本實(shí)用新型屬于機(jī)車鐵鞋安全技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種具有檢測(cè)鐵鞋是否歸位并給出告警信號(hào)的鐵鞋歸位檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

鐵鞋在列車上的使用作用有二：其一是列車防溜，用于鐵軌之上，車輪踏面緊貼在防溜鐵鞋踏面上起到靜止制動(dòng)的作用。其二是實(shí)現(xiàn)列車的動(dòng)態(tài)制動(dòng)，幫助列車實(shí)現(xiàn)間隔制動(dòng)或目的地制動(dòng)。鐵鞋是一種非常簡(jiǎn)單實(shí)用的火車靜態(tài)防溜和動(dòng)態(tài)制動(dòng)裝置，在我國(guó)列車運(yùn)行中應(yīng)用非常廣泛。

雖然鐵鞋的應(yīng)用非常廣泛，但是列車壓鐵鞋開車一直是鐵路行車安全中的一大隱患，如何能夠避免這種情況的發(fā)生。如何設(shè)置一套行之有效的解決辦法。如何有效防止列車員壓鐵鞋開車；只有有效解決這個(gè)問(wèn)題，才能最大限度的發(fā)揮出鐵鞋對(duì)安全行車的重要性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種檢測(cè)鐵鞋是否歸位，并給出告警信號(hào)的裝置，較之前的鐵鞋歸位檢測(cè)裝置，改進(jìn)后的檢測(cè)裝置更加快速有效的解決列車壓鐵鞋開車的重大隱患。

根據(jù)本實(shí)用新型提供的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型提供了一種鐵鞋歸位檢測(cè)裝置，包括監(jiān)控告警盒、鐵鞋放置架，和置于鐵鞋放置架上的一對(duì)鐵鞋，鐵鞋沿所述鐵鞋放置架的放置口延伸進(jìn)鐵鞋放置架的鐵鞋放置基板上，鐵鞋放置基板上設(shè)有與鐵鞋的底面感應(yīng)的接近開關(guān)，所述接近開關(guān)通過(guò)引線與監(jiān)控告警盒相連，告警盒分別連接機(jī)車啟動(dòng)控制系統(tǒng)和鐵鞋放置架。

進(jìn)一步，所述鐵鞋放置架為一個(gè)帶有開口的框形架結(jié)構(gòu)，其中前面邊框?yàn)閮A斜分布的折板，鐵鞋放置基板沿折板傾斜設(shè)置在框形架內(nèi)。

進(jìn)一步，所述接近開關(guān)通過(guò)尼龍墊塊固定于鐵鞋放置基板上，接近開關(guān)穿過(guò)鐵鞋放置基板和尼龍墊塊固定于低于尼龍墊塊平面1mm處。

進(jìn)一步，在所述鐵鞋放置基板上設(shè)有壓線端子。

進(jìn)一步，所述鐵鞋放置基板底部與鐵鞋放置架內(nèi)壁相接處墊有膠皮。

進(jìn)一步，所述鐵鞋放置架架設(shè)在鐵鞋放置架底座上，引線貫穿設(shè)在鐵鞋放置架底座上的線橋與告警盒相連。

進(jìn)一步，所述告警盒包括底座和安裝在底座上的告警盒體，在盒體上設(shè)分別設(shè)有顯示屏、指示燈窗和揚(yáng)聲器窗口，在告警盒體側(cè)部設(shè)有防水鎖頭。

此結(jié)構(gòu)裝置方案相比原有的裝置方案具有以下特點(diǎn)：

1.接近開關(guān)沒(méi)有機(jī)械接觸，不存在機(jī)械沖擊，使用壽命長(zhǎng)，降低了維護(hù)成本；

2.即使在有水或油噴濺的苛刻環(huán)境中也能穩(wěn)定檢測(cè)運(yùn)行，適合鐵路環(huán)境；

3.接近開關(guān)安裝接線方便靈活，工藝簡(jiǎn)單省時(shí)省工；

4.操作方便，傳送信號(hào)更可靠準(zhǔn)確，反應(yīng)速度快。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1)增加安全信號(hào)檢測(cè)裝置的使用壽命；

2)降低裝置的生產(chǎn)和維護(hù)成本；

3)檢測(cè)速度既準(zhǔn)又快，操作便捷。

附圖說(shuō)明

圖1是鐵鞋放置架軸測(cè)圖；

圖2是鐵鞋放置架剖面圖；

圖3是告警盒正視圖。

圖中，1為鐵鞋，2為鐵鞋放置架，3為尼龍墊塊，4為接近開關(guān)，5為壓線端子，6為鐵鞋放置架底座，7為膠皮，8為線橋，9為鐵鞋放置基板，10為告警盒，11為顯示屏，12為指示燈窗，13為揚(yáng)聲器窗口，14為防水鎖頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1、圖2所示，一種鐵鞋歸位檢測(cè)裝置，包括監(jiān)控告警盒10、鐵鞋放置架2，和置于鐵鞋放置架2上的一對(duì)鐵鞋1，其中，鐵鞋放置架2為一個(gè)帶有開口的框形架結(jié)構(gòu)，其中前面邊框?yàn)閮A斜分布的折板，鐵鞋放置基板9沿折板傾斜設(shè)置在框形架內(nèi)。鐵鞋1沿鐵鞋放置架2的放置口延伸進(jìn)鐵鞋放置架2腔體傾斜面的鐵鞋放置基板9上，鐵鞋放置基板9上設(shè)有與鐵鞋1的底面感應(yīng)的接近開關(guān)4，接近開關(guān)4通過(guò)引線與監(jiān)控告警盒10相連，告警盒10分別連接機(jī)車啟動(dòng)控制系統(tǒng)和鐵鞋放置架2。

接近開關(guān)4通過(guò)尼龍墊塊3固定于鐵鞋放置基板9上，接近開關(guān)4穿過(guò)鐵鞋放置基板9和尼龍墊塊3固定于低于尼龍墊塊平面1mm處。在鐵鞋放置基板9上設(shè)有壓線端子5。鐵鞋放置基板9底部與鐵鞋放置架2內(nèi)壁相接處墊有膠皮7。鐵鞋放置架2架設(shè)在鐵鞋放置架底座6上，引線貫穿設(shè)在鐵鞋放置架底座6上的線橋8與告警盒10相連。

如圖3所示，告警盒10包括底座和安裝在底座上的告警盒體，在盒體上設(shè)分別設(shè)有顯示屏11、指示燈窗12和揚(yáng)聲器窗口13，在告警盒體側(cè)部設(shè)有防水鎖頭14。

本裝置鐵鞋放置架和監(jiān)控告警盒兩部分配合工作。鐵鞋放置架支持兩只鐵鞋的分別檢測(cè)和告警功能。當(dāng)每只鐵鞋都?xì)w位時(shí)，會(huì)觸發(fā)接近開關(guān)感應(yīng)動(dòng)作，將鐵鞋的歸位狀態(tài)送給檢測(cè)告警控制盒。

鐵鞋1沿鐵鞋放置架2的放置口伸進(jìn)鐵鞋放置架底座時(shí)，待鐵鞋底面靠近或者到達(dá)接近開關(guān)預(yù)設(shè)的感應(yīng)距離范圍內(nèi)，接近開關(guān)就會(huì)動(dòng)作傳遞相對(duì)應(yīng)的信號(hào)至監(jiān)控告警盒。監(jiān)控告警盒就會(huì)有對(duì)應(yīng)的指示燈或者顯示正常，即可安全啟動(dòng)機(jī)車。反之，當(dāng)鐵鞋沒(méi)有歸位或者只有一端(A鞋)歸位另外一端(B鞋)沒(méi)有歸位，接近開關(guān)都會(huì)傳遞相對(duì)應(yīng)的信號(hào)至監(jiān)控告警盒，并會(huì)有警告指示燈閃爍和語(yǔ)音報(bào)警提示，同時(shí)顯示屏?xí)@示鐵鞋狀態(tài)異常。

本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。