推車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及煤礦運輸技術(shù)，尤其涉及一種推車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下運輸，分為平巷段運輸和斜巷段運輸。如圖1所示，井下的巷道分為平巷段101和斜巷段102 ;平巷段101和斜巷段102之間的臨界點被稱為變坡點103。其中，與斜巷段102上端連接的平巷段101被稱為上車場1011 ;與斜巷段102下端連接的平巷段101被稱為下車場1012。上車場1011和斜巷段102的臨界點被稱為變坡點1031 ;下車場1012和斜巷段102的臨界點被稱為變坡點1032。
[0003]上車場1011、斜巷段102和下車場1012均設(shè)置有兩條軌道，分別為第一軌道1041和第二軌道1042。其中，第一軌道1041和第二軌道1042在上車場1011的端點被稱為軌道起點1043。礦車106滑設(shè)在第一軌道1041和第二軌道1042上，用于巷道內(nèi)的運輸。其中，上車場1011設(shè)置有三臺絞車，分別為:主提升絞車105、第一對拉絞車107和第二對拉絞車108。主提升絞車105設(shè)置在遠(yuǎn)離變坡點1031的一端，通過鉤頭與礦車106的最后一節(jié)車廂1061的一端連接，用于控制經(jīng)過斜巷段102的礦車106上升或下降的速度。第一對拉絞車107設(shè)置在靠近主提升絞車105處的一側(cè)，通過鉤頭與礦車106的最后一節(jié)車廂1061的一端連接；第二對拉絞車108靠近變坡點1031處設(shè)置，通過鉤頭與礦車106的最后一節(jié)車廂1061的另一端連接。第一對拉絞車107正轉(zhuǎn)工作(即，往外放鋼絲繩)、第二對拉絞車108反轉(zhuǎn)工作(即，往回收鋼絲繩)時，可以將礦車106從上車場1011牽引至變坡點1031處，并使礦車106的一節(jié)或者部分車廂越過變坡點1031。
[0004]當(dāng)?shù)V車106從上車場1011經(jīng)過斜巷段102運行到下車場1012的過程中，主提升絞車105正轉(zhuǎn)工作(即，往外放鋼絲繩)、第一對拉絞車107正轉(zhuǎn)工作、第二對拉絞車108反轉(zhuǎn)工作，將礦車106從上車場1011牽引至變坡點1031處，并使礦車106的第一節(jié)車廂1062越過變坡點1031。此時，主提升絞車105、第一對拉絞車107和第二對拉絞車108均停止工作，分別摘取第一對拉絞車107與礦車106的最后一節(jié)車廂1061的一端連接的鉤頭、以及第二對拉絞車108與礦車106的最后一節(jié)車廂1061的另一端連接的鉤頭，使得第一對拉絞車107和第二對拉絞車108與礦車106斷開連接、停止對礦車106的牽引。然后，主提升絞車105再次正轉(zhuǎn)工作，控制處于斜巷段102的礦車106下降的速度，使得礦車106可以平穩(wěn)的運行至下車場1012。
[0005]在執(zhí)行上述“摘取第二對拉絞車108與礦車106的最后一節(jié)車廂1061的另一端連接的鉤頭”的操作時，需要作業(yè)人員站在礦車106的最后一節(jié)車廂1061靠近斜巷道102的一端，手動摘取第二對拉絞車108與礦車106的最后一節(jié)車廂1061的另一端連接的鉤頭。此時，由于礦車106的第一節(jié)車廂1062已越過變坡點1031，若此時主提升絞車105制動突然失靈、或者主提升絞車105的鋼絲繩斷裂，則礦車106在重力的作用，會出現(xiàn)自由下滑的情況，危及作業(yè)人員的安全?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0006]本實用新型提供一種用于推動礦車運行的推車裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中井下礦車從上車場經(jīng)過斜巷段滑動到下車場的過程中，作業(yè)人員站在礦車靠近斜巷道的位置，手動摘取礦車與對拉絞車連接的鉤頭時潛在的安全問題。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實用新型的實施例采用如下技術(shù)方案:
[0008]第一方面，本實用新型提供一種用于推動礦車運行的推車裝置，包括:第一絞車、第二絞車、推車器、導(dǎo)軌、第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)；
[0009]其中，所述導(dǎo)軌與所述礦車運行的軌道平行設(shè)置，所述導(dǎo)軌設(shè)置在所述礦車運行的平巷段的兩條軌道之間，所述導(dǎo)軌的長度小于所述平巷段的兩條軌道的長度；所述推車器滑設(shè)在所述導(dǎo)軌中；
[0010]所述推車器的一端通過所述第一滑輪與所述第二絞車的鋼絲繩的一端連接，所述推車器的另一端通過所述第二滑輪和所述第三滑輪與所述第二絞車的鋼絲繩的另一端連接；所述第一滑輪和所述第二滑輪設(shè)置在所述推車器的一側(cè)，所述第三滑輪設(shè)置在所述推車器的另一側(cè)，所述第二絞車設(shè)置在所述礦車運行的軌道的一側(cè)；所述推車器的一端和所述第一絞車均與所述礦車連接；
[0011]所述第一絞車，用于控制所述礦車在斜巷段的滑動速度；
[0012]所述第二絞車，用于控制所述推車器推動所述礦車在平巷段滑動和所述礦車在平巷段的滑動速度；
[0013]所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，用于控制所述第一絞車的啟動和關(guān)閉，以及所述第二絞車的啟動。
[0014]結(jié)合第一方面，在第一方面的第一種可能的實施方式中，所述推車裝置還包括:張緊裝置；
[0015]所述張緊裝置與所述第三滑輪連接，通過拉伸所述第三滑輪遠(yuǎn)離或靠近所述第一滑輪和所述第二滑輪來控制所述第二絞車與所述推車器之間的鋼絲繩的張緊度。
[0016]結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，在第一方面的第二種可能的實施方式中，所述遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，還用于當(dāng)所述礦車滑動至變坡點時，關(guān)閉所述第二絞車。
[0017]結(jié)合第一方面的第二種可能的實施方式，在第一方面的第三種可能的實施方式中，所述推車裝置還包括:第一壓繩輪和第二壓繩輪；
[0018]所述第一壓繩輪設(shè)置在所述第二絞車與所述礦車運行的軌道之間，用于降低所述第二絞車與所述第一滑輪之間的鋼絲繩的高度；
[0019]所述第二壓繩輪設(shè)置在所述第二絞車與所述礦車運行的軌道之間，用于降低所述第二絞車與所述第二滑輪之間的鋼絲繩的高度。
[0020]結(jié)合第一方面至第一方面的第三種可能的實施方式中的任一項，在第一方面的第四種可能的實施方式中，所述第一滑輪、所述第二滑輪和所述第三滑輪均設(shè)置在所述礦車運行的兩條軌道之間；所述第一滑輪、所述第二滑輪和所述第三滑輪的高度均低于所述礦車運行的兩條軌道的高度。
[0021]本實用新型實施例所提供的推車裝置，在礦車從上車場經(jīng)過斜巷段滑動到下車場的過程中，作業(yè)人員可以通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)啟動第一絞車和第二絞車，使得與第二絞車連接的推車器從上車場向斜巷段滑動，進(jìn)而使得與推車器抵靠連接的礦車從上車場向斜巷段滑動。通過設(shè)置導(dǎo)軌的長度小于軌道起點至變坡點之間的軌道的長度，使得推車器在運行至導(dǎo)軌的終點時，礦車在推車器的推動下，礦車的一節(jié)或部分車廂可以越過變坡點、進(jìn)入斜巷段；同時，由于推車器已運行至導(dǎo)軌的終點，而礦車在重力的作用下則會繼續(xù)向斜巷段滑動，推車器便自動斷開與礦車的連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例所提供的推車裝置，在礦車的一節(jié)或部分車廂越過變坡點后，不需要作業(yè)人員站在巷道內(nèi)手動斷開推動器與礦車之間的連接。因此，本實用新型實施例所提供的推車裝置，在礦車從上車場經(jīng)過斜巷段滑動到下車場的過程中，可以保證井下運輸?shù)淖鳂I(yè)人員的安全；同時，由于井下運輸時，不再需要人員手動斷開推車器與礦車之間的連接，因此，節(jié)省了井下運輸?shù)娜肆Τ杀?、提高井下運輸?shù)男省?br>【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為現(xiàn)有的井下運輸?shù)膽?yīng)用場景示意圖；
[0024]圖2為本實用新型實施例所提供的推車裝置實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實用新型實施例所提供的推車裝置實施例一的應(yīng)用場景示意圖；
[0026]圖4為本實用新型實施例所提供的推車裝置實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實用新型實施例所提供的推車裝置實施例三的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明:
[0029]101:平巷段；102:斜巷段；
[0030]103:變坡點；104:軌道；
[0031]105:主提升絞車；106:礦車；
[0032]107:第一對拉絞車；108:第二對拉絞車；
[0033]201:第一絞車；202:第二絞車；
[0034]203:推車器；204:導(dǎo)軌；
[0035]205:第一滑輪；206:第二滑輪；
[0036]207:第三滑輪；208:遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)；
[0037]209:安全硐室