一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電纜飛車領(lǐng)域，具體涉及一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電力鋪設(shè)作業(yè)中的電纜飛車通常需要人工驅(qū)動(dòng)這讓高空作業(yè)顯得非常費(fèi)勁并且將飛車固定到電纜上也需要費(fèi)一番功夫；在作業(yè)過程中，需要每隔一定距離進(jìn)行安裝間隔棒，這一距離的把控主要由人工估測，既不精確也效率低下；安裝間隔棒過程中需要攜帶大量設(shè)備，這容易造成飛車對電纜的壓力過大從而造成電纜與飛車滑輪接觸部位應(yīng)力過大，不方便安裝間隔棒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的之一是為解決【背景技術(shù)】中所述的難題，提供一種方便、精確的新型電力驅(qū)動(dòng)飛車。
[0004]本發(fā)明提供一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車，包括:U型的人員艙及貨物倉，所述人員艙連接在所述貨物艙前端；所述人員艙及貨物艙內(nèi)還設(shè)有若干從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪水平線下方設(shè)有夾緊輪；所述人員艙內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，并與所述從動(dòng)輪在同一水平線上；所述人員艙內(nèi)艙壁中設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)輪相連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述電機(jī)連接有電池。
[0006]進(jìn)一步的，所述從動(dòng)輪及驅(qū)動(dòng)輪設(shè)有伸縮裝置，飛車升降時(shí)可收縮于所述艙壁內(nèi)部。
[0007]進(jìn)一步的，所述人員艙內(nèi)從動(dòng)輪連接有位移記錄裝置。
[0008]本發(fā)明的有益效果在于，使用本發(fā)明提供的一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車在作業(yè)過程中人員艙和貨物艙分別作為電力工人的安裝作業(yè)的區(qū)域和放置間隔棒等設(shè)備區(qū)域，這樣可以將重量分別分配到兩個(gè)倉，可以大大減少對電纜的壓強(qiáng)，避免出現(xiàn)電纜應(yīng)力過強(qiáng)的情況。驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪可以伸縮，便于飛車升吊至電纜上。位移記錄裝置可以記錄飛車的行進(jìn)位移，方便電力工人安裝間隔棒。
【附圖說明】
[0009]圖1所示為本發(fā)明一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2所示為本發(fā)明具體實(shí)施例使用狀態(tài)圖。
[0011]圖3所示為本發(fā)明具體實(shí)施例驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪伸縮使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下文將結(jié)合具體附圖詳細(xì)描述本發(fā)明具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)注意的是，下述實(shí)施例中描述的技術(shù)特征或者技術(shù)特征的組合不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是孤立的，它們可以被相互組合從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。在下述實(shí)施例的附圖中，各附圖所出現(xiàn)的相同標(biāo)號代表相同的特征或者部件，可應(yīng)用于不同實(shí)施例中。
[0013]圖1所示為本發(fā)明一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2所示為本發(fā)明具體實(shí)施例使用狀態(tài)圖。
[0015]圖3所示為本發(fā)明具體實(shí)施例驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪伸縮使用狀態(tài)圖。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明提供一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車，包括:U型的人員艙I及貨物倉2，所述人員艙I連接在所述貨物艙2前端；所述人員艙I及貨物艙2內(nèi)還設(shè)有若干從動(dòng)輪4，所述從動(dòng)輪4水平線下方設(shè)有夾緊輪5 ;所述人員艙I內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪3，并與所述從動(dòng)輪4在同一水平線上；所述人員艙I內(nèi)艙壁中設(shè)有電機(jī)6，所述電機(jī)6與所述驅(qū)動(dòng)輪3相連接。
[0017]進(jìn)一步的，所述電機(jī)6連接有電池7。
[0018]進(jìn)一步的，所述從動(dòng)輪4及驅(qū)動(dòng)輪3設(shè)有伸縮裝置，飛車升降時(shí)可收縮于所述艙壁內(nèi)部。
[0019]進(jìn)一步的，所述人員艙I內(nèi)從動(dòng)輪4連接有位移記錄裝置8。
[0020]實(shí)施例:
[0021]如圖2?3所示，當(dāng)使用本發(fā)明一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車之前，驅(qū)動(dòng)輪3和從動(dòng)輪4縮到人員艙I和貨物艙2的艙壁內(nèi)部，這樣當(dāng)飛車從地面升吊到電纜9的過程中，飛車內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)輪3和從動(dòng)輪4就不會(huì)擋住電纜9，方便飛車的升吊；當(dāng)飛車升吊至電纜9的預(yù)定位置，驅(qū)動(dòng)輪3和從動(dòng)輪4就會(huì)從人員艙I和貨物艙2的艙壁內(nèi)部伸出，這樣驅(qū)動(dòng)輪3和從動(dòng)輪4就會(huì)卡在電纜9上面，夾緊輪5就會(huì)卡在電纜9的下面，便可開始飛車固定在電纜9上的工作；連接在從動(dòng)輪4的位移記錄裝置8可以記錄飛車的行進(jìn)位移，并在飛車行進(jìn)到預(yù)定安裝點(diǎn)時(shí)發(fā)出駐車指令，從而方便電力工人安裝間隔棒；飛車在使用過程中，由電機(jī)6驅(qū)動(dòng)，并且在不使用時(shí)可以對電池7進(jìn)行充電。從而可以大大減輕飛車安裝時(shí)的麻煩，也可大大提高電力工人高空安裝間隔棒的效率。
[0022]使用本發(fā)明提供的一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車在作業(yè)過程中人員艙I和貨物艙2分別作為電力工人的安裝作業(yè)的區(qū)域和放置間隔棒等設(shè)備區(qū)域，這樣可以將重量分別分配到兩個(gè)倉，可以大大減少對電纜9的壓強(qiáng)，避免出現(xiàn)電纜9應(yīng)力過強(qiáng)的情況。驅(qū)動(dòng)輪3與從動(dòng)輪4可以伸縮，便于飛車升吊至電纜9上。位移記錄裝置8可以記錄飛車的行進(jìn)位移，方便電力工人安裝間隔棒。
[0023]本文雖然已經(jīng)給出了本發(fā)明的一些實(shí)施例，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本發(fā)明精神的情況下，可以對本文的實(shí)施例進(jìn)行改變。上述實(shí)施例只是示例性的，不應(yīng)以本文的實(shí)施例作為本發(fā)明權(quán)利范圍的限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車，其特征在于，包括:u型的人員艙及貨物倉，所述人員艙連接在所述貨物艙前端；所述人員艙及貨物艙內(nèi)還設(shè)有若干從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪水平線下方設(shè)有夾緊輪；所述人員艙內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，并與所述從動(dòng)輪在同一水平線上；所述人員艙內(nèi)艙壁中設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)輪相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車，其特征在于，所述電機(jī)連接有電池。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車，其特征在于，所述從動(dòng)輪及驅(qū)動(dòng)輪設(shè)有伸縮裝置，飛車升降時(shí)可收縮于所述艙壁內(nèi)部。
4.如權(quán)利要求1所述的一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車，其特征在于，所述人員艙內(nèi)從動(dòng)輪連接有位移記錄裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車，包括：U型的人員艙及貨物倉，所述人員艙連接在所述貨物艙前端；所述人員艙及貨物艙內(nèi)還設(shè)有若干從動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪水平線下方設(shè)有夾緊輪；所述人員艙內(nèi)還設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，并與所述從動(dòng)輪在同一水平線上；所述人員艙內(nèi)艙壁中設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)輪相連接。使用本發(fā)明提供的一種新型電力驅(qū)動(dòng)飛車在作業(yè)過程中人員艙和貨物艙分別作為電力工人的安裝作業(yè)的區(qū)域和放置間隔棒等設(shè)備區(qū)域，這樣可以將重量分別分配到兩個(gè)倉，可以大大減少對電纜的壓強(qiáng)，避免出現(xiàn)電纜應(yīng)力過強(qiáng)的情況。驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪可以伸縮，便于飛車升吊至電纜上。位移記錄裝置可以記錄飛車的行進(jìn)位移，方便電力工人安裝間隔棒。
【IPC分類】H02G1-02, B61B7-00
【公開號】CN104787049
【申請?zhí)枴緾N201510138351
【發(fā)明人】宋端樹, 韓繼光, 趙秀萍, 梁艷霞, 程少偉
【申請人】江蘇師范大學(xué)
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月26日