1.一種滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于,所述滑道密封結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)和固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)一側(cè)的密封條(4)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)的一端通過(guò)定位銷(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑道(1)上，所述密封條(4)的位于所述定位銷(5)一側(cè)的一端與底板(2)的側(cè)面接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)的另一端通過(guò)閉鎖機(jī)構(gòu)(6)安裝在滑道(1)上，所述閉鎖機(jī)構(gòu)(6)包括與轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)連接的伸縮桿(7)、用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿(7)伸出或縮回以使得滑道密封結(jié)構(gòu)處于密封狀態(tài)或打開(kāi)狀態(tài)的驅(qū)動(dòng)組件；
當(dāng)滑道密封結(jié)構(gòu)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，所述密封條(4)的位于所述伸縮桿(7)一側(cè)的一端與所述底板(2)的側(cè)面分離；
當(dāng)滑道密封結(jié)構(gòu)由打開(kāi)狀態(tài)向密封狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)組件能夠驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿(7)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)繞著所述定位銷(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述密封條(4)的位于所述伸縮桿(7)一側(cè)的一端逐漸接近底板(2)的側(cè)面；
當(dāng)滑道密封結(jié)構(gòu)處于密封狀態(tài)時(shí)，所述伸縮桿(7)支撐所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)，所述密封條(4)與所述底板(2)的側(cè)面接觸，并且所述驅(qū)動(dòng)組件能夠鎖定伸縮桿(7)；
當(dāng)滑道密封結(jié)構(gòu)由密封狀態(tài)向打開(kāi)狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)組件能夠驅(qū)動(dòng)所述伸縮桿(7)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)繞著所述定位銷(5)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述密封條(4)的位于所述伸縮桿(7)一側(cè)的一端逐漸遠(yuǎn)離底板(2)的側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括固定在所述伸縮桿(7)上的齒條(8)、與所述齒條(8)嚙合的齒輪(9)、用于驅(qū)動(dòng)所述齒輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)的輪軸(10)和用于鎖定所述輪軸(10)的第一鎖定件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閉鎖機(jī)構(gòu)(6)還包括殼體(11)，所述輪軸(10)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在殼體(11)內(nèi)，所述伸縮桿(7)可滑動(dòng)地穿過(guò)所述殼體(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一鎖定件包括固定安裝在所述輪軸(10)上端的鎖定桿(12)和套裝在所述輪軸(10)上的第一彈簧(13)，所述鎖定桿(12)垂直于所述輪軸(10)，在所述殼體(11)上設(shè)置有與所述鎖定桿(12)配合的鎖定槽(14)，當(dāng)所述鎖定桿(12)位于所述鎖定槽(14)內(nèi)時(shí)，所述輪軸(10)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第一彈簧(13)提供彈力使得所述鎖定桿(12)保持在鎖定槽(14)內(nèi)，當(dāng)所述鎖定桿(12)脫離所述鎖定槽(14)時(shí)，所述輪軸(10)可以驅(qū)動(dòng)所述齒輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷(5)通過(guò)能夠調(diào)整定位銷(5)與所述底板(2)之間的距離的定位銷調(diào)整機(jī)構(gòu)(15)安裝在所述滑道(1)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷調(diào)整機(jī)構(gòu)(15)包括用于固定所述定位銷(5)的銷板(16)、與所述銷板(16)螺紋連接的轉(zhuǎn)軸(17)、用于鎖定和解鎖所述轉(zhuǎn)軸(17)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二鎖定件和安裝盒(18)，所述轉(zhuǎn)軸(17)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述安裝盒(18)上，所述轉(zhuǎn)軸(17)垂直于所述定位銷(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二鎖定件包括芯軸(19)和套裝在所述芯軸(19)上的第二彈簧(20)，所述轉(zhuǎn)軸(17)具有通孔，所述芯軸(19)和第二彈簧(20)均穿設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸(17)的通孔內(nèi)，在所述轉(zhuǎn)軸(17)上設(shè)置有卡槽(21)，所述芯軸(19)上設(shè)置有凸起(22)，所述芯軸(19)能夠在所述轉(zhuǎn)軸(17)的通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并能夠沿著所述轉(zhuǎn)軸(17)的軸線滑動(dòng)，以使得所述凸起(22)能夠卡入或脫離所述卡槽(21)，所述第二彈簧(20)提供彈力，使得所述凸起(22)保持在卡槽(21)內(nèi)，在所述安裝盒(18)上還開(kāi)設(shè)有芯軸固定孔，當(dāng)所述凸起(22)位于所述卡槽(21)內(nèi)時(shí)，所述芯軸(19)的端部位于所述芯軸固定孔內(nèi)，以阻止所述芯軸(19)轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷調(diào)整機(jī)構(gòu)(15)還包括固定安裝在安裝盒(18)上的導(dǎo)向軸(24)，所述導(dǎo)向軸(24)的軸線與所述轉(zhuǎn)軸(17)的軸線平行，銷板(16)可滑動(dòng)地穿在所述導(dǎo)向軸(24)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)為兩根，每根所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)上均固定有所述密封條(4)，每根所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)的一端均通過(guò)所述定位銷(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在滑道(1)上，每根所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂(3)的另一端通過(guò)所述閉鎖機(jī)構(gòu)(6)安裝在滑道(1)上，兩根所述密封條(4)位于所述定位銷(5)的一端相互接觸，每根定位銷(5)均通過(guò)能夠調(diào)整定位銷(5)與所述底板(2)之間的距離的定位銷調(diào)整機(jī)構(gòu)(15)安裝在所述滑道(1)上。
10.一種車輛設(shè)備艙，其特征在于，所述車輛設(shè)備艙包括下部開(kāi)設(shè)有開(kāi)口的設(shè)備艙殼體、安裝在所述設(shè)備艙殼體上的兩根滑道(1)和用于封閉所述開(kāi)口的底板(2)，兩根所述滑道(1)分別位于所述開(kāi)口的兩側(cè)，兩個(gè)滑道(1)的相對(duì)的一側(cè)上均設(shè)置有截面為半圓形的導(dǎo)軌(25)，在底板(2)的兩側(cè)分別設(shè)置有與所述導(dǎo)軌(25)相配合的滑槽(26)，所述導(dǎo)軌(25)能夠在所述滑槽(26)內(nèi)滑動(dòng)，在每根所述滑道(1)上均安裝有根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的滑道密封結(jié)構(gòu)，當(dāng)所述滑道密封結(jié)構(gòu)處于密封狀態(tài)時(shí)，所述密封條(4)與所述底板(2)的側(cè)面貼合，以封閉所述車輛設(shè)備艙。