專利名稱：自行車剎車器的夾臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車剎車器的夾臂。
由于自行車不僅是一種相當(dāng)簡(jiǎn)便的交通工具，更是假日休閑及運(yùn)動(dòng)健身的最經(jīng)濟(jì)用品，所以，在現(xiàn)今交通工具相當(dāng)進(jìn)步的時(shí)代，自行車仍保有一定的使用銷售量，非但國(guó)內(nèi)如此，全球各地亦是相同，可見自行車的使用功能是舉足輕重的。雖然，通過(guò)騎者踩踏動(dòng)力經(jīng)由鏈輪、鏈條傳動(dòng)控制輪轉(zhuǎn)的自行車，所產(chǎn)生的車行速度比不上具動(dòng)力的交通工具(機(jī)車)，但由于剎車器的裝設(shè)關(guān)系著騎乘安全性，故整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是極為重要的。
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圖1所示，泛見的懸臂式自行車剎車器裝置，主要是在自行車的叉管1兩側(cè)凸軸11處對(duì)稱且活動(dòng)樞設(shè)二夾臂2(如圖2所示)，該二夾臂2是以軸孔21活動(dòng)套設(shè)在叉管1凸軸11上，且二夾臂2的頂部22是以剎車線4樞結(jié)，而當(dāng)自行車的剎車把手施力作剎車動(dòng)作時(shí)，剎車線4將自彎管3中向剎車把手的方向抽拉，則兩夾臂2即向內(nèi)側(cè)夾掣，而使固定于夾臂2的制動(dòng)塊23會(huì)向輪框5迫抵藉以產(chǎn)生剎車作用，其中，該夾臂2的軸孔21與叉管1凸軸11之間設(shè)置一套筒8，其內(nèi)置渦卷彈簧9(如圖7所示)，并利于當(dāng)剎車動(dòng)作終止時(shí)夾臂2可快速地彈復(fù)歸位，該套筒8是受一調(diào)整螺絲6穿經(jīng)突耳螺孔81而調(diào)整設(shè)定其彈力的。
然而，本案所欲探討的是習(xí)用以塑膠A包覆金屬片B而一體射出成型的剎車器夾臂2，其在夾臂2的一端側(cè)突設(shè)出一拘制擋緣24，請(qǐng)參閱圖2—3所示，而此拘制擋緣24可供調(diào)整螺絲6推頂而令套筒8旋移，使套筒8內(nèi)部移動(dòng)渦卷彈簧9作卷掣彈力調(diào)整作用，本案的核心問(wèn)題即在于習(xí)用的夾臂2為了加工成型的方便，其包覆的金屬片B在該拘制擋緣24處是呈平面的設(shè)計(jì)，即該拘制擋緣24是直接以塑膠材質(zhì)成型，致其強(qiáng)度顯然不足。
實(shí)際上，該拘制擋緣24是恒處于受彈力彈掣狀態(tài)(如圖7所示)，調(diào)整螺絲6螺穿經(jīng)套筒8的突耳螺孔81后，以其頂端抵止于拘制擋緣24，當(dāng)旋動(dòng)調(diào)整螺絲6時(shí)，可使套筒8旋移以調(diào)整彈力，因此套筒8的反作用彈力遂經(jīng)調(diào)整螺絲6的導(dǎo)引而緊緊地抵止于該拘制擋緣24，故極易因膠層脆化或彎形而導(dǎo)致斷裂，造成剎車的危險(xiǎn)性，另在制造加工、搬運(yùn)、包裝甚至實(shí)物裝配、使用后，皆可發(fā)現(xiàn)夾臂2的拘制擋緣24部位實(shí)易因受碰撞斷裂而不堪使用。
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種自行車剎車器的夾臂，以有效地增進(jìn)拘制擋緣的強(qiáng)度，且深具剎車的安全性及實(shí)用性。
為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型仍是由塑膠包覆金屬片而一體射出成型，夾臂的一端側(cè)突設(shè)一拘制擋緣，此拘制擋緣內(nèi)包覆有由金屬片一體成型的加強(qiáng)摺柱。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型由于在拘制擋緣內(nèi)增設(shè)加強(qiáng)摺柱，即可有效地增進(jìn)拘制擋緣的強(qiáng)度，使之不論是在剎車，還是在制造加工、搬運(yùn)、包裝及實(shí)物裝配、使用后，皆不致因受碰撞斷裂，從而深具剎車的安全性及實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖1是一般自行車剎車器的示意圖；圖2是自行車夾臂的立體圖；圖3是習(xí)用夾臂的成型示意圖；圖4是本實(shí)用新型夾臂的成型示意圖；圖5是本實(shí)用新型的金屬片的立體圖；圖6是本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例圖；圖7是本實(shí)用新型的立體組合示意圖。
請(qǐng)參閱圖2、4、5所示，本實(shí)用新型是指一種由塑膠A包覆金屬片B而一體射出成型的剎車器夾臂2，該夾臂2的一端側(cè)突設(shè)一拘制擋緣24，此拘制擋緣24內(nèi)包覆有由金屬片B一體成型的加強(qiáng)摺柱B1，藉以有效地增進(jìn)了拘制擋緣24的強(qiáng)度，深具實(shí)用性和安全性，且加工成型方便容易。
又，請(qǐng)參閱圖6所示，本實(shí)用新型也可以金屬片7直接沖壓、彎折制動(dòng)面板72之后形成夾臂，或者再以塑膠A包覆金屬片7射出成型為一夾臂，而金屬片7則一體彎折折起一折柱71。
權(quán)利要求1.一種自行車剎車器的夾臂，由塑膠包覆金屬片而一體射出成型，夾臂的一端側(cè)突設(shè)一拘制擋緣，其特在征于拘制擋緣內(nèi)包覆有由金屬片一體成型的加強(qiáng)摺柱。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種自行車剎車器的夾臂,由塑膠包覆金屬片而一體射出成型,夾臂的一端側(cè)突設(shè)一拘制擋緣,此拘制擋緣內(nèi)包覆有由金屬片一體成型的加強(qiáng)摺柱,通過(guò)加強(qiáng)摺柱的加強(qiáng)作用,即可有效地增進(jìn)拘制擋緣的強(qiáng)度,且深具剎車的安全性及實(shí)用性。
文檔編號(hào)B62L1/00GK2413995SQ0020777
公開日2001年1月10日 申請(qǐng)日期2000年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月11日
發(fā)明者游峰銘, 何進(jìn)平 申請(qǐng)人:游峰銘, 何進(jìn)平