技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種重疊的坐式列車和懸掛式列車及軌道系統(tǒng)，可以超車和會車。坐式列車行駛在該共用軌道箱梁上邊，懸掛式列車行駛在該共用軌道箱梁下邊。支柱和橫梁從側(cè)面連接支撐該軌道箱梁，在縱坐標方向不影響上邊坐式列車和下邊懸掛式列車通行。單條共用軌道箱梁的線路就可以實現(xiàn)坐式列車和懸掛式列車的往返行駛，雙條共用軌道箱梁的線路可以實現(xiàn)往返超車行駛，節(jié)省了建設(shè)成本和占地面積，軌道超車模式可以分流短途乘客和長途乘客，快車直達各大站，為長途乘客節(jié)省了?？啃≌镜臅r間，不再與短途乘客擁擠在各個沿途站點，為短途乘客改善了擁擠壓力，提高了運送能力和效率，縮小了遠效城區(qū)與近郊城區(qū)出行時間差距，均衡了城市發(fā)展模式。

技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護的技術(shù)使用者：張元東
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.19
技術(shù)公布日：2017.11.10