本實(shí)用新型涉及一種行李架，具體的說，涉及了一種用于火車車廂的可升降行李架。

背景技術(shù)：

鐵路交通在現(xiàn)代化運(yùn)輸中承擔(dān)著重要的角色，給人們的生活帶來極大便利。現(xiàn)有的客運(yùn)列車行李架較高，乘客經(jīng)常需要站在座位上取放，給乘客帶來很大不便，尤其是行李較重時(shí)，乘客很難取放行李，甚至經(jīng)常出現(xiàn)取放行李時(shí)由于難以支撐行李重量而砸到乘客的情況，給乘客乘車帶來很大安全隱患。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術(shù)解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、使用方便、安全可靠的用于火車車廂的可升降行李架。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于火車車廂的可升降行李架，包括豎向液壓缸和行李架本體，所述豎向液壓缸設(shè)置在車廂壁內(nèi)，車廂壁上設(shè)置有條狀的鏤空槽，所述行李架本體穿過所述鏤空槽水平設(shè)置在所述液壓缸的液壓桿頂部；其中，所述鏤空槽內(nèi)設(shè)置有滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一擋板，所述擋板的上部通過一復(fù)位彈簧連接在所述鏤空槽的上部。

基于上述，所述行李架本體包括水平液壓缸、橫軸、垂直固定在所述橫軸上的第一架桿、套設(shè)在所述第一架桿上的第二架桿和平行所述橫軸設(shè)置的擋桿，所述第二架桿的末端設(shè)置有向上彎曲的擋遮部，所述擋桿設(shè)置在所述擋遮部上，所述水平液壓缸設(shè)置在所述橫軸上，所述水平液壓缸的液壓桿頂設(shè)在所述擋桿上。

本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說，本實(shí)用新型通過將行李架設(shè)置在豎向液壓缸的液壓桿頂部，實(shí)現(xiàn)行李架的升降，在需要取放行李時(shí)，降低行李架，方便乘客取放；取放完行李后，升起行李架，避免行李架占用乘客活動(dòng)空間，其具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、使用方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的行李架本體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.車廂壁；2.行李架本體；3.鏤空槽；21.橫軸；22.第一架桿；23.第二架桿；24.擋桿；25.水平液壓缸。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1、圖2所示，一種用于火車車廂的可升降行李架，包括豎向液壓缸和行李架本體2，所述豎向液壓缸設(shè)置在車廂壁1內(nèi)，車廂壁1上設(shè)置有條狀的鏤空槽3，所述行李架本體2穿過所述鏤空槽3水平設(shè)置在所述液壓缸的液壓桿頂部；其中，為了乘客乘車完全，防止乘客身體誤伸入所述鏤空槽3內(nèi)，所述鏤空槽3內(nèi)設(shè)置有滑軌，所述滑軌內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有一擋板，所述擋板的上部通過一復(fù)位彈簧連接在所述鏤空槽3的上部。

具體地，正常狀態(tài)下，所述豎向液壓缸的液壓桿伸出，將所述行李架本體2頂放在車廂上部，所述擋板的頂部在所述復(fù)位彈簧的拉力下，抵在所述行李架本體2的下部。需取放行李時(shí)，所述豎向液壓缸的液壓桿收縮，所述行李架本體2隨著所述豎向液壓缸的液壓桿向下移動(dòng)，下降到所限定的最低處時(shí)，所述豎向液壓缸的液壓桿停止收縮，乘客可方便取放行李；其中，所述行李架本體2在下降過程中，所述行李架本體2壓動(dòng)所述擋板在所述滑軌內(nèi)向下滑動(dòng)，本實(shí)施例中所限定的最低處為車廂座椅的上方。取放完行李后，所述豎向液壓缸的液壓桿伸出，將所述行李架本體2升高到車廂上部，同時(shí)所述擋板在所述復(fù)位彈簧的拉力下隨所述行李架本體2的升高而升回到所述滑槽上部。

優(yōu)選地，所述行李架本體2包括水平液壓缸25、橫軸21、垂直固定在所述橫軸21上的第一架桿22、套設(shè)在所述第一架桿22上的第二架桿23和平行所述橫軸21設(shè)置的擋桿24，所述第二架桿23的末端設(shè)置有向上彎曲的擋遮部，防止行李從所述第二架桿23的末端掉下，所述擋桿24設(shè)置在所述擋遮部上，所述水平液壓缸25設(shè)置在所述橫軸21上，所述水平液壓缸25的液壓桿頂設(shè)在所述擋桿24上。正常狀態(tài)下，所述橫軸21沿車廂壁1水平設(shè)置，所述第一架桿22平行水平面，所述第二架桿23套設(shè)在所述第一架桿22上，行李放置在所述第二架桿23上。取放行李時(shí)，所述水平液壓缸25驅(qū)動(dòng)所述第二架桿23從所述第一架桿22上水平伸出到過道旁，方便乘客取放。乘客取放完行李后，所述水平液壓缸25驅(qū)動(dòng)所述第二架桿23縮回并套設(shè)在所述第一架桿22上。

實(shí)際中，車廂內(nèi)的行李架包括多組該可升降行李架，每一組所述可升降行李架對(duì)應(yīng)設(shè)置有開關(guān)，乘客通過開關(guān)控制該組可升降行李架來取放行李。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。