保證安全繩2常位于制動(dòng)架41內(nèi)。
[0075]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，如圖6所示，弧形架412的內(nèi)部可以安裝有繩槽塊43，繩槽塊43為兩個(gè)，兩個(gè)繩槽塊43可形成“倒V”形，并且兩個(gè)繩槽塊43均可相對(duì)于弧形架412樞轉(zhuǎn)。繩槽塊43可以形成為具有一定厚度的方形板，例如，如圖6所示，繩槽塊43可以形成為長(zhǎng)方體。
[0076]具體而言，弧形架412內(nèi)部的位于頂部的兩側(cè)可以設(shè)有兩個(gè)第一凸耳4121，繩槽塊43沿其長(zhǎng)度方向上的中部可以設(shè)有第二凸耳431，如圖6所示，兩個(gè)第一凸耳4121分別與兩個(gè)繩槽塊43上的第二凸耳431鄰近設(shè)置，使兩個(gè)繩槽塊43形成“倒V”形，并且，每個(gè)第一凸耳4121和第二凸耳431上可以形成有安裝孔432，安裝孔432內(nèi)可以安裝有銷軸433，從而使兩個(gè)繩槽塊43能夠相對(duì)于制動(dòng)架41轉(zhuǎn)動(dòng)，以完成后續(xù)的制動(dòng)。
[0077]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，制動(dòng)架41和繩槽塊43之間可以設(shè)有第二彈簧48，具體地，如圖8所示，第二彈簧48設(shè)在鄰近第一凸耳4121和第二凸耳431的位置，可以理解的是，第二彈簧48為扭簧。進(jìn)一步地，第二彈簧48可常處于壓縮狀態(tài)，也就是說，第二彈簧48的一端與弧形架412接觸，另一端與繩槽塊43的上部接觸，并且，第二彈簧48 —直處于壓縮狀態(tài)，這樣，第二彈簧48可以常驅(qū)動(dòng)繩槽塊43向下扭轉(zhuǎn)，在繩牽引運(yùn)輸裝置正常運(yùn)輸時(shí)，使繩槽塊43的下端與弧形架412的內(nèi)壁面接觸，將安全繩2限定在倒V形繩槽塊43與底部滑塊42之間，由于此時(shí)形成為倒V形的兩個(gè)繩槽塊43之間的夾角較大，所以可以在一定程度上抵消安全繩2由于振動(dòng)等原因施加給繩槽塊43的力，降低制動(dòng)機(jī)構(gòu)4誤動(dòng)作的概率。而在發(fā)生斷繩事故時(shí)，吊椅組件200帶動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)4向下運(yùn)動(dòng)，安全繩2可與繩槽塊43接觸并使繩槽塊43向上轉(zhuǎn)動(dòng)，與安全繩2進(jìn)行摩擦，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，此時(shí)，兩個(gè)繩槽塊43形成的倒V形夾角變小，增大與安全繩2之間的摩擦力，進(jìn)而提高制動(dòng)機(jī)構(gòu)4制動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性，使制動(dòng)機(jī)構(gòu)4的制動(dòng)性能更優(yōu)。
[0078]作為優(yōu)選地實(shí)施方式，每個(gè)繩槽塊43上的第二凸耳431可以為兩個(gè)，并且，兩個(gè)第二凸耳431可互相平行，對(duì)應(yīng)地，弧形架412的每一側(cè)上的第一凸耳4121也可以為兩個(gè)，且每一側(cè)的兩個(gè)第一凸耳4121可互相平行，從而使弧形架412與繩槽塊43之間的連接更加穩(wěn)定牢固，在一定程度上降低損壞的概率。
[0079]進(jìn)一步優(yōu)選地，每個(gè)繩槽塊43上的兩個(gè)第二凸耳431之間可間隔一定距離，同時(shí)，弧形架412每一側(cè)上的兩個(gè)第一凸耳4121之間可間隔一定距離，并且，兩個(gè)第一凸耳4121之間的距離可以大于兩個(gè)第二凸耳431之間的距離，從而可以將第二彈簧48通過銷軸433安裝在兩個(gè)第二凸耳431之間，并將兩個(gè)第二凸耳431和第二彈簧48安裝在兩個(gè)第一凸耳4121之間，以使每個(gè)繩槽塊43相對(duì)于制動(dòng)架41的轉(zhuǎn)動(dòng)更加穩(wěn)定。
[0080]下面結(jié)合圖1-圖4對(duì)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于繩牽引運(yùn)輸裝置的斷繩保護(hù)組件100的支架I進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0081]支架I可用于固定和支撐固定桿3，避免固定桿3發(fā)生位移，進(jìn)一步固定與固定桿3相連的安全繩2，在一定程度上防止安全繩2發(fā)生移動(dòng)。
[0082]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，支架I可以為多個(gè)，且多個(gè)支架I可以間隔分布，從而更好地對(duì)固定桿3進(jìn)行固定。
[0083]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，支架I可以包括兩個(gè)支腿和與兩個(gè)支腿相連的橫桿，其中，兩個(gè)支腿的底部固定在地面上，橫桿的兩端分別于兩個(gè)支腿的頂部相連，繩牽引運(yùn)輸裝置的牽引繩300可垂直穿過兩個(gè)支腿和橫桿在三者之間的空間運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)吊椅組件200運(yùn)動(dòng)，完成運(yùn)輸作業(yè)。
[0084]在本發(fā)明的另一些實(shí)施例中，當(dāng)繩牽引運(yùn)輸裝置用于巷道內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)，例如架空乘人裝置，優(yōu)選地，如圖1所示，支架I可以固定在安裝架空乘人裝置的巷道側(cè)壁上，此時(shí)，支架I可以形成為一水平延伸的橫桿，支架I的兩端固定在巷道的兩個(gè)側(cè)壁上，由此，可以省去支腿，節(jié)省材料，而且可以提高支架I的穩(wěn)定性，降低損壞的概率，從而延長(zhǎng)使用壽命。
[0085]作為優(yōu)選地實(shí)施方式，如圖2所示，支架I可以是工字鋼。由于工字鋼的剛度大，抗彎能力強(qiáng)，所以利用工字鋼制成的支架I強(qiáng)度較高，同時(shí)，工字鋼具有重量輕、易加工等特點(diǎn)，不僅方便加工，而且易于安裝，從而可以在一定程度上節(jié)約資源，降低成本。
[0086]當(dāng)然，支架I還可以是槽鋼，T型鋼或角鋼等，對(duì)于支架I的具體構(gòu)成材料，可根據(jù)工況、效果和成本等因素進(jìn)行選擇，對(duì)此，本發(fā)明并不做具體限定。
[0087]綜上，根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，利用工字鋼制成支架1，并將支架I的兩端固定在運(yùn)輸巷道的兩側(cè)壁上，利用支架I固定和支撐固定桿3，使固定桿3能夠穩(wěn)定牢固地連接安全繩2，完成后續(xù)斷繩保護(hù)工作。
[0088]下面參照?qǐng)D2-圖4對(duì)根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于繩牽引運(yùn)輸裝置的斷繩保護(hù)組件100的安全繩2進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0089]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，如圖3所示，安全繩2設(shè)在牽引繩300的下方，并且，安全繩2與牽引繩300平行，這樣，在牽引繩300發(fā)生斷繩事故時(shí)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)4可快速與安全繩2接觸并摩擦，實(shí)現(xiàn)對(duì)吊椅組件200的制動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保護(hù)功能。
[0090]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，安全繩2的兩端分別固定在兩個(gè)固定桿3上，在繩牽引運(yùn)輸裝置正常工作時(shí)，牽引繩300帶動(dòng)吊椅組件200運(yùn)動(dòng)，從而使制動(dòng)機(jī)構(gòu)4沿安全繩2的延伸方向運(yùn)動(dòng)。
[0091]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，安全繩2可以為鋼絲繩，由于鋼絲繩具有強(qiáng)度高、韌性好等特點(diǎn)，所以采用鋼絲繩作為安全繩2能夠提高斷繩保護(hù)組件100的可靠性。
[0092]綜上，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的斷繩保護(hù)組件100的安全繩2，通過采用鋼絲繩作為安全繩2，并將鋼絲繩的兩端固定在固定桿3上，使安全繩2容納于制動(dòng)機(jī)構(gòu)4的制動(dòng)架41內(nèi)，在發(fā)生斷繩事故時(shí)，通過鋼絲繩與滑塊42的摩擦實(shí)現(xiàn)對(duì)吊椅組件200的制動(dòng)，從而保護(hù)乘坐人員和運(yùn)送貨物的安全。
[0093]下面參考圖2-圖4詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于繩牽引運(yùn)輸裝置的斷繩保護(hù)組件100的固定桿3。
[0094]固定桿3分別與支架I和安全繩2相連，具體地，如圖2所示，固定桿3的上端可固定在支架I上，而另一端與安全繩2相連，用于固定安全繩2。
[0095]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，固定桿3為至少三個(gè)，例如，固定桿3可以為三個(gè)，并且，三個(gè)固定桿3可互相間隔分布。其中，兩個(gè)固定桿3可設(shè)在安全繩2的兩端，另一個(gè)可位于二者之間，由此，兩端的兩個(gè)固定桿3可實(shí)現(xiàn)對(duì)安全繩2的固定，而位于中間的固定桿3不僅可以固定安全繩2，而且能夠在一定程度上限制安全繩2的垂度，避免安全繩2的垂度太大，從而提高斷繩保護(hù)組件100的穩(wěn)定性和可靠性。
[0096]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，固定桿3可以為多個(gè)，多個(gè)固定桿3的上端固定在支架I上，下端與安全繩2相連，通過多個(gè)固定桿3對(duì)安全繩2進(jìn)行支撐和固定，不僅可以增加安全繩2的承載能力，而且能夠在一定程度上減少安全繩2的振動(dòng)，從而保證運(yùn)送的貨物或乘坐人員的安全，同時(shí)，多個(gè)固定桿3與安全繩2相連，可以減小安全繩2的垂度，確保在斷繩事故發(fā)生時(shí)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)4與安全繩2能迅速接觸并制動(dòng)，從而提高斷繩保護(hù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
[0097]根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，如圖3所示，固定桿3的底部可以形成為U形。具體而言，如圖3所示，固定桿3可以包括順次相連的第一豎直段31、底段32和第二豎直段33。其中，第一豎直段31的上端與支架I固定相連，使固定桿3固定在支架I上，第一豎直段31的下端與底段32的一端相連，底段32的另一端與第二豎直段33的下端相連，從而使固定桿3的底部形成為U形，需要說明的是，第一豎直段31的長(zhǎng)度大于第二豎直段33的長(zhǎng)度，由