技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道車(chē)輛的導(dǎo)流罩的開(kāi)閉裝置以及包括其的前鼻總成，屬于軌道車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。開(kāi)閉裝置包括樞轉(zhuǎn)臂、驅(qū)動(dòng)裝置和底座，樞轉(zhuǎn)臂的一端固定連接導(dǎo)流罩的內(nèi)側(cè)，另一端與底座樞轉(zhuǎn)連接；驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)樞轉(zhuǎn)臂相對(duì)底座樞轉(zhuǎn)；驅(qū)動(dòng)裝置包括固定部件和移動(dòng)部件，驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在移動(dòng)部件上的鎖閉槽和設(shè)置在固定部件上的鎖閉銷(xiāo)，鎖閉銷(xiāo)在移動(dòng)部件移動(dòng)時(shí)進(jìn)入或離開(kāi)鎖閉槽，實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉裝置的鎖定或解鎖。本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)完成導(dǎo)流罩的開(kāi)閉、鎖定和解鎖，無(wú)需單獨(dú)設(shè)置鎖定機(jī)構(gòu)，也無(wú)需另外設(shè)置驅(qū)動(dòng)器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊。本實(shí)用新型將鎖定機(jī)構(gòu)集成在驅(qū)動(dòng)裝置上，降低了維修成本。

技術(shù)研發(fā)人員：宋自帥;張小軍;孫丙巖;高帥;孫銀仙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司
文檔號(hào)碼：201621121338
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.13
技術(shù)公布日：2017.06.13