1.軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，包括：樞轉(zhuǎn)臂(2)、驅(qū)動(dòng)裝置(3)和底座(4)，其中，
所述樞轉(zhuǎn)臂(2)的一端固定連接所述導(dǎo)流罩(1)的內(nèi)側(cè)，另一端與所述底座(4)樞轉(zhuǎn)連接；
所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)用于驅(qū)動(dòng)所述樞轉(zhuǎn)臂(2)相對(duì)所述底座(4)樞轉(zhuǎn)；所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)包括固定部件和移動(dòng)部件，所述移動(dòng)部件的一端進(jìn)入所述固定部件并在驅(qū)動(dòng)力的作用下直線運(yùn)動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)上設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述移動(dòng)部件上的鎖閉槽和設(shè)置在所述固定部件上的鎖閉銷，所述鎖閉銷在所述移動(dòng)部件移動(dòng)時(shí)進(jìn)入或離開所述鎖閉槽，所述鎖閉銷在進(jìn)入所述鎖閉槽時(shí)阻止所述樞轉(zhuǎn)臂(2)相對(duì)所述底座(4)樞轉(zhuǎn)動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置(3)為氣缸，所述移動(dòng)部件為氣缸的活塞桿(31)；所述固定部件為氣缸的缸體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述移動(dòng)部件上設(shè)置有第一鎖閉槽(311)和第二鎖閉槽(312)；所述固定部件上設(shè)置有第一鎖閉銷(32)和第二鎖閉銷(33)；在所述第一鎖閉銷(32)進(jìn)入所述第一鎖閉槽(311)時(shí)，所述開閉裝置處于關(guān)閉鎖定狀態(tài)；在所述第二鎖閉銷(33)進(jìn)入所述第二鎖閉槽(312)時(shí)，所述開閉裝置處于打開鎖定狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述固定部件包括氣缸前蓋和氣缸后蓋，所述氣缸前蓋上設(shè)置有第一氣口，所述氣缸后蓋上設(shè)置有第二氣口；所述第一鎖閉銷(32)設(shè)置在所述氣缸前蓋上，所述第二鎖閉銷(32)設(shè)置在所述氣缸后蓋上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括復(fù)位組件，所述復(fù)位組件用于提供所述鎖閉銷進(jìn)入所述鎖閉槽的作用力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述復(fù)位組件包括彈性元件和用于容納所述鎖閉銷的銷孔，所述銷孔的頂部設(shè)置有擋片，所述鎖閉銷的一端設(shè)置有凸臺(tái)，所述彈性元件設(shè)置在所述銷孔內(nèi)，并位于所述凸臺(tái)和擋片之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)臂(2)上還設(shè)置有滑軌組件(9)和滑塊組件(8)，所述滑塊組件(8)與所述移動(dòng)部件鉸接，且所述滑塊組件(8)能夠沿所述滑軌組件(9)滑動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述滑軌組件(9)設(shè)置在所述樞轉(zhuǎn)臂(2)的下方，所述滑軌組件(9)包括沿所述樞轉(zhuǎn)臂(2)長度方向設(shè)置的滑軌。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述滑塊組件(8)包括U形支架和滑塊，所述滑塊固定在所述U形支架上，所述移動(dòng)部件與所述U形支架鉸接，所述滑塊能夠沿所述滑軌滑動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述開閉裝置還包括手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)(7)，所述手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)(7)包括操作桿(71)、解鎖組件和推桿組件，其中，所述解鎖組件固定在所述操作桿(71)上，所述推桿組件的一端與所述鎖閉銷接觸，另一端與所述解鎖組件接觸；在轉(zhuǎn)動(dòng)所述操作桿(71)時(shí)，所述解鎖組件帶動(dòng)所述推桿組件移動(dòng)，使所述鎖閉銷離開所述鎖閉槽。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)(7)還包括支撐組件，所述支撐組件用于支撐所述操作桿(71)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述手動(dòng)解鎖機(jī)構(gòu)(7)還包括旋轉(zhuǎn)限位組件(74)，所述旋轉(zhuǎn)限位組件(74)用于限制所述操作桿(71)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，推桿組件包括推桿復(fù)位組件，所述推桿復(fù)位組件用于保持所述推桿組件與所述解鎖組件接觸。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛的導(dǎo)流罩的開閉裝置，其特征在于，所述開閉裝置還包括上底座(5)和上樞轉(zhuǎn)臂(6)，所述上樞轉(zhuǎn)臂的一端固定連接所述導(dǎo)流罩(1)的內(nèi)側(cè)，另一端與所述上底座(5)樞轉(zhuǎn)連接。
15.一種前鼻總成，其包括導(dǎo)流罩(1)以及設(shè)置在所述導(dǎo)流罩(1)內(nèi)側(cè)的車鉤部件，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-14中任一項(xiàng)所述的開閉裝置。