本申請涉及軌道交通技術(shù)領域，具體涉及列車防冰作業(yè)，尤其是一種列車防冰液循環(huán)加熱裝置。
背景技術(shù)：
列車在冬季積雪等路段運行時，軌道附近的積雪不斷吸入并吸附在列車的車底安裝轉(zhuǎn)向架凹槽等部位，而積雪在溫差變化條件下極易凝結(jié)成為雪團或冰塊，嚴重影響列車的行駛性能，尤其是針對高鐵、動車等高速運行的列車，存在很大的安全隱患。對此噴灑列車防冰液是一種可行的方法，然而因冬季溫度較低，直接噴灑防冰液無法達到良好霧化效果，導致防冰液無法均勻附著于列車指定部位。為此需對防冰液進行加熱處理，若直接使用熱電阻進行加熱，與熱電阻接觸的防冰液會因局部溫度過高而導致其分子結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而使得防冰液的性能下降，若使用伴熱帶加熱，則需添加額外的保溫層，使得維護變得困難，且不易調(diào)節(jié)溫度。為保證防冰液的效果，需要對防冰液均勻加熱，使其達到適宜使用的溫度。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種列車防冰液循環(huán)加熱裝置，通過對列車防冰液進行循環(huán)加熱，使其達到適宜列車防冰液使用的指定溫度。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案：
一種列車防冰液循環(huán)加熱裝置，其特征在于：該裝置包括藥液箱、藥液循環(huán)裝置、循環(huán)加熱裝置和換熱器；所述的藥液循環(huán)裝置包括藥液循環(huán)管道和藥液循環(huán)泵，所述藥液循環(huán)管道連通藥液箱，所述的藥液循環(huán)泵設置在循環(huán)管道上驅(qū)使藥液沿藥液循環(huán)管道進行循環(huán)；所述的循環(huán)加熱裝置包括加熱器、加熱循環(huán)管道和加熱循環(huán)泵，所述的加熱器和加熱循環(huán)泵均設置在加熱循環(huán)管道上，加熱循環(huán)管道內(nèi)有導熱液；所述的換熱器設有藥液進出口和導熱液進出口，所述藥液循環(huán)管道通過藥液進出口連接換熱器，所述加熱循環(huán)管道通過導熱液進出口連接換熱器。
更進一步的，藥液循環(huán)管道在換熱器前后各裝有一個溫度傳感器。
更進一步的，所述藥液循環(huán)泵、加熱循環(huán)泵和加熱器均設置有安全開關。
更進一步的，所述的加熱器還設有溫度控制旋鈕、溫度計、高溫報警器、功率指示燈。
更進一步的，所述列車防冰液循環(huán)加熱裝置還包括自動控制系統(tǒng)，所述自動控制系統(tǒng)連接溫度傳感器、藥液循環(huán)泵、加熱循環(huán)泵和加熱器。
更進一步的，所述加熱器、加熱循環(huán)管道與加熱循環(huán)泵灌滿導熱液。
更進一步的，所述的藥液循環(huán)泵是齒輪泵，所述的加熱循環(huán)泵是離心泵。
更進一步的，在藥液箱的較低位置設置藥液出口與藥液循環(huán)管道的入口連接，在藥液箱的較高位置設置藥液入口與藥液循環(huán)管道的出口連接。
更進一步的，所述的換熱器為板式換熱器。
本實用新型的優(yōu)點：
本實用新型采用換熱器循環(huán)加熱的方式對防冰液進行加熱，加熱器直接對加熱循環(huán)裝置內(nèi)導熱油加熱，再通過換熱器實現(xiàn)對防冰液的加熱，避免直接對防冰液加熱造成局部過熱降低防冰液性能；本實用新型采用循環(huán)泵使防冰液和導熱油實現(xiàn)各自的循環(huán)，能夠保持防冰液溫度基本恒定在最佳噴灑溫度，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便；本實用新型還通過自動控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程自動控制。
附圖說明
圖1為本申請列車防冰液循環(huán)加熱裝置示意圖。
圖中，1藥液箱，2藥液循環(huán)管道，3安全開關二，4加熱循環(huán)泵，5安全開關三，6加熱器，7加熱循環(huán)管道，8換熱器，9溫度傳感器，10安全開關一，11藥液循環(huán)泵。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖1，對本實用新型的具體實施例作詳細說明。
如圖1所示，一種列車防冰液循環(huán)加熱裝置，包括藥液箱1、藥液循環(huán)裝置、循環(huán)加熱裝置和換熱器8；所述的藥液循環(huán)裝置包括藥液循環(huán)管道2和藥液循環(huán)泵11，所述藥液循環(huán)管道2連通藥液箱1，在藥液箱1的較低位置設置藥液出口與藥液循環(huán)管道2的入口連接，在藥液箱1的較高位置設置藥液入口與藥液循環(huán)管道2的出口連接。所述的藥液循環(huán)泵11設置在循環(huán)管道2上驅(qū)使藥液沿藥液循環(huán)管道進行循環(huán)；所述的循環(huán)加熱裝置包括加熱器6、加熱循環(huán)管道7和加熱循環(huán)泵4，所述的加熱器6和加熱循環(huán)泵4均設置在加熱循環(huán)管道7上，加熱循環(huán)管道7內(nèi)有導熱液；所述的換熱器8設有藥液進出口和導熱液進出口，所述藥液循環(huán)管道2通過藥液進出口連接換熱器8，所述加熱循環(huán)管道7通過導熱液進出口連接換熱器8，所述的換熱器8優(yōu)選采用板式換熱器。
為便于監(jiān)測藥液的溫度便于自動控制，藥液循環(huán)管道2在換熱器8前后各裝有一個溫度傳感器9，可顯示加熱前后藥液的溫度。
為了能夠在緊急情況下停止循環(huán)或加熱，所述藥液循環(huán)泵11設置有安全開關一10，加熱循環(huán)泵4設置有安全開關二3，加熱器6設置有安全開關三5。
為了顯示加熱器的工作狀態(tài)并對其進行控制，所述的加熱器6還設有溫度控制旋鈕、溫度計、高溫報警器、功率指示燈。
為了實現(xiàn)自動控制，所述列車防冰液循環(huán)加熱裝置還包括自動控制系統(tǒng)，所述自動控制系統(tǒng)連接溫度傳感器9、藥液循環(huán)泵11、加熱循環(huán)泵4和加熱器6。自動控制系統(tǒng)通過檢測藥液箱中藥液溫度或通過溫度傳感器9檢測的溫度對循環(huán)加熱裝置進行控制，當溫度低于指定溫度時開啟循環(huán)加熱系統(tǒng)，當溫度高于指定溫度時關閉循環(huán)加熱系統(tǒng)，使防冰液始終保持在指定溫度，指定最低溫度為45到50攝氏度，指定最高溫度為55到60攝氏度。
為了提高加熱效率，所述加熱器6、加熱循環(huán)管道7與加熱循環(huán)泵4灌滿導熱液。
為了提高循環(huán)效率，根據(jù)防冰液特點和導熱油的特點，所述的藥液循環(huán)泵11選用齒輪泵，所述的加熱循環(huán)泵4選用離心泵。
本實用新型采用換熱器循環(huán)加熱的方式對防冰液進行加熱，加熱器直接對加熱循環(huán)裝置內(nèi)導熱油加熱，再通過換熱器實現(xiàn)對防冰液的加熱，避免直接對防冰液加熱造成局部過熱降低防冰液性能；本實用新型采用循環(huán)泵使防冰液和導熱油實現(xiàn)各自的循環(huán)，能夠保持防冰液溫度基本恒定在最佳噴灑溫度，結(jié)構(gòu)簡單，維護方便；本實用新型還通過自動控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)遠程自動控制。