技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種100％低地板有軌電車(chē)非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，包括一塊底板和焊接在底板上的橫梁和兩根側(cè)梁，在橫梁外側(cè)焊接有牽引拉桿安裝座；在側(cè)梁上設(shè)有二系彈簧座、制動(dòng)夾鉗座、磁軌制動(dòng)器導(dǎo)向座、一系懸掛裝置安裝座、橫向和垂向減振器安裝座；在側(cè)梁下端設(shè)有4組軸箱拉桿座；在兩根側(cè)梁內(nèi)側(cè)腹板上設(shè)有4個(gè)橫向止擋座；在側(cè)梁上還設(shè)有制動(dòng)夾鉗拉桿座。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足100％低地板有軌電車(chē)一系懸掛裝置、二系懸掛裝置、牽引拉桿、垂向和橫向止擋、垂向和橫向減振器、制動(dòng)系統(tǒng)等的安裝接口要求。本構(gòu)架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是以構(gòu)架的中心點(diǎn)對(duì)稱(chēng)布置，可以180°調(diào)向使用。

技術(shù)研發(fā)人員：程娟娟;舒斌;張旭輝;黃永強(qiáng);盧建軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司
文檔號(hào)碼：201621408357
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.21
技術(shù)公布日：2017.06.16