本實(shí)用新型涉及一種推車機(jī)，尤其涉及一種繩式推車機(jī)。
背景技術(shù)：
煤礦副井重車場(chǎng)裝設(shè)有液壓推車機(jī)，輕車場(chǎng)一般靠礦車自溜向前運(yùn)行，當(dāng)?shù)V井矸石量較大時(shí)，會(huì)造成井底輕車場(chǎng)車輛運(yùn)行困難，車輛擠壓，需使用電機(jī)車開(kāi)至距離井口較近位置拉運(yùn)車輛，而電機(jī)車在拉運(yùn)期間，提升系統(tǒng)需要停止作業(yè)，影響整個(gè)提升系統(tǒng)的效率。隨著繩式推車機(jī)在井下各個(gè)斜巷上下口的廣泛應(yīng)用，很大程度上改善了職工的安全操作環(huán)境?，F(xiàn)有的繩式推車機(jī)通過(guò)牽引繩上連接的推頭推動(dòng)礦車，需要在礦車軌道上另外設(shè)置推車機(jī)軌道，推車機(jī)軌道需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種無(wú)需另外設(shè)置推車機(jī)軌道的繩式推車機(jī)。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的：繩式推車機(jī)，包括絞車和牽引繩，所述牽引繩從所述絞車的滾筒抱箍引出，繞過(guò)設(shè)在出繩端的導(dǎo)繩輪后在礦車軌道上方貼近軌道處沿軌道方向前進(jìn)；所述牽引繩環(huán)繞一圈，其轉(zhuǎn)向處設(shè)有導(dǎo)向輪；所述牽引繩繞過(guò)設(shè)在進(jìn)繩端的另一個(gè)導(dǎo)繩輪后回到滾筒抱箍上，形成一個(gè)閉合的繩環(huán)；所述牽引繩上連接有用于連接礦車的繩套。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述導(dǎo)向輪共四個(gè)。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述牽引繩在每個(gè)導(dǎo)向輪處轉(zhuǎn)向形成的夾角為直角。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述牽引繩在從所述導(dǎo)繩輪出發(fā)后繞過(guò)的第一個(gè)和第二個(gè)導(dǎo)向輪之間的部分對(duì)應(yīng)一條礦車軌道，其繞過(guò)第三個(gè)和第四個(gè)導(dǎo)向輪之間的部分對(duì)應(yīng)另一條礦車軌道。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述導(dǎo)向輪通過(guò)螺釘固定在所述牽引繩轉(zhuǎn)向處的礦車軌道上。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述牽引繩采用鋼絲繩。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述繩套采用鋼絲繩。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述繩套通過(guò)繩卡子連接在所述牽引繩上。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述繩套通過(guò)錨鏈連接礦車。
作為優(yōu)化的技術(shù)方案，所述牽引繩下方的礦車軌道上設(shè)有若干用于承托牽引繩的托繩輪。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，省去了傳統(tǒng)繩式推車機(jī)的推頭，無(wú)需另外設(shè)置軌道，省去了日常對(duì)推車機(jī)軌道的維護(hù)，降低了生產(chǎn)成本，利用連接在牽引繩上的繩套通過(guò)錨鏈連接礦車，掛車方便，提高了工作效率。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型繩式推車機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，繩式推車機(jī)，包括絞車1和牽引繩2，所述牽引繩2從所述絞車1的滾筒抱箍引出，繞過(guò)設(shè)在出繩端的導(dǎo)繩輪3后在礦車軌道上方貼近軌道處沿軌道方向前進(jìn)；所述牽引繩2環(huán)繞一圈，其轉(zhuǎn)向處設(shè)有導(dǎo)向輪4；所述牽引繩2繞過(guò)設(shè)在進(jìn)繩端的另一個(gè)導(dǎo)繩輪3后回到滾筒抱箍上，形成一個(gè)閉合的繩環(huán)；所述牽引繩2上連接有用于連接礦車的繩套5。
所述導(dǎo)向輪4共四個(gè)，所述牽引繩2在每個(gè)導(dǎo)向輪4處轉(zhuǎn)向形成的夾角為直角，所述牽引繩2在從所述導(dǎo)繩輪3出發(fā)后繞過(guò)的第一個(gè)和第二個(gè)導(dǎo)向輪4之間的部分對(duì)應(yīng)一條礦車軌道，其繞過(guò)的第三個(gè)和第四個(gè)導(dǎo)向輪4之間的部分對(duì)應(yīng)另一條礦車軌道。
所述導(dǎo)向輪4通過(guò)螺釘固定在所述牽引繩2轉(zhuǎn)向處的礦車軌道上。
所述牽引繩2采用鋼絲繩。
所述繩套5采用鋼絲繩，所述繩套5通過(guò)繩卡子連接在所述牽引繩2上，所述繩套5通過(guò)錨鏈連接礦車。
所述牽引繩2下方的礦車軌道上設(shè)有若干用于承托牽引繩2的托繩輪6，減少牽引繩2與軌枕之間的的摩擦。
使用時(shí)，開(kāi)動(dòng)繩式推車機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，絞車1的滾筒抱箍轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)牽引繩2形成的閉合繩環(huán)在導(dǎo)向輪4之間移動(dòng)，牽引繩2上連接的繩套5通過(guò)錨鏈拉動(dòng)礦車沿牽引繩移動(dòng)的方向前進(jìn)。
在繩式推車機(jī)出繩端使用導(dǎo)繩輪3代替?zhèn)鹘y(tǒng)繩式推車機(jī)使用的絞車托輥，避免了兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的牽引繩2之間相互干涉，減少了牽引繩2之間的磨損；并且兩個(gè)導(dǎo)繩輪3分開(kāi)安裝，強(qiáng)行將纏繞在滾筒抱箍上的牽引繩2分開(kāi)，避免了牽引繩2在滾筒抱箍上的磨損。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。