本實(shí)用新型涉及一種礦山工程車，尤其是一種減震除障礦山工程車，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前礦山工地上需要將礦區(qū)的礦物運(yùn)送到礦區(qū)外，最常使用的工具是礦山工程車，現(xiàn)有的礦山工程車包括底盤和裝載礦物的車廂，礦山工程車是用車廂將裝滿的礦石運(yùn)輸?shù)降V區(qū)外，然而現(xiàn)有的工程車在運(yùn)輸?shù)倪^程中由于礦區(qū)道路凹凸不平常常遇到一些問題，例如軌道里有堅(jiān)硬的石子，當(dāng)?shù)V山工程車的一個(gè)車輪壓過時(shí)，很有可能會(huì)發(fā)生翻車的事故；現(xiàn)有的礦山工程車有的用彈簧來減震，使用壽命短且不易維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種減震除障礦山工程車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量穩(wěn)定，便于維修，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

一種減震除障礦山工程車，包括：箱體1，托板2，T型支架3，T型連接桿4，滾輪5，減震裝置，除障裝置。

箱體1置于托板2之上，托板2用T型支架3支撐，托板2和T型支架3固定焊接，T型支架3底部?jī)蓚?cè)設(shè)有滾輪5，滾輪5與T型支架3用T型連接桿4連接，T型支架3兩側(cè)設(shè)有減震裝置，減震裝置兩端與T型支架3頂部和T型連接桿4分別連接；托板2兩側(cè)設(shè)有除障裝置，除障裝置傾斜角度可調(diào)節(jié)。

除障裝置由除障板6、拉伸裝置8、除障尖塊7、海綿片9組成；拉伸裝置8位于除障板6中間，可實(shí)現(xiàn)除障裝置長(zhǎng)度拉伸，除障尖塊7置于除障裝置底部。優(yōu)選地，除障尖塊7下面貼有海綿片9。

減震裝置包括上下兩個(gè)支撐筒，上支撐筒10與T型支架3頂部連接，下支撐筒11與T型連接桿4連接，上支撐筒10深入下支撐筒11且沿下支撐筒11內(nèi)壁滑動(dòng)，上支撐筒10內(nèi)部頂端置有第一塊磁鐵12，下支撐筒11內(nèi)部底端置有第二塊磁鐵13，兩塊磁鐵同極相對(duì)，相互排斥。優(yōu)選地，第一塊磁鐵12和第二塊磁鐵13均為永久磁鐵。

工作原理：此礦山工程車在軌道上運(yùn)輸時(shí)，利用磁鐵同極相互排斥的原理來進(jìn)行減震，同時(shí)，軌道中不時(shí)還有一些小石子等雜質(zhì)，利用除障裝置，調(diào)好適當(dāng)?shù)慕嵌群烷L(zhǎng)度固定之，將除障尖塊嵌入軌道內(nèi)，并與軌道內(nèi)壁貼合，在礦山工程車行駛過程中，達(dá)到鏟除軌道內(nèi)雜質(zhì)的效果，使礦山工程車順利行駛。

本實(shí)用新型的有益效果是：可調(diào)除障裝置可以清除軌道里的雜物，海綿片還可進(jìn)一步起到了清理軌道的作用，對(duì)軌道的清理和對(duì)礦山工程車的保護(hù)起到了直接的作用；此外，減震裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且密閉環(huán)境不易混入雜質(zhì)，質(zhì)量穩(wěn)定，便于維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型仰視圖；

圖中：1-箱體，2-托板，3-T型支架，4-T型連接桿，5-滾輪，6-除障板，7-除障尖塊，8-拉伸裝置，9-海綿片，10-上支撐筒，11-下支撐筒，12-第一塊磁鐵，13-第二塊磁鐵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)闡述。

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種減震除障礦山工程車，包括：箱體1，托板2，T型支架3，T型連接桿4，滾輪5，減震裝置，除障裝置。

箱體1置于托板2之上，托板2用T型支架3支撐，托板2和T型支架3固定焊接，T型支架3底部?jī)蓚?cè)各設(shè)有兩個(gè)滾輪5，滾輪5與T型支架3用T型連接桿4連接，T型支架3兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)減震裝置，減震裝置兩端與T型支架3頂部和T型連接桿4分別連接；托板2兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)除障裝置。

每一個(gè)除障裝置由除障板6、拉伸裝置8、除障尖塊7組成。拉伸裝置8位于除障板6中間，除障尖塊7置于除障裝置底部。

每一個(gè)減震裝置包括上下兩個(gè)支撐筒，上支撐筒10與T型支架3頂部連接，下支撐筒11與T型連接桿4連接，上支撐筒10深入下支撐筒11且沿下支撐筒11內(nèi)壁滑動(dòng)，上支撐筒10內(nèi)部頂端置有第一塊磁鐵12，下支撐筒11內(nèi)部底端置有第二塊磁鐵13，兩塊磁鐵同極相對(duì)，相互排斥。

實(shí)施例2

如圖1-3所示，一種減震除障礦山工程車，包括：箱體1，托板2，T型支架3，T型連接桿4，滾輪5，減震裝置，除障裝置。

箱體1置于托板2之上，托板2用T型支架3支撐，托板2和T型支架3固定焊接，T型支架3底部?jī)蓚?cè)各設(shè)有兩個(gè)滾輪5，滾輪5與T型支架3用T型連接桿4連接，T型支架3兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)減震裝置，減震裝置兩端與T型支架3頂部和T型連接桿4分別連接；托板2兩側(cè)各設(shè)有兩個(gè)除障裝置。

每一個(gè)除障裝置都分別由除障板6、拉伸裝置8、除障尖塊7、海綿片9組成。拉伸裝置8位于除障板6中間，除障尖塊7置于除障裝置底部，除障尖塊7下面貼有海綿片9。

每一個(gè)減震裝置均有上下兩個(gè)支撐筒，上支撐筒10與T型支架3頂部連接，下支撐筒11與T型連接桿4連接，上支撐筒10深入下支撐筒11且沿下支撐筒11內(nèi)壁滑動(dòng)，上支撐筒10內(nèi)部頂端置有第一塊磁鐵12，下支撐筒11內(nèi)部底端置有第二塊磁鐵13，兩塊磁鐵均為永久磁鐵，且同極相對(duì)，相互排斥。