一種可拆卸式側(cè)墻的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路貨車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可拆卸式側(cè)墻。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，鐵路貨車通常采用半開放式無車頂結(jié)構(gòu)，車體側(cè)墻采用立柱加整體式鋼絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式，將立柱與鐵路貨車的上、下側(cè)梁進(jìn)行連接；整體式鋼絲網(wǎng)焊接于立柱外側(cè)面，使得網(wǎng)側(cè)與立柱外側(cè)面貼合，該種設(shè)計(jì)方式至少存在如下技術(shù)缺陷:
[0003]1、采用整體式鋼絲網(wǎng)，使得鋼絲網(wǎng)體積太大，過于笨重，不便制造和組裝；
[0004]2、整體式鋼絲網(wǎng)采用焊接形式直接與立柱外側(cè)面貼合焊接，使得鋼絲網(wǎng)換修時(shí)不便拆卸，且換修時(shí)需對(duì)整個(gè)鋼絲網(wǎng)整體換修，維護(hù)成本太高；
[0005]3、立柱與下側(cè)梁搭接焊縫太少，使得立柱根部應(yīng)力過大，不利于對(duì)鋼絲網(wǎng)進(jìn)行緊固、支撐。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可拆卸式側(cè)墻，該側(cè)墻通過在任意相鄰的兩個(gè)支撐架之間設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了將傳統(tǒng)的整體式鋼絲網(wǎng)改換成分段式防護(hù)網(wǎng)，且防護(hù)網(wǎng)與支撐架活動(dòng)連接，使得在對(duì)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行維修、更替時(shí)，防護(hù)網(wǎng)與支撐架之間可隨意拆卸，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中整體式鋼絲網(wǎng)體積太大、過于笨重且換修成本過高的技術(shù)缺陷。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種可拆卸式側(cè)墻，應(yīng)用于雙層鐵路貨車，所述鐵路貨車包括上側(cè)梁及下側(cè)梁，所述側(cè)墻包括:至少兩個(gè)支撐架，所述支撐架安裝在所述上側(cè)梁與下側(cè)梁之間，且每個(gè)所述支撐架分別與所述上側(cè)梁、下側(cè)梁相垂直；防護(hù)網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)安裝在相鄰的兩個(gè)所述支撐架之間，且所述防護(hù)網(wǎng)與所述支撐架活動(dòng)連接，使得所述防護(hù)網(wǎng)與所述支撐架之間可拆卸。
[0008]進(jìn)一步地，所述支撐架包括:立柱，所述立柱的頂部與所述上側(cè)梁固定連接，所述立柱的底部與所述下側(cè)梁固定連接，且所述立柱分別與所述上側(cè)梁、所述下側(cè)梁相垂直；立柱底板，所述立柱底板貼附在所述立柱的一側(cè)表面，且所述立柱底板與所述立柱固定連接，所述防護(hù)網(wǎng)安裝在相鄰的兩個(gè)所述立柱底板之間，且所述防護(hù)網(wǎng)與所述立柱底板活動(dòng)連接，使得所述防護(hù)網(wǎng)與所述立柱底板之間可拆卸。
[0009]進(jìn)一步地，所述立柱底板靠近所述立柱的底部一端邊緣部位開設(shè)有圓弧缺口，使得所述立柱底板的根部通過圓弧的方式進(jìn)行過渡。
[0010]進(jìn)一步地，所述防護(hù)網(wǎng)包括:網(wǎng)體，所述網(wǎng)體呈方形結(jié)構(gòu)；網(wǎng)框，所述網(wǎng)框安裝在相鄰的兩個(gè)所述立柱底板之間，且所述網(wǎng)框與所述立柱底板活動(dòng)連接，使得所述網(wǎng)框與所述立柱底板之間可拆卸，所述網(wǎng)框的框架形狀與所述網(wǎng)體的形狀相適配，使得所述網(wǎng)體固定安裝在所述網(wǎng)框上。
[0011]進(jìn)一步地，所述網(wǎng)框包括:第一橫框，所述第一橫框位于所述上側(cè)梁處，且所述第一橫框與所述網(wǎng)體的頂部固定連接；第二橫框，所述第二橫框位于所述下側(cè)梁處，且所述第二橫框與所述網(wǎng)體的底部固定連接；第一豎框，所述第一豎框的一側(cè)與一立柱底板活動(dòng)連接，使得所述第一豎框與所述立柱底板之間可拆卸，所述第一豎框的另一側(cè)與所述網(wǎng)體的橫向一邊緣部位固定連接；第二豎框，所述第二豎框的一側(cè)與另一立柱底板活動(dòng)連接，使得所述第二豎框與所述立柱底板之間可拆卸，所述第二豎框的另一側(cè)與所述網(wǎng)體的橫向另一邊緣部位固定連接；其中，所述一立柱底板與所述另一立柱底板是任一相鄰的兩個(gè)立柱底板，所述網(wǎng)體的橫向一邊緣與所述網(wǎng)體的橫向另一邊緣是所述網(wǎng)體橫向方向上相對(duì)立的兩個(gè)邊緣；所述第一橫框分別與所述第一豎框、所述第二豎框固定連接，所述第二橫框分別與所述第一豎框、所述第二豎框固定連接，使得所述第一橫框、所述第二橫框、所述第一豎框及所述第二豎框構(gòu)成與所述網(wǎng)體形狀相適配的方形結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步地，所述第一豎框呈馬腿式結(jié)構(gòu)，包括:第一上彎曲面、第一下彎曲面，其中，所述第一上彎曲面與一立柱底板活動(dòng)連接，所述第一下彎曲面與所述網(wǎng)體的橫向一邊緣部位固定連接；和/或，所述第二豎框呈馬腿式結(jié)構(gòu)，包括:第二上彎曲面、第二下彎曲面，其中，所述第二上彎曲面與另一立柱底板活動(dòng)連接，所述第二下彎曲面與所述網(wǎng)體的橫向另一邊緣部位固定連接。
[0013]進(jìn)一步地，所述第一豎框的一側(cè)與一立柱底板之間的活動(dòng)連接是螺紋連接或鉚接；和/或，所述第一豎框的另一側(cè)與所述網(wǎng)體的橫向一邊緣部位之間的固定連接是焊接。
[0014]進(jìn)一步地，所述第二豎框的一側(cè)與另一立柱底板之間的活動(dòng)連接是螺紋連接或鉚接；和/或，所述第二豎框的另一側(cè)與所述網(wǎng)體的橫向另一邊緣部位之間的固定連接是焊接。
[0015]進(jìn)一步地，所述立柱與所述立柱底板之間的固定連接是焊接。
[0016]進(jìn)一步地，所述立柱的橫截面面積從所述立柱的頂部至所述立柱的底部依次增大，且所述立柱底板的橫向?qū)挾却笥谒隽⒅臋M向?qū)挾?，使得所述立柱底板貼附在所述立柱的一側(cè)表面上時(shí)，所述立柱底板與所述立柱未貼合的部分固定所述第一豎框、所述第二豎框。
[0017]本實(shí)用新型提供的一種可拆卸式側(cè)墻，通過將支撐架安裝在上側(cè)梁與下側(cè)梁之間，用于作為防護(hù)網(wǎng)的支撐基礎(chǔ)，同時(shí)，將防護(hù)網(wǎng)安裝在任意相鄰的兩個(gè)支撐架之間，即任意相鄰的兩個(gè)支撐架之間，均設(shè)置有一段防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)的整體式鋼絲網(wǎng)改換成分段式防護(hù)網(wǎng)，以克服整體式鋼絲網(wǎng)體積太大、過于笨重的技術(shù)缺陷，且防護(hù)網(wǎng)與支撐架之間采用活動(dòng)連接，使得防護(hù)網(wǎng)與支撐架之間可隨意拆卸，便于作業(yè)人員對(duì)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行維修、更替。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可拆卸式側(cè)墻的結(jié)構(gòu)主視圖；以及
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可拆卸式側(cè)墻的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0021]【附圖說明】:
[0022]1-上側(cè)梁，2-下側(cè)梁，3-立柱，4-立柱底板，5-網(wǎng)體，6_第一橫框，1-第二橫框，8-第一豎框，9-第二豎框。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍；其中本實(shí)施中所涉及的“和/或”關(guān)鍵詞，表示和、或兩種情況，換句話說，本發(fā)明實(shí)施例所提及的A和/或B，表示了 A和B、A或B兩種情況，描述了 A與B所存在的三種狀態(tài)，如A和/或B，表示:只包括A不包括B ;只包括B不包括A ;包括A與B。
[0024]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種可拆卸式側(cè)墻，應(yīng)用于雙層鐵路貨車，本發(fā)明提供的可拆卸式側(cè)墻通過在任意相鄰的兩個(gè)支撐架之間設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了將傳統(tǒng)的整體式鋼絲網(wǎng)改換成分段式、可拆卸式防護(hù)網(wǎng)，且防護(hù)網(wǎng)與支撐架之間采用活動(dòng)連接的方式，使得作業(yè)人員在對(duì)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行維修、更替時(shí)，防護(hù)網(wǎng)與支撐架之間可隨意拆卸，克服了傳統(tǒng)技術(shù)中整體式鋼絲網(wǎng)體積太大、過于笨重、且換修時(shí)需對(duì)整個(gè)鋼絲網(wǎng)整體換修而造成的維護(hù)成本太高的技術(shù)缺陷。
[0025]具體而言，請(qǐng)參閱圖1-2，鐵路貨車包括上側(cè)梁I及下側(cè)梁2，側(cè)墻包括:至少兩個(gè)支撐架，防護(hù)網(wǎng)；其中，支撐架安裝在上側(cè)梁與下側(cè)梁之間，用于作為防護(hù)網(wǎng)的支撐基礎(chǔ)，且每個(gè)支撐架分別與上側(cè)梁1、下側(cè)梁2相垂直，使得每個(gè)支撐架與上側(cè)梁1、下側(cè)梁2之間垂直連接，以增強(qiáng)支撐架與側(cè)梁之間的穩(wěn)固關(guān)系，防止出現(xiàn)晃動(dòng)、松動(dòng)的情況，同時(shí)，防護(hù)網(wǎng)安裝在任意相鄰的兩個(gè)支撐架之間，即任意相鄰的兩個(gè)支撐架之間，均設(shè)置有一段防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)將傳統(tǒng)的整體式鋼絲網(wǎng)改換成分段式防護(hù)網(wǎng)，以克服整體式鋼絲網(wǎng)體積太大、過于笨重的技術(shù)缺陷，且防護(hù)網(wǎng)與支撐架之間采用活動(dòng)連接，使得防護(hù)網(wǎng)與支撐架之間可隨意拆卸，便于作業(yè)人員對(duì)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行維修、更替。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例中，支撐架至少包括:用于連接防護(hù)網(wǎng)的立柱底板4，用于對(duì)立柱底板4進(jìn)行支撐的立柱3 ;其中，立柱3的頂部與上側(cè)梁I固定連接，立柱3的底部與下側(cè)梁2固定連接，且立柱3分別與上側(cè)梁1、下側(cè)梁2相垂直，實(shí)現(xiàn)立柱3與側(cè)梁之間的垂直連接，立柱3作為支撐基礎(chǔ)對(duì)立柱底板4、防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行支撐，具體的，立柱底板4貼附在立柱3的一側(cè)表面，且立柱底板4與立柱3固定連接，防護(hù)網(wǎng)安裝在相鄰的兩個(gè)立柱底板4之間，且防護(hù)網(wǎng)與立柱底板4活動(dòng)連接，使得在對(duì)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行維修、更替作業(yè)時(shí)，防護(hù)網(wǎng)與立柱底板4之間可拆卸。優(yōu)選的，為便于緊固立柱3與立柱底板4之間的連接關(guān)系，使得由立柱3與立柱底板4構(gòu)成的支撐架結(jié)構(gòu)牢固，立柱3與立柱底板4之間的固定連接是焊接，且立柱3的橫截面面積從立柱3的頂部至立柱3的底部依次增大，使其達(dá)到等強(qiáng)度、輕量化的技術(shù)效果，且立柱底板4的橫向?qū)挾却笥诹⒅?的橫向?qū)挾?，?shí)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)安裝在立柱底板4與立柱3未貼合的部分，以便于在立柱底板4貼附立柱3的一側(cè)表面上時(shí)，立柱底板4的側(cè)部邊緣部位留有足夠的固定空間與防護(hù)