)上。
專利摘要一種摩托車擋位顯示裝置,包括有電源、數(shù)碼顯示器和控制電路,其特征在于:設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)變速鼓端面上帶多個(gè)動(dòng)觸頭的擋位開關(guān)動(dòng)觸頭裝置與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上只帶一個(gè)靜觸頭的擋位開關(guān)靜觸頭裝置呈滑動(dòng)性接觸連接,擋位開關(guān)靜觸頭裝置通過控制電路與數(shù)碼顯示器連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝和使用方便等優(yōu)點(diǎn),它可以方便地更換擋位開關(guān)靜觸頭裝置,顯著地提高新產(chǎn)品使用可靠性,明顯降低產(chǎn)品的維修費(fèi)用。
文檔編號(hào)B62J99/00GK2418087SQ0022260
公開日2001年2月7日 申請(qǐng)日期2000年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月22日
發(fā)明者孔慶遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:孔慶遠(yuǎn)