一種新型動(dòng)車用掛鉤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型動(dòng)車用掛鉤，主要由，上卡鉤、下卡鉤、固定支架、調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)節(jié)套筒、固定板和固定掛鉤組成的，所述上卡鉤設(shè)置于下卡鉤的上方，所述下卡鉤設(shè)置于上卡鉤的下側(cè)，所述固定支架設(shè)置于下卡鉤的下面，所述調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置于調(diào)節(jié)套筒的外部，所述固定板設(shè)置于固定支架的右側(cè)，所述固定掛鉤設(shè)置于調(diào)節(jié)套筒的右上方。本實(shí)用新型具有穩(wěn)定性和防震動(dòng)效果能好，功能多，維護(hù)成本低，使用方便和延長(zhǎng)壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種新型動(dòng)車用掛鉤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)車用配件領(lǐng)域，屬于一種新型動(dòng)車用掛鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,動(dòng)車一般指承載運(yùn)營(yíng)載荷并自帶動(dòng)力的軌道車輛；但在近現(xiàn)代的動(dòng)力集中動(dòng)車組中，動(dòng)車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車的角色，這類動(dòng)車一般不承載運(yùn)營(yíng)載荷。在中國(guó)，時(shí)速高達(dá)200或以上，并使用CRH和諧號(hào)列車稱為“動(dòng)車組”。然而現(xiàn)有的動(dòng)車用掛鉤存在著穩(wěn)定性和防震動(dòng)效果能差，功能簡(jiǎn)單，維護(hù)成本高，使用不方便和使用壽命短的問(wèn)題。
[0003]因此，改進(jìn)一種新型動(dòng)車用掛鉤顯得非常必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有的動(dòng)車用掛鉤存在著穩(wěn)定性和防震動(dòng)效果能差，功能簡(jiǎn)單，維護(hù)成本高，使用不方便和使用壽命短的問(wèn)題，提供一種新型動(dòng)車用掛鉤。
[0005]為解決上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種新型動(dòng)車用掛鉤，主要由，上卡鉤、下卡鉤、固定支架、調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)節(jié)套筒、固定板和固定掛鉤組成的，所述上卡鉤設(shè)置于下卡鉤的上方，所述下卡鉤設(shè)置于上卡鉤的下側(cè)，所述固定支架設(shè)置于下卡鉤的下面，所述調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置于調(diào)節(jié)套筒的外部，所述固定板設(shè)置于固定支架的右側(cè)，所述固定掛鉤設(shè)置于調(diào)節(jié)套筒的右上方。
[0007]進(jìn)一步，所述固定板主要由，固定板底板、固定板摩擦紋和固定板加強(qiáng)肋組成的，所述固定板底板設(shè)置于固定板摩擦紋和固定板加強(qiáng)肋的下面，所述固定板摩擦紋設(shè)置于固定板加強(qiáng)肋的上部，所述固定板加強(qiáng)肋設(shè)置于固定板底板的上部。
[0008]進(jìn)一步，所述固定板摩擦紋具體設(shè)置為三角形固定板摩擦紋，三角形固定板摩擦紋的采用有利于通過(guò)和固定板加強(qiáng)肋的配合，有利于增大摩擦，提高工作的穩(wěn)定性和防震動(dòng)效果能，進(jìn)而提高使用效率。
[0009]進(jìn)一步，所述固定板摩擦紋的高度和間距具體設(shè)置為0.3mm和0.6mm，有利于增大
摩擦，提高使用效率，進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。
[0010]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)螺栓具體設(shè)置為3個(gè)，通過(guò)和調(diào)節(jié)套筒的配合，有利于增加使用的靈活性，提高使用效率，進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。
[0011]進(jìn)一步，所述固定支架具體采用太空鋁材料的固定支架，有利于防止氧化和腐蝕，降低維護(hù)成本，進(jìn)一步提高使用效率和壽命。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0013]1、本實(shí)用新型所述固定板摩擦紋具體設(shè)置為三角形固定板摩擦紋，三角形固定板摩擦紋的采用有利于通過(guò)和固定板加強(qiáng)肋的配合，有利于增大摩擦，提高工作的穩(wěn)定性和防震動(dòng)效果能，進(jìn)而提高使用效率。
[0014]2、本實(shí)用新型的所述調(diào)節(jié)螺栓具體設(shè)置在調(diào)節(jié)套筒的上面，所述調(diào)節(jié)螺栓具體設(shè)置為3個(gè)，通過(guò)和調(diào)節(jié)套筒的配合，有利于增加使用的靈活性，提高使用效率，進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。
[0015]3、本實(shí)用新型具有穩(wěn)定性和防震動(dòng)效果能好，功能多，維護(hù)成本低，使用方便和延長(zhǎng)壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，圖中附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的零部件名稱為:
[0019]1-上卡鉤，2-下卡鉤，3-固定支架，4-調(diào)節(jié)螺栓，5-調(diào)節(jié)套筒，6_固定板，61-固定板底板，62-固定板摩擦紋,63-固定板加強(qiáng)肋,7-固定掛鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0021]實(shí)施例
[0022]如圖所示，一種新型動(dòng)車用掛鉤，主要由，上卡鉤1、下卡鉤2、固定支架3、調(diào)節(jié)螺栓4、調(diào)節(jié)套筒5、固定板6和固定掛鉤7組成的，所述上卡鉤I設(shè)置于下卡鉤2的上方，所述下卡鉤2設(shè)置于上卡鉤I的下側(cè)，所述固定支架3設(shè)置于下卡鉤2的下面，所述調(diào)節(jié)螺栓4設(shè)置于調(diào)節(jié)套筒5的外部，所述固定板6設(shè)置于固定支架3的右側(cè)，所述固定掛鉤7設(shè)置于調(diào)節(jié)套筒5的右上方。
[0023]進(jìn)一步，所述固定板6主要由，固定板底板61、固定板摩擦紋62和固定板加強(qiáng)肋63組成的，所述固定板底板61設(shè)置于固定板摩擦紋62和固定板加強(qiáng)肋63的下面，所述固定板摩擦紋62設(shè)置于固定板加強(qiáng)肋63的上部，所述固定板加強(qiáng)肋63設(shè)置于固定板底板61的上部。
[0024]進(jìn)一步，所述固定板摩擦紋62具體設(shè)置為三角形固定板摩擦紋62，三角形固定板摩擦紋62的采用有利于通過(guò)和固定板加強(qiáng)肋63的配合，有利于增大摩擦，提高工作的穩(wěn)定性和防震動(dòng)效果能，進(jìn)而提高使用效率。
[0025]進(jìn)一步，所述固定板摩擦紋62的高度和間距具體設(shè)置為0.3mm和0.6mm,有利于增
大摩擦，提高使用效率，進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。
[0026]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)螺栓4具體設(shè)置為3個(gè)，通過(guò)和調(diào)節(jié)套筒5的配合，有利于增加使用的靈活性，提高使用效率，進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。
[0027]進(jìn)一步，所述固定支架3具體采用太空鋁材料的固定支架3，有利于防止氧化和腐蝕，降低維護(hù)成本，進(jìn)一步提高使用效率和壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種新型動(dòng)車用掛鉤，主要由，上卡鉤、下卡鉤、固定支架、調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)節(jié)套筒、固定板和固定掛鉤組成的，所述上卡鉤設(shè)置于下卡鉤的上方，所述下卡鉤設(shè)置于上卡鉤的下側(cè)，所述固定支架設(shè)置于下卡鉤的下面，所述調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置于調(diào)節(jié)套筒的外部，所述固定板設(shè)置于固定支架的右側(cè)，所述固定掛鉤設(shè)置于調(diào)節(jié)套筒的右上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型動(dòng)車用掛鉤，其特征在于:所述固定板主要由，固定板底板、固定板摩擦紋和固定板加強(qiáng)肋組成的，所述固定板底板設(shè)置于固定板摩擦紋和固定板加強(qiáng)肋的下面，所述固定板摩擦紋設(shè)置于固定板加強(qiáng)肋的上部，所述固定板加強(qiáng)肋設(shè)置于固定板底板的上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型動(dòng)車用掛鉤，其特征在于:所述固定板摩擦紋具體設(shè)置為三角形固定板摩擦紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型動(dòng)車用掛鉤，其特征在于:所述固定板摩擦紋的高度和間距具體設(shè)置為0.3mm和0.6mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型動(dòng)車用掛鉤，其特征在于:所述固定支架具體采用太空鋁材料的固定支架。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的一種新型動(dòng)車用掛鉤，其特征在于:所述調(diào)節(jié)螺栓具體設(shè)置為3個(gè)。
【文檔編號(hào)】B61G1/00GK203819257SQ201420093564
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】蔡友弟, 鮑連明, 張武, 陳建威, 鮑海宇, 葛耿克, 馮中虎 申請(qǐng)人:溫州天迪鋁業(yè)有限公司