一種用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，機(jī)架組件通過螺栓與車體固定連接，電磁閥組件、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件也是通過螺栓固定在機(jī)架組件上的，當(dāng)電磁閥組件接收開關(guān)門信號(hào)后，電磁閥組件就會(huì)間斷性的導(dǎo)通和關(guān)閉，同時(shí)安裝在無桿氣缸兩端的快速排氣閥和可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭相互配合進(jìn)氣和排氣，無桿氣缸的左、右運(yùn)動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)攜門架組件件運(yùn)動(dòng)，攜門架組件帶動(dòng)門扇實(shí)現(xiàn)開關(guān)門運(yùn)動(dòng)，整個(gè)承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)全部使用螺栓固定連接，在避免焊接帶來的變形的同時(shí)又保證了承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定可靠，滿足國(guó)內(nèi)貨運(yùn)動(dòng)車組對(duì)大開度門系統(tǒng)的要求，實(shí)現(xiàn)單體大物件的快速運(yùn)輸，提高單位時(shí)間內(nèi)裝卸貨物效率，具有良好的應(yīng)用前景。
【專利說明】
一種用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及貨運(yùn)動(dòng)車組移門系統(tǒng)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上還沒有專門用于貨運(yùn)的動(dòng)車組的門系統(tǒng)，傳統(tǒng)的客運(yùn)動(dòng)車組門系統(tǒng)的門扇開度小，無法實(shí)現(xiàn)單體大體積物品的運(yùn)輸，而且，單位時(shí)間內(nèi)通貨量少的問題，造成上述問題的主要是因?yàn)闆]有與大開度貨運(yùn)移門相對(duì)于的承載驅(qū)動(dòng)，來承載貨運(yùn)移門的開合，因此，如何匹配貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，是當(dāng)前急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是克服傳統(tǒng)的客運(yùn)動(dòng)車組門系統(tǒng)內(nèi)移門承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的門扇開度小，無法實(shí)現(xiàn)單體大體積物品的運(yùn)輸，而且，單位時(shí)間內(nèi)通貨量少的問題，無法適用于貨運(yùn)動(dòng)車組移門系統(tǒng)的問題。本發(fā)明的用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括機(jī)架組件、電磁閥組件、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件和攜門架組件，所述機(jī)架組件通過螺栓固定在移門上方的車體上，所述機(jī)架組件的下半部設(shè)有用于承載攜門架組件移動(dòng)的滑軌槽，所述電磁閥組件通過螺栓固定在機(jī)架組件的一端，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件通過螺栓固定在機(jī)架組件的中部，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件包括快速排氣閥、可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭和無桿氣缸，所述快速排氣閥、可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭分別安裝在無桿氣缸的兩端，所述無桿氣缸通過螺栓固定在機(jī)架組件的中部，且位于滑軌槽的上方，所述攜門架組件設(shè)置在架組件的另一端，所述攜門架組件下方安裝有大開度貨運(yùn)移門，所述無桿氣缸的一端通過快速排氣閥與電磁閥組件相連接，所述無桿氣缸的另一端通過可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭與攜門架組件相連接，所述攜門架組件控制無桿氣缸工作，所述無桿氣缸通過可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭帶動(dòng)攜門架組件在滑軌槽內(nèi)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大開度貨運(yùn)移門的開關(guān)門運(yùn)動(dòng)。
[0004]前述的用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述攜門架組件包括連接板，所述連接板上設(shè)有等間隔分布的用于固定大開度貨運(yùn)移門的安裝孔，所述連接板的背部設(shè)有等腰梯形凸臺(tái)，所述等腰梯形凸臺(tái)上等間隔安裝有若干個(gè)連接嵌塊，各連接嵌塊卡接在滑軌槽內(nèi)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，沒有焊接點(diǎn)，全部使用螺栓固定連接，在避免焊接帶來的變形的同時(shí)又保證了承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定可靠，機(jī)架組件通過螺栓與車體固定連接，電磁閥組件、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件也是通過螺栓固定在機(jī)架組件上的，當(dāng)電磁閥組件接收開關(guān)門信號(hào)后，電磁閥組件就會(huì)間斷性的導(dǎo)通和關(guān)閉，同時(shí)安裝在無桿氣缸兩端的快速排氣閥和可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭相互配合進(jìn)氣和排氣，無桿氣缸的左、右運(yùn)動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)攜門架組件件運(yùn)動(dòng)，攜門架組件帶動(dòng)門扇實(shí)現(xiàn)開關(guān)門運(yùn)動(dòng)，滿足國(guó)內(nèi)貨運(yùn)動(dòng)車組對(duì)大開度門系統(tǒng)的要求，實(shí)現(xiàn)單體大物件的快速運(yùn)輸，提高單位時(shí)間內(nèi)裝卸貨物效率，具有良好的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明的機(jī)架組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是本發(fā)明的機(jī)架組件的側(cè)視圖。
[0009]圖4是本發(fā)明的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5是本發(fā)明的攜門架組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6是本發(fā)明的攜門架組件的側(cè)視圖。
[0012]附圖中標(biāo)記的含義如下:
I:機(jī)架組件；2:電磁閥組件；3:氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件;4:攜門架組件;401:連接板;402:安裝孔;403:等腰梯形凸臺(tái)；404:連接嵌塊;5:滑軌槽;6:快速排氣閥；7:可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭；8:無桿氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合說明書附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0014]如圖1所示，一種用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架組件
1、電磁閥組件2、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件3和攜門架組件4，機(jī)架組件I通過螺栓固定在移門上方的車體上，如圖2及圖3所示，機(jī)架組件I的下半部設(shè)有用于承載攜門架組件4移動(dòng)的滑軌槽5，電磁閥組件2通過螺栓固定在機(jī)架組件I的一端，氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件3通過螺栓固定在機(jī)架組件I的中部，如圖4所示，氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件3包括快速排氣閥6、可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭7和無桿氣缸8，快速排氣閥6、可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭7分別安裝在無桿氣缸8的兩端，無桿氣缸8通過螺栓固定在機(jī)架組件I的中部，且位于滑軌槽5的上方，攜門架組件4設(shè)置在架組件I的另一端，攜門架組件4下方安裝有大開度貨運(yùn)移門，無桿氣缸8的一端通過快速排氣閥6與電磁閥組件2相連接，無桿氣缸8的另一端通過可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭7與攜門架組件4相連接，攜門架組件4控制無桿氣缸8工作，無桿氣缸8通過可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭7帶動(dòng)攜門架組件4在滑軌槽5內(nèi)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大開度貨運(yùn)移門的開關(guān)門運(yùn)動(dòng)。
[0015]如圖5及圖6所示，所述攜門架組件4包括連接板401，所述連接板401上設(shè)有等間隔分布的用于固定大開度貨運(yùn)移門的安裝孔402，所述連接板401的背部設(shè)有等腰梯形凸臺(tái)403，所述等腰梯形凸臺(tái)403上等間隔安裝有若干個(gè)連接嵌塊404，各連接嵌塊404卡接在滑軌槽5內(nèi)，各連接嵌塊404同時(shí)安裝在等腰梯形凸臺(tái)403上，能夠避免多個(gè)連接嵌塊404之間同軸度差的問題。
[0016]本發(fā)明的用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，沒有焊接點(diǎn)，全部使用螺栓固定連接，在避免焊接帶來的變形的同時(shí)又保證了承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定可靠，機(jī)架組件通過螺栓與車體固定連接，電磁閥組件、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件也是通過螺栓固定在機(jī)架組件上的，當(dāng)電磁閥組件接收開關(guān)門信號(hào)后，電磁閥組件就會(huì)間斷性的導(dǎo)通和關(guān)閉，同時(shí)安裝在無桿氣缸兩端的快速排氣閥和可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭相互配合進(jìn)氣和排氣，無桿氣缸的左、右運(yùn)動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)攜門架組件件運(yùn)動(dòng)，攜門架組件帶動(dòng)門扇實(shí)現(xiàn)開關(guān)門運(yùn)動(dòng)，滿足國(guó)內(nèi)貨運(yùn)動(dòng)車組對(duì)大開度門系統(tǒng)的要求，實(shí)現(xiàn)單體大物件的快速運(yùn)輸，提高單位時(shí)間內(nèi)裝卸貨物效率，具有良好的應(yīng)用前景。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括機(jī)架組件(I)、電磁閥組件(2)、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件(3)和攜門架組件(4)，所述機(jī)架組件(I)通過螺栓固定在移門上方的車體上，所述機(jī)架組件(I)的下半部設(shè)有用于承載攜門架組件(4)移動(dòng)的滑軌槽(5)，所述電磁閥組件(2)通過螺栓固定在機(jī)架組件(I)的一端，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件(3)通過螺栓固定在機(jī)架組件(I)的中部，所述氣動(dòng)機(jī)構(gòu)組件(3)包括快速排氣閥(6)、可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭(7)和無桿氣缸(8)，所述快速排氣閥(6)、可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭(7)分別安裝在無桿氣缸(8)的兩端，所述無桿氣缸(8)通過螺栓固定在機(jī)架組件(I)的中部，且位于滑軌槽(5)的上方，所述攜門架組件(4)設(shè)置在架組件(I)的另一端，所述攜門架組件(4)下方安裝有大開度貨運(yùn)移門，所述無桿氣缸(8)的一端通過快速排氣閥(6)與電磁閥組件(2)相連接，所述無桿氣缸(8)的另一端通過可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭(7)與攜門架組件(4)相連接，所述攜門架組件(4)控制無桿氣缸(8)工作，所述無桿氣缸(8)通過可旋轉(zhuǎn)直角終端接頭(7)帶動(dòng)攜門架組件(4)在滑軌槽(5)內(nèi)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大開度貨運(yùn)移門的開關(guān)門運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨運(yùn)動(dòng)車組大開度貨運(yùn)移門的承載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述攜門架組件(4)包括連接板(401)，所述連接板(401)上設(shè)有等間隔分布的用于固定大開度貨運(yùn)移門的安裝孔(402)，所述連接板(401)的背部設(shè)有等腰梯形凸臺(tái)(403)，所述等腰梯形凸臺(tái)(403)上等間隔安裝有若干個(gè)連接嵌塊(404)，各連接嵌塊(404)卡接在滑軌槽(5)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】E05F15/56GK106050044SQ201610604471
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月27日
【發(fā)明人】李美霞, 何秀全, 王宏, 陳富云, 黃進(jìn)中, 陳振華, 任榮喜, 李樹寶
【申請(qǐng)人】南京康尼機(jī)電股份有限公司, 中車唐山機(jī)車車輛有限公司