專利名稱：蓄電池推車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對電動工業(yè)車輛蓄電池進行安裝或更換的蓄電池推車。
背景技術：
隨著電動工業(yè)車輛的發(fā)展，如電動搬運車、電動堆高車及電動叉車等都使用蓄電池作為動力源，與此同時，對蓄電池的安裝、更換及運輸也提出了更高的要求，由于蓄電池本身的重量比較大，目前往往通過吊機對蓄電池進行安裝或更換，但是要求蓄電池在未安裝前被預先放置在相應車輛的附近，即使用吊機就難以實現(xiàn)長距離運輸，且安全系數(shù)低，效率低；或者，通過配備一臺液壓搬運車來實現(xiàn)蓄電池的更換，但是這樣往往增加了制造商的成本，而且在操作的過程中由于搬運車貨叉表面與蓄電池產(chǎn)生滑動摩擦，蓄電池推拉就比較費勁；像這類蓄電池安裝、更換或者運輸所使用的工具，都不能很好的滿足電動工業(yè)車輛制造商的要求，同時也不能給使用者帶來方便。
發(fā)明內容本實用新型提供一種運用于電動工業(yè)車輛上的蓄電池推車，解決了現(xiàn)有技術中電動工業(yè)車輛蓄電池的安裝工具存在操作不便、難以實現(xiàn)長距離運輸和成本高的問題。蓄電池推車，包括底盤和車架，其中車架設置在底盤上面，所述底盤的底部設有轉向輪和支撐輪，所述車架上設有滾筒。本實用新型上述技術方案中的底盤主要肩負著整車的負載，底盤穩(wěn)定堅固，保證其安全系數(shù)，同時使轉向輪和支撐輪同時著地，保證整車的平穩(wěn)性；車架主要用于承載蓄電池，滾筒使得蓄電池在車架上活動自如，推拉順暢。為適用于不同高度的電動工業(yè)車輛蓄電池的更換，本實用新型還包括升降剪叉， 所述車架通過升降剪叉在底盤上實現(xiàn)上升和下降動作，不但受力均勻而且穩(wěn)定系數(shù)高。上述技術方案中所述的升降剪叉包括左右內叉和左右外叉，左右外叉的底端和左右內叉的頂端分別鉸接于底盤和車架上，左右內叉的底端和左右外叉的頂端分別通過滾輪滑動連接在設有軌道I的底盤和設有軌道II的車架上，同理，可將左右內叉的底端和左右外叉的頂端分別鉸接于底盤和車架上，左右外叉的底端和左右內叉的頂端分別通過滾輪滑動連接在設有軌道I的底盤和設有軌道II的車架上；此外，所述底盤與滾輪之間設有調節(jié)所述升降剪叉上升或下降動作的手動調節(jié)螺柱，這樣就可通過手動調節(jié)螺柱來調節(jié)升降剪叉的上升量，精確度高。為防止蓄電池從電動工業(yè)車輛上推下來時整車容易產(chǎn)生位置移動而發(fā)生意外，本實用新型所述底盤的底部設有地剎裝置，地剎裝置可以從市場上購買到，為現(xiàn)有技術，地剎裝置使得整車具有很好的抓地效應。為使得滾筒的數(shù)量盡可能少，但又要保證滾筒足以承受蓄電池的重量，使得每個滾筒受力均勻，本實用新型所述滾筒分左右兩排設置在車架上，且左右兩排滾筒分別交錯排列。[0010]為防止整車在靠近電動工業(yè)車輛時發(fā)生堅硬碰撞，損壞電動工業(yè)車輛表面的油漆，本實用新型所述車架的前端設有聚氨酯擋塊。為保證蓄電池在車架上固定快捷方便，運輸過程安全，所述底盤上還設有綁帶機構。為防止蓄電池在滾筒上產(chǎn)生滾動，所述車架的前端設有定位塊和定位銷。為保證在升降剪叉能整體水平的上升或下降，本實用新型所述左右內叉之間和左右外叉之間分別通過連板固定連接。本實用新型相對現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點1、車架上的滾筒組件使得蓄電池在車架上推拉順暢，使用方便，底盤上設置的轉向輪和支撐輪使得蓄電池可以遠距離運輸且移動輕松不費力。2、為了降低整車的生產(chǎn)成本，不采用千斤頂和油缸升降，只運用簡單的手動調節(jié)螺柱就能使升降剪叉實現(xiàn)上升和下降，且高度控制精確，可滿足不同高度、不同規(guī)格的電動工業(yè)車輛蓄電池的安裝或更換。3、使蓄電池的安裝、更換或運輸安全、方便、快捷，底盤的底部設有地剎裝置，能很好的保證抓地效應，防止蓄電池從電動工業(yè)車輛上拉出時整車因容易產(chǎn)生移動而產(chǎn)生意外，并且通過綁帶機構使蓄電池的固定快捷方便，運輸過程安全，不會發(fā)生蓄電池側翻等危險。
圖1是本實用新型的立體結構示意圖；圖2是圖1中底盤的立體結構示意圖；圖3是圖1中升降剪叉的立體結構示意圖；圖4是圖1中車架的立體結構示意圖；圖5是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；圖中1-底盤，11-推把，12-內叉鉸接座，13-固定板，14-內螺套，15-手動調節(jié)螺柱，16-軌道I，17-鉤槽，18-輪架，2-升降剪叉，21-內叉，22-外叉，23-連板，24-滾輪， 3-支撐輪，4-聚氨酯擋塊，5-滾筒，6-車架，61-防護板，62-尾板，63-外叉鉸接座，64-導軌，65-軌道II，66-滾筒架，67-定位銷，68-定位塊，7-地剎裝置，8-轉向輪，9-綁帶裝置， 10-蓄電池。
具體實施方式
一、本實用新型的結構組成如圖1所示，蓄電池推車主要是由底盤1、升降剪叉2、支撐輪3、聚氨酯擋塊4、滾筒5、車架6、地剎裝置7、轉向輪8和繃帶裝置9組成，車架6通過升降剪叉2設置在底盤1 上面，其中(1)、如圖2所示，底盤1為長方體框架，框架前端兩側分別設有支撐輪3，框架后側設有輪架18，輪架18的底部兩側分別設有轉向輪8，框架的左右兩條水平橫梁即為軌道 I 16，左右軌道I 16的中間位置分別設有鉤槽17，框架后梁的兩側分別對稱焊接有內叉鉸接座12，與框架前梁平行的框架內側上焊接一塊固定板13，固定板13的兩側分別對稱焊接有內螺套14，手動調節(jié)螺柱15從框架前梁中穿過并與內螺套14進行螺紋連接；框架的后側豎直焊接一長方形框架的推把11，推把11上設有繃帶裝置9。[0029](2)、如圖3所示，升降剪叉2包括左右內叉21和外叉22，對應的內叉21和外叉 22之間相互鉸接，左右內叉21之間和左右外叉22之間分別通過連板23固定連接，且左右內叉21的頂端設有一對相對的滾輪M，左右外叉22的底端設有一對相背的滾輪M。(3)、如圖4所示，車架6為長方體結構，車架6主要是由左右相互平行的防護板 61、后側的尾板62、設置在左右防護板61前端的一小段導軌64和左右防護板61之間的兩排滾筒5組成；其中導軌64具有與防護板61相同的高度和寬度，導軌64的內側設有軌道 II 65，尾板62的右側焊接有一對左右對稱設置的外鉸接座63，滾筒被安裝在滾筒架66上， 為保證滾筒5足以承受蓄電池的重量，且使得每個滾筒5受力均勻，滾筒5分左右兩排交錯排列在滾筒架66上，每排共均勻設置五個滾筒5，同時為防止蓄電池在滾筒5上產(chǎn)生滾動， 滾筒架66的前端分別前后設置兩塊定位塊68，每塊定位塊68上前后設有兩個定位孔，可根據(jù)不同的蓄電池規(guī)格來選擇定位孔的位置，將定位銷67設置在合適的定位孔中；為防止整車在靠近電動工業(yè)車輛時發(fā)生堅硬碰撞，損壞電動工業(yè)車輛表面的油漆，在滾筒架66的前端固定設有兩個聚氨酯擋塊4。二、本實用新型的連接關系和作用如圖1 4所示，底盤1主要肩負著整車的負載，底盤1穩(wěn)定堅固，保證其安全系數(shù)，同時使轉向輪8和支撐輪3同時著地，保證整車的平穩(wěn)性，為防止蓄電池從電動工業(yè)車輛上推下來時容易使整車產(chǎn)生位置移動而發(fā)生意外，故在兩個轉向輪8之間的輪架17底部安裝地剎裝置7 ；升降剪叉2用于調節(jié)車架6的升降，從而滿足不同高度的電動工業(yè)車輛蓄電池的安裝或更換，升降剪叉2的左右內叉21的底端和左右外叉22的頂端分別鉸接于底盤1和車架6上，左右外叉22的底端和左右內叉21的頂端分別通過滾輪M滑動連接在底盤1的軌道I 16和車架6的軌道II 65中，同理，可將左右外叉22的底端和左右內叉21的頂端分別鉸接于底盤1和車架6上，左右內叉21的底端和左右外叉22的頂端分別通過滾輪M滑動連接在設有軌道I 16的底盤1和設有軌道II 65的車架6上(圖中未示出);為精確控制升降剪叉2上升和下降的高度，將底盤1上的左右手動調節(jié)螺柱15的前端分別頂住左右外叉22底部的滾輪M進行調節(jié)。三、本實用新型的工作原理如圖5所示，本實用新型蓄電池推車將蓄電池10從倉庫轉移至需要安裝或更換蓄電池的電動工業(yè)車輛上時，由于滾筒5的作用，可以很輕松地將蓄電池10推上車架6，此時， 蓄電池10的后端車架1上的尾板62限位，蓄電池10的前端通過限位銷67進行定位，然后將繃帶裝置9繞過蓄電池10的外表面，將繃帶裝置9的兩端勾在底盤1上左右軌道I 16的鉤槽17中，并保證繃帶裝置9處于拉緊狀態(tài)，防止蓄電池10從車架6上翻落；然后，操作人員推動推把11將蓄電池10轉移至電動工業(yè)車輛旁，通過旋轉手動調節(jié)螺柱15來調整升降剪叉2的高度，使得車架6上滾筒5所在的平面與電動工業(yè)車輛蓄電池箱的底面處于同一高度；再通過地剎裝置7將本實用新型蓄電池推車固定于地面上，防止發(fā)生位置移動；最后將繃帶裝置9松開，將蓄電池10從滾筒5的表面推入對應的電動工業(yè)車輛的蓄電池箱中， 這樣便可輕松、快捷的安裝或更換電動工業(yè)車輛的蓄電池。
權利要求1.蓄電池推車，其特征在于包括底盤(1)和車架(6)，其中車架(6)設置在底盤(1) 上面，所述底盤(1)的底部設有轉向輪(8)和支撐輪(3)，所述車架(6)上設有滾筒(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的蓄電池推車，其特征在于還包括升降剪叉0)，所述車架 (6)通過升降剪叉(2)在底盤(1)上實現(xiàn)上升和下降動作。
3.根據(jù)權利要求2所述的蓄電池推車，其特征在于所述的升降剪叉( 包括左右內叉和左右外叉(22)，左右內叉的底端和左右外叉0 的頂端分別鉸接于底盤 (1)和車架(6)上，左右外叉0 的底端和左右內叉的頂端分別通過滾輪04)滑動連接在設有軌道I (16)的底盤(1)和設有軌道II (6 的車架(6)上，所述底盤(1)與滾輪 (24)之間設有調節(jié)所述升降剪叉( 上升或下降動作的手動調節(jié)螺柱(15)。
4.根據(jù)權利要求2所述的蓄電池推車，其特征在于所述的升降剪叉( 包括左右內叉和左右外叉(22)，左右外叉0 的底端和左右內叉的頂端分別鉸接于底盤 (1)和車架(6)上，左右內叉的底端和左右外叉0 的頂端分別通過滾輪04)滑動連接在設有軌道I (16)的底盤(1)和設有軌道II (6 的車架(6)上，所述底盤(1)與滾輪 (24)之間設有調節(jié)所述升降剪叉( 上升或下降動作的手動調節(jié)螺柱(15)。
5.根據(jù)權利要求1至4任一權利要求所述的蓄電池推車，其特征在于所述底盤(1)的底部設有地剎裝置(7)。
6.根據(jù)權利要求1至4任一權利要求所述的蓄電池推車，其特征在于所述滾筒(5)分左右兩排設置在車架(6)上，且左右兩排滾筒( 分別交錯排列。
7.根據(jù)權利要求1至4任一權利要求所述的蓄電池推車，其特征在于所述車架(6)的前端設有聚氨酯擋塊(4)。
8.根據(jù)權利要求1至4任一權利要求所述的蓄電池推車，其特征在于所述底盤(1)上還設有綁帶機構(9)。
9.根據(jù)權利要求1至4任一權利要求所述的蓄電池推車，其特征在于所述車架(6)的前端設有定位塊(68)和定位銷(67)。
10.根據(jù)權利要求3或4所述的蓄電池推車，其特征在于所述左右內叉和左右外叉0 之間分別通過連板固定連接。
專利摘要本實用新型提供一種蓄電池推車，包括底盤和車架，其中車架設置在底盤上面，所述底盤的底部設有轉向輪和支撐輪，所述車架上設有滾筒，它還包括升降剪叉，所述車架通過升降剪叉在底盤上實現(xiàn)上升和下降動作，所述車架的前端還設有聚氨酯擋塊，所述底盤上還設有綁帶機構和地剎裝置，本實用新型車架上的滾筒組件使得蓄電池在車架上推拉順暢，底盤上設置的轉向輪和支撐輪使得蓄電池可以遠距離運輸且移動輕松不費力，通過手動調節(jié)螺柱就能使升降剪叉實現(xiàn)上升和下降，不僅成本低而且高度調節(jié)精確，本實用新型使得蓄電池的安裝、更換或運輸更安全、方便和快捷。
文檔編號B66F9/06GK201999689SQ201020655719
公開日2011年10月5日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權日2010年12月13日
發(fā)明者馮平, 張志宇, 章建東 申請人:浙江諾力機械股份有限公司