專利名稱：自行車鞍座減震立管的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種自行車部件。特別涉及的是一種具有減震功能的自行車鞍座的安裝立管。
目前，自行車的鞍座大都是由一根直鋼管剛性安裝在車身上。這種剛性安裝的鞍座的缺點是車身在不平路面上行駛時的顛簸會直接傳遞給騎乘者，給騎乘者帶來不適，嚴重時還會影響騎乘者的身體健康。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的上述缺點，提供一種具有減震功能的使騎乘者不受顛簸之苦的自行車鞍座減震立管。
實現(xiàn)本實用新型目的的自行車減震立管由一管狀彈簧座，安裝在管狀彈簧座中的大彈簧、同軸安裝在大彈簧之上的小彈簧、固接在彈簧座上部端口中的含油軸套、配合設置在含油軸套中的其下端與小彈簧相接的滑動桿和固接在滑動桿上端部的鞍座安裝管所構成。使用時管狀彈簧座代替原來的鞍座安裝直管固定在車架管中，鞍座則安裝在本減震立管的鞍座安裝管上端部。騎乘時車身的顛簸則由大、小兩根彈簧的彈性力使滑動桿及鞍座上、下運動而進行消減從而達到減震目的。
為保證鞍座只相對于車身做上、下運動而不發(fā)生左、右擺動，所述的含油軸套的內孔可選用正六方形的含油防塵罩套，所述的滑動桿相應為其截面為正六方形的滑動桿。
在鞍座安裝管的下端面與彈簧安裝座的上端部外壁之間設置一波紋管式防塵罩，其管壁隨著滑動桿的上、下位移而伸張，將含油軸套和滑動桿始終包在防塵罩中，可防止灰塵、雜物粘附在含油軸套和滑動桿上，以保證含油軸套工作在良好的環(huán)境下而具備良好的滑動性能和長壽命。
尚可在滑動桿的下端面上固接一個限位擋圈以避免滑動桿滑出軸套。也可以采用以下結構形式實現(xiàn)限位將滑動桿的下端與小彈簧的上端固接在一起，且將小彈簧的外徑選為大于含油軸套的內徑，由小彈簧的上端面被擋在含油軸套的下端面的方式來限定滑動桿的上行極限。
為防止使用端面為開口式的彈簧時兩彈簧間可能發(fā)生的扭串現(xiàn)象，可在大、小彈簧之間設置一隔板。
本實用新型的優(yōu)點是結構簡單，對原車不做任何改動即可安裝使用。大、小兩根彈簧的設置可使不同體重的人都享受到良好的減震效果。含油軸套保證了本減震立管具有優(yōu)秀的滑動性能，且活動部份不易磨損，產品壽命長?？砂惭b在自行車、電瓶車、三輪車以及助力車上使用，提高這類車在騎乘時的舒適度。
以下結合附圖給出實施例。


圖1本實用新型的結構示意圖圖2
圖1的A-A視圖參見
圖1、2，管狀彈簧座4可選用普通鋼管，底部稍為內翻以滿足大彈簧8的安裝。小彈簧6與大彈簧8的彈力不同，安裝在大彈簧8的上面。兩彈簧之間設有一防止扭串的隔板7。含油軸套3選用其內孔為正邊形的含油軸套，可選用緊配合或其它方式將其固定在彈簧座4的上端部中。滑動桿2為與含油軸套3相配合的其截面為正六邊形的六方型材桿。鞍座安裝管1固定在滑動桿2的上端部。圖中5為固接在滑動桿2下端面的限位擋圈，9為波紋管狀防塵罩。
權利要求1.自行車鞍座減震立管，其特征在于所述的減震立管由一管狀彈簧座、安裝在管狀彈簧座中的大彈簧、同軸安裝在大彈簧之上的小彈簧，固接在彈簧座上部端口中的含油軸套、配合設置在含油軸套中的其下端與小彈簧相接的滑動桿和固接在滑動桿上端部的鞍座安裝管所構成。
2.如權利要求1所述的自行車鞍座減震立管，其特征是所述的含油軸套為內孔為正六方形的含油軸套，所述的滑動桿為其截面為正六方形的滑動桿。
3.如權利要求1所述的自行車鞍座減震立管，其特征是所述的鞍座安裝管的下端面與彈簧安裝座的上端部外壁之間設有一波紋管式防塵罩。
4.如權利要求1所述的自行車鞍座減震立管，其特征是所述的滑動桿的下端面固接有一限位擋圈。
5.如權利要求1所述的自行車鞍座減震立管，其特征是所述的大、小彈簧之間設有一隔板。
專利摘要本實用新型提供了一種安裝自行車鞍座的減震立管。由一管狀彈簧座,安裝在管狀彈簧座中的大彈簧、同軸安裝在彈簧之上的小彈簧、固接在彈簧座上部端口中的含油軸套、配合設置在含油軸套中的其下端與小彈簧相接的滑動桿和固接在滑動桿上端部的鞍座安裝管所構成。結構簡單、減震效果好。對原車不做任何改動即可安裝使用。
文檔編號B62J1/00GK2432117SQ0022218
公開日2001年5月30日 申請日期2000年1月26日 優(yōu)先權日2000年1月26日
發(fā)明者楊迎元 申請人:楊迎元