專利名稱：臂桿式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車技術(shù)范圍，涉及一種新式臂桿自行車。
自行車已有200多年歷史，輕便、快捷、不用燃油無污染，體積小，生產(chǎn)成本低，是人們代步的好工具。然而，自行車用鏈條傳動還存在用力較大、速度偏慢的問題。
本實用新型的任務(wù)是提供一種不用鏈條傳動的自行車，解決自行車用力較大速度較慢的問題。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的以現(xiàn)有普通自行車為基礎(chǔ)，設(shè)置兩根臂桿，安裝在自行車的兩側(cè)。臂桿一頭齒勺內(nèi)側(cè)為半園形齒輪，一頭為腳踏子?？堪雸@形齒輪一端設(shè)有一固定活動點，并與自行車車架結(jié)合。與兩臂桿相結(jié)合的是內(nèi)外側(cè)各設(shè)的一個可以倒轉(zhuǎn)空滑動的飛輪，用于傳動自行車行駛。臂桿中部有一滑動鋼絲繩連接兩臂桿，用于兩臂桿的升降。
由于采用上述方案，延長了臂桿，改變了支點，縮小了飛輪，可以省力、加速。由于傳動裝置的改變，自行車車架設(shè)計更簡捷，易生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型進一步說明。
附圖為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、臂桿齒勺；2、飛輪；3、固定板；4、螺絲軸；5、臂桿；6、腳踏子；7、滑輪；8、鋼絲繩；9、滑輪架；10、孔眼。
圖中臂桿(5)與臂桿齒勺(1)相連為一體，臂桿(5)的另一端與腳踏子(6)結(jié)合。臂桿齒勺(1)內(nèi)側(cè)有齒牙與飛輪(2)齒牙相咬合，飛輪(2)可以倒轉(zhuǎn)空滑。臂桿(5)靠近臂桿齒勺一端有一軸承，通過螺絲軸(4)與設(shè)在車架上的固定板(3)相結(jié)合。臂桿(5)中部設(shè)一孔眼(10)用于固定鋼絲繩(8)。上述設(shè)計結(jié)構(gòu)在自行車兩側(cè)各有一個，完全相同。在車架上還設(shè)滑輪架(9)，滑輪架(9)上設(shè)滑輪(7)，用于搭掛鋼絲繩(8)。這樣通過一側(cè)用力和一側(cè)不用力實現(xiàn)臂桿起降的目的，也達到自行車前行的目的。
權(quán)利要求一種臂桿式自行車，其特征在于臂桿(5)直接傳動車輪，兩側(cè)各有一個相同結(jié)構(gòu)的臂桿(5)，臂桿一頭內(nèi)側(cè)為半圓形齒勺(1)，一頭為腳踏子(6)，靠半圓形齒勺(1)一端有一固定板(3)，板上設(shè)有螺絲軸(4)，支撐臂桿(5)活動，臂桿中部有細鋼絲繩(8)連接搭到滑輪(7)上。
專利摘要本實用新型公開了一種臂桿式自行車,包括自行車兩側(cè)各設(shè)一根臂桿直接傳動自行車輪行駛,臂桿一頭內(nèi)側(cè)為半圓形齒勺,一頭為腳踏子,靠半圓形齒勺一端有一固定活動點設(shè)一螺絲軸支撐臂桿上下活動,與兩臂桿齒端相結(jié)合的是內(nèi)外側(cè)各設(shè)的一個可以反向空滑的飛輪,臂桿中部有一滑動鋼絲繩連接。由于臂桿的延長和飛輪的縮小,可省力加速。自行車架設(shè)計更簡捷,易生產(chǎn)。
文檔編號B62M1/24GK2493497SQ0021569
公開日2002年5月29日 申請日期2000年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月28日
發(fā)明者薛鋒儒 申請人:薛鋒儒