本實(shí)用新型涉及一種動車臥鋪腰靠。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今，隨著科技的發(fā)展，人們對于出行的舒適度有了更高的要求，最初的臥鋪枕頭方向只有垂直的墻壁，旅客無法調(diào)節(jié)角度，無法舒適的坐起進(jìn)行觀影閱讀游戲等娛樂活動，后期出現(xiàn)了墻壁懸掛式腰靠，減小的旅途中臥鋪?zhàn)饡r的不適感隨由于腰靠垂直與墻面，體驗(yàn)感較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)角度且舒適感高的動車臥鋪腰靠。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是：一種動車臥鋪腰靠，包括背板，所述背板上鉸接有一前殼，所述背板上設(shè)置有驅(qū)動前殼轉(zhuǎn)動的彈性裝置，所述背板上還設(shè)置有鎖定前殼防止其相對背板運(yùn)動的鎖緊裝置，所述背板與前殼之間設(shè)置有控制鎖緊裝置解鎖的控制裝置。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鎖緊裝置包括一設(shè)置在前殼內(nèi)的氣彈簧，所述氣彈簧的底座設(shè)置在背板上，所述氣彈簧的輸出端通過連接組件連接有一腰靠主體，所述腰靠主體設(shè)置在前殼上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接組件包括有樞接在腰靠主體上的第一轉(zhuǎn)動件，所述第一轉(zhuǎn)動件上樞接有第二轉(zhuǎn)動件，所述第二轉(zhuǎn)動件樞接在背板上，所述氣彈簧的輸出端套設(shè)在第一轉(zhuǎn)動件與第二轉(zhuǎn)動件相連的樞軸上。

進(jìn)一步，所述控制裝置包括有一滑動設(shè)置在前殼內(nèi)的按鈕，所述按鈕延伸到前殼的外部，所述前殼內(nèi)鉸接有一轉(zhuǎn)塊，所述按鈕位于前殼內(nèi)的一端與轉(zhuǎn)塊的一側(cè)面相抵接，所述轉(zhuǎn)塊的另一側(cè)面與滑動設(shè)置在前殼內(nèi)的導(dǎo)桿相抵接，所述背板上設(shè)置有一安全鎖，所述導(dǎo)桿滑動控制安全鎖的開關(guān)。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)塊上連接有一拉繩，所述拉繩的一端卡扣在所述轉(zhuǎn)塊上，所述拉繩的另一端連接有一旋轉(zhuǎn)頭，所述旋轉(zhuǎn)頭連接在氣彈簧上且控制氣彈簧閥門的開啟。

進(jìn)一步，所述拉繩采用鋼絲制作，所述鋼絲的外表面設(shè)置有一保護(hù)套，所述保護(hù)套固定設(shè)置在前殼內(nèi)。

進(jìn)一步，所述彈性裝置為一個以上的壓簧，所述壓簧的一端與背板相抵接，所述壓簧另一端與前殼相抵接。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過在背板鉸接有一前殼，所述背板上設(shè)置有驅(qū)動前殼轉(zhuǎn)動的彈性裝置，所述背板上還設(shè)置有鎖定前殼的鎖緊裝置，所述背板與前殼之間設(shè)置有控制鎖緊裝置解鎖的控制裝置,這樣不但可以在小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級細(xì)微調(diào)整，純機(jī)械一體化方便快拆，易于更換、維修、清洗，同時噪音小，增加了使用者的舒適度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1是本實(shí)用新型腰靠收起狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型腰靠收起時安全鎖鎖死狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型安全鎖打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型腰靠打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型整體打開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1～圖5，一種動車臥鋪腰靠，包括背板8，該背板8上鉸接有一前殼9，在背板8上設(shè)置有驅(qū)動前殼9轉(zhuǎn)動的彈性裝置，同時背板8上還設(shè)置有鎖定前殼9防止其相對背板8運(yùn)動的鎖緊裝置，再在背板8與前殼9之間設(shè)置有控制鎖緊裝置解鎖的控制裝置，這樣不但可以在小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級細(xì)微調(diào)整，純機(jī)械一體化方便快拆，易于更換、維修、清洗，同時噪音小，增加了使用者的舒適度。

參照圖1～圖5，該彈性裝置為優(yōu)選為兩個壓簧2，且壓簧2的一端與背板8相抵接，另一端與前殼9相抵接，當(dāng)然本實(shí)用新型并不限制彈性裝置為兩個壓簧2，也可以是兩個扭簧，亦可達(dá)到同樣的技術(shù)效果。

參照圖1～圖5，該鎖緊裝置包括一設(shè)置在前殼9內(nèi)的氣彈簧1，且氣彈簧1的底座設(shè)置在背板8上，該氣彈簧1的輸出端通過連接組件連接有一腰靠主體3，該腰靠主體3固定在前殼9上，該連接組件包括有樞接在腰靠主體3上的第一轉(zhuǎn)動件13，在第一轉(zhuǎn)動件13上樞接有第二轉(zhuǎn)動件14，且第二轉(zhuǎn)動件14樞接在背板8上，氣彈簧1的輸出端套設(shè)在第一轉(zhuǎn)動件13與第二轉(zhuǎn)動件14相連的樞軸上，這樣通過第一轉(zhuǎn)動件13與第二轉(zhuǎn)動件14的配合運(yùn)動，將人斜靠的力分解為背板8的支撐力與氣彈簧1的推力，腰靠角度鎖死，收起的時候，按下按鈕4，打開氣彈簧1的閥門，利用人后靠的力可輕松將氣彈簧1壓縮至初始位置，同時放開按鈕4，安全鎖5鎖死，腰靠主體3達(dá)到初始收起狀態(tài)。

參照圖1～圖5，該控制裝置包括有一滑動設(shè)置在前殼9內(nèi)的按鈕4，且按鈕4延伸到前殼9的外部，在前殼9內(nèi)鉸接有一轉(zhuǎn)塊10，且按鈕4位于前殼9內(nèi)的一端與轉(zhuǎn)塊10的一側(cè)面相抵接，同時轉(zhuǎn)塊10的另一側(cè)面與滑動設(shè)置在前殼9內(nèi)的導(dǎo)桿11相抵接，且在背板8上設(shè)置有一安全鎖5，所述導(dǎo)桿11通過滑動控制安全鎖5的開關(guān)，這樣當(dāng)按下按鈕4時，按鈕4位于前殼9內(nèi)的一端通過擠壓轉(zhuǎn)塊10的一側(cè)面，從而帶動轉(zhuǎn)塊10旋轉(zhuǎn)，又因?yàn)檗D(zhuǎn)塊10的另一側(cè)面與滑動設(shè)置在前殼9內(nèi)的導(dǎo)桿11相抵接，從而推動導(dǎo)桿11實(shí)現(xiàn)對安全鎖5的解鎖，在轉(zhuǎn)塊10上連接有一拉繩，同時拉繩的一端卡扣在所述轉(zhuǎn)塊10上，當(dāng)轉(zhuǎn)塊10旋轉(zhuǎn)時，由于拉繩的另一端連接有一旋轉(zhuǎn)頭6，該旋轉(zhuǎn)頭6中的連桿機(jī)構(gòu)與氣彈簧1相連并控制其閥門打開，從而氣彈簧1解除鎖死狀態(tài)，此時壓簧2恢復(fù)彈性形變通過彈性勢能將腰靠主體3頂起，在達(dá)到舒適角度之后，松開按鈕4，氣彈簧1鎖死。

進(jìn)一步，該拉繩采用鋼絲12制作，且鋼絲12的外表面設(shè)置有一保護(hù)套7，且保護(hù)套7固定設(shè)置在前殼9內(nèi)，這樣在鋼絲12伸縮的過程中，能夠始終保持一個方向伸縮不會發(fā)生變形運(yùn)動。

以上對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說明，當(dāng)然，本實(shí)用新型還可以采用與上述實(shí)施方式不同的形式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下所作的等同的變換或相應(yīng)的改動，都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。