1.一種可在列車和屏蔽門間形成圍合風(fēng)幕的地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)，包括屏蔽門框，其特征在于：還包括氣箱、風(fēng)機(jī)、控制器和溫度傳感器，所述氣箱為與屏蔽門框形狀對(duì)應(yīng)的帶環(huán)形空腔的框型結(jié)構(gòu)并對(duì)應(yīng)設(shè)置在屏蔽門框朝向隧道那面上；氣箱朝向隧道一側(cè)的環(huán)形表面上沿環(huán)形表面開設(shè)有與環(huán)形空腔連通的環(huán)形條縫出風(fēng)口；在氣箱上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口通過(guò)氣箱的進(jìn)風(fēng)口與氣箱內(nèi)的環(huán)形空腔連通；
所述溫度傳感器用于檢測(cè)室外溫度，溫度傳感器的輸出接控制器，控制器的輸出接風(fēng)機(jī)以根據(jù)溫度傳感器采集的室外溫度控制風(fēng)機(jī)的啟停。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在列車和屏蔽門間形成圍合風(fēng)幕的地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)，其特征在于：所述氣箱通過(guò)門型安裝架設(shè)置在屏蔽門框上，門型安裝架對(duì)應(yīng)固定在屏蔽門框上；所述控制器和風(fēng)機(jī)設(shè)置在門型安裝架上端并位于氣箱上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在列車和屏蔽門間形成圍合風(fēng)幕的地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)，其特征在于：還包括用于檢測(cè)列車到站的到站檢測(cè)單元和檢測(cè)站臺(tái)屏蔽門是否關(guān)閉的關(guān)門檢測(cè)單元，所述到站檢測(cè)單元和關(guān)門檢測(cè)單元的輸出分別接控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在列車和屏蔽門間形成圍合風(fēng)幕的地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)，其特征在于：還包括手動(dòng)按鈕，所述手動(dòng)按鈕的輸出接控制器以根據(jù)是否空調(diào)季的需求，手動(dòng)調(diào)節(jié)控制器控制風(fēng)機(jī)的啟停。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可在列車和屏蔽門間形成圍合風(fēng)幕的地鐵站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)，其特征在于：還包括手動(dòng)按鈕，所述手動(dòng)按鈕的輸出接風(fēng)機(jī)以根據(jù)實(shí)際需要手動(dòng)控制風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。