本發(fā)明涉及鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架搖枕耐磨襯件。

背景技術(shù)：

鐵路貨車(chē)由車(chē)身和兩個(gè)三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)成。還設(shè)置有兩個(gè)中心板，這些中心板居中地附接和設(shè)置在車(chē)身的端部附近。中心板是鑄件，從車(chē)身延伸到三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的搖枕的中心碗中。該三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架由搖枕和兩個(gè)側(cè)架構(gòu)成。車(chē)身的豎直重量從中心板的底部傳遞至轉(zhuǎn)向架搖枕的中心碗的配合表面。兩個(gè)旁承也將車(chē)身的負(fù)載重量傳遞至搖枕。車(chē)身重量然后從搖枕通過(guò)懸架傳遞至側(cè)架，并且最終通過(guò)車(chē)軸和輪對(duì)繼續(xù)傳遞到軌道上。搖枕的中心碗具有捕獲中心板的下部圓形豎直壁的圓形豎直壁。這種圓形的接口將中心板的運(yùn)動(dòng)僅僅限制于三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架相對(duì)于車(chē)身的旋轉(zhuǎn)。中心碗與中心板之間的豎直壁具有允許組裝間隙的徑向空間。

鐵路貨車(chē)的穩(wěn)定性是軌道不規(guī)則性與由行進(jìn)速度產(chǎn)生的質(zhì)量加速度之間的函數(shù)。軌道不規(guī)則性和行進(jìn)速度趨向于使三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量發(fā)生橫向移位并加速。搖枕的中心碗的圓形豎直壁處的橫向移位并加速的質(zhì)量行進(jìn)穿過(guò)徑向間隙空間，從而沖擊車(chē)身中心板下部豎直圓形壁。沖擊將橫向移位和加速的質(zhì)量傳遞至車(chē)身中，在車(chē)身處被存儲(chǔ)。當(dāng)車(chē)身恢復(fù)平衡時(shí)，其通過(guò)中心板的豎直壁使得行進(jìn)通過(guò)徑向間隙空間并沖擊三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的中心碗的移位質(zhì)量和能量返回。能量的移位循環(huán)導(dǎo)致鐵路貨車(chē)變得不穩(wěn)定。

本發(fā)明涉及吸收從搖枕中心碗圓形豎直壁到車(chē)身中心板圓形豎直壁的移位能。布置在搖枕中心碗的圓形壁與車(chē)身中心板下部圓形豎直壁之間的徑向預(yù)加載彈簧元件消除了碰撞并吸收在三件式轉(zhuǎn)向架與車(chē)身之間傳遞的移位能。吸收車(chē)身與三件式轉(zhuǎn)向架之間的移位能允許在保持鐵路貨車(chē)的穩(wěn)定性的同時(shí)增加行進(jìn)速度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

與貨車(chē)的行進(jìn)速度相關(guān)聯(lián)的軌道不規(guī)則性使三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量橫向地移位并加速。搖枕中心碗圓形豎直壁處的橫向移位并加速的質(zhì)量行進(jìn)通過(guò)徑向間隙空間，從而沖擊車(chē)身中心板下部豎直圓形壁。該沖擊將移位并加速的質(zhì)量能量傳遞到車(chē)身，在車(chē)身處被暫時(shí)存儲(chǔ)。當(dāng)車(chē)身恢復(fù)平衡時(shí)，移位的質(zhì)量和能量返回，并且中心板與中心碗壁之間的沖擊發(fā)生顛倒。返回的能量移位使鐵路貨車(chē)變得不穩(wěn)定。

本發(fā)明涉及吸收搖枕中心碗圓形豎直壁與車(chē)身中心板下部圓形豎直壁之間的移位能量。布置在搖枕中心碗的圓形壁與車(chē)身中心板下部豎直壁之間的徑向預(yù)加載彈簧元件消除了沖擊并且吸收在三件式轉(zhuǎn)向架與車(chē)身之間傳遞的移位能。吸收車(chē)身與三件式轉(zhuǎn)向架之間的移位能允許在保持鐵路貨車(chē)的穩(wěn)定性的同時(shí)增加行進(jìn)速度。

附圖說(shuō)明

在附圖中：

圖1是鐵路貨車(chē)的截面圖，其具有與根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架。

圖2是與根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的中心碗與中心板和彈性體豎直耐磨襯件的關(guān)系的局部分解圖；

圖3是與根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的彈性體豎直耐磨襯件的等軸測(cè)視圖；

圖4是與根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的中心碗與中心板的關(guān)系的詳細(xì)局部分解圖；

圖5是接合在與根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的中心板中的中心碗的詳細(xì)局部截面圖；

圖6是與根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的線性彈性豎直耐磨襯件的等軸測(cè)視圖；

圖7是與根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的中心碗與中心板和線性彈性豎直耐磨襯件的關(guān)系的局部分解圖；

圖8是與根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的搖枕以及中心碗與區(qū)段式中心板和線性彈性豎直襯件的關(guān)系的局部俯視圖；

圖9是與根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的組合式豎直耐磨襯件的等軸測(cè)視圖；

圖10是與根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施方式的車(chē)身接口組件對(duì)應(yīng)的鐵路轉(zhuǎn)向架的中心碗與中心板和組合式豎直耐磨襯件的關(guān)系的局部分解圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在參照?qǐng)D1，能夠看到鐵路貨車(chē)1包括車(chē)身2以及三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架3。車(chē)身2包括中心板5，中心板5居中地附接在車(chē)身2的端部附近。中心板5從車(chē)身2向下延伸到三件式貨車(chē)轉(zhuǎn)向架3的搖枕6的中心碗4中。在中心碗4與中心板5之間還存在中心銷(xiāo)7，中心銷(xiāo)7延伸到每個(gè)中心開(kāi)口中。中心銷(xiāo)7用來(lái)在組裝過(guò)程中將車(chē)身2定位在三件式轉(zhuǎn)向架3的上方，并且用作引導(dǎo)件以保持三件式轉(zhuǎn)向架3處于車(chē)身2的下方——如果三件式轉(zhuǎn)向架3和車(chē)身2要在使用中變?yōu)樵谪Q直方向上分離的話。旁承28存在于搖枕6與車(chē)身2之間以輔助支撐車(chē)身2的加載重量。

現(xiàn)在參照?qǐng)D2，提供了搖枕6的局部分解圖，其中搖枕6具有中心碗4、中心碗表面11以及圓形豎直壁12。中心板5具有大致正方形的四邊形上部和下部圓形豎直壁14，圓形豎直壁14具有底部13。車(chē)身重量通過(guò)中心板底部13傳遞至水平耐磨襯件8。通常由鋼制成的水平耐磨襯件8進(jìn)一步將車(chē)身重量傳遞至中心碗4的表面11。三件式轉(zhuǎn)向架3繞中心碗4和中心板5樞轉(zhuǎn)。中心碗4的圓形豎直壁12將中心板5的下部圓形豎直壁14的運(yùn)動(dòng)限制于旋轉(zhuǎn)。在中心板5的下部圓形豎直壁14與中心碗4的圓形豎直壁12之間存在彈性體豎直襯件9。彈性體豎直襯件9在中心板5的下部圓形豎直壁14與中心碗4的圓形豎直壁12之間過(guò)盈配合。在中心板5的下部圓形豎直壁14與中心碗4的圓形豎直壁12之間的過(guò)盈配合中存在壓縮。中心板15通常是整體鑄鋼結(jié)構(gòu)。彈性體豎直耐磨襯件9通常由彈性材料構(gòu)成，該彈性材料具有當(dāng)被壓縮時(shí)足以在中心板5的下部圓形豎直壁14與中心碗4的圓形豎直壁12產(chǎn)生預(yù)載的剛度。圓形保持器10保護(hù)彈性體豎直耐磨襯件9在車(chē)身2組裝至三件式轉(zhuǎn)向架3的過(guò)程中不發(fā)生移位或擠壓。保持器10還在轉(zhuǎn)向架3行進(jìn)期間將彈性體豎直耐磨襯件9保持就位。

現(xiàn)在參照?qǐng)D3，提供了彈性體豎直耐磨襯件9的等軸測(cè)視圖。彈性體豎直耐磨襯件9具有間隙18，間隙18用來(lái)補(bǔ)償中心碗4的制造公差。豎直耐磨襯件在內(nèi)徑上具有彎曲表面15，用以幫助將中心板5的下部圓形豎直壁14組裝插入到中心碗4中。

現(xiàn)在參照?qǐng)D4，提供了搖枕6的詳細(xì)局部分解圖，其中搖枕6具有中心碗4和中心板5。彈性體豎直耐磨襯件9是彈性材料并且示出為非壓縮狀態(tài)。彈性體豎直耐磨襯件9的外徑支靠在中心碗4的圓形豎直壁12上。彈性體豎直耐磨襯件9在內(nèi)徑上具有彎曲表面15，彎曲表面15將允許中心板5的下部圓形豎直壁14進(jìn)入中心碗4中。當(dāng)中心板5的下部圓形豎直壁14與彈性體豎直耐磨襯件9的彎曲表面15接合時(shí)，耐磨襯件9將變?yōu)楸粔嚎s，由此對(duì)彈性體豎直耐磨襯件9進(jìn)行預(yù)加載。彈性體豎直耐磨襯件9被保護(hù)不被定位在耐磨襯件9的上方并且定位在耐磨襯件9與中心板5的接口處的圓形保持器10擠壓。

現(xiàn)在參照?qǐng)D5，提供了插入在中心碗4中的中心板5的下部圓形豎直壁14的詳細(xì)局部截面圖。彈性體豎直耐磨襯件9被壓縮在中心碗4的圓形豎直壁12與中心板5的下部圓形豎直壁14之間。彈性體豎直耐磨襯件9的彎曲表面15被壓縮，由此對(duì)彈性體豎直耐磨襯件9進(jìn)行預(yù)加載。

現(xiàn)在參照?qǐng)D6，提供了線性彈簧豎直耐磨襯件16的等軸測(cè)視圖。線性彈簧豎直耐磨襯件16是金屬?gòu)椈?，該金屬?gòu)椈赏ㄟ^(guò)使構(gòu)成線性彈簧豎直耐磨襯件16的壁的彎曲表面19彎折而形成其剛度。線性彈簧豎直耐磨襯件16的頂部具有漸縮表面17，以有助于組裝。線性彈簧豎直耐磨襯件16具有間隙20，間隙20用來(lái)補(bǔ)償中心碗4的制造公差。

現(xiàn)在參照?qǐng)D7，其為具有中心碗14的搖枕16的局部分解圖，其中中心碗14由中心碗底表面111和圓形豎直壁112構(gòu)成。中心板15具有大致正方形的四邊形上部和下部圓形豎直壁114，圓形豎直壁114具有底部113。車(chē)身重量通過(guò)中心板15的底部113傳遞至水平耐磨襯件117。通常由鋼制成的水平耐磨襯件117進(jìn)一步將車(chē)身重量傳遞至中心碗14的表面111。三件式轉(zhuǎn)向架繞中心碗14和中心板15樞轉(zhuǎn)。中心碗14的圓形豎直壁112將中心板15和中心碗圓形豎直壁14的運(yùn)動(dòng)限制于旋轉(zhuǎn)。在中心板15的下部圓形豎直壁114與中心碗14的圓形豎直壁112之間存在線性彈簧豎直耐磨襯件116。線性彈簧豎直耐磨襯件116具有中心板15的下部圓形豎直壁114與中心碗14的圓形豎直壁112之間的過(guò)盈配合。線性彈簧豎直耐磨襯件116由金屬?gòu)椈刹牧蠘?gòu)成，該金屬?gòu)椈刹牧暇哂挟?dāng)被壓縮時(shí)足以在中心板15的下部圓形豎直壁114與中心碗14的圓形豎直壁112產(chǎn)生預(yù)載的剛度。圓形保持器110保護(hù)線性彈簧豎直耐磨襯件116在車(chē)身組裝至三件式轉(zhuǎn)向架的過(guò)程中不發(fā)生移位或擠壓。保持器110還在三件式轉(zhuǎn)向架行進(jìn)期間將線性彈簧豎直耐磨襯件116保持就位。

現(xiàn)在參照?qǐng)D8，其為搖枕161的局部俯視圖，并且示出了中心碗141、區(qū)段式中心板15以及線性彈簧豎直襯件116之間的關(guān)系。具有彈性彎曲表面的線性彈簧豎直襯件116替代性地壓靠在中心碗141的圓形豎直壁112上和中心板15的下部圓形豎直壁114上。彎曲表面是壓縮彈簧，該壓縮彈簧具有將中心碗141預(yù)加載至中心板15的剛度。

現(xiàn)在參照?qǐng)D9，其為組合式豎直耐磨襯件119的等軸測(cè)視圖。組合式豎直耐磨襯件119由在內(nèi)徑上結(jié)合至彈性體中心層121的低摩擦材料120的薄層構(gòu)成。組合式耐磨襯件119還具有結(jié)合至彈性體中心層121的外徑金屬層。組合式耐磨墊環(huán)119具有在內(nèi)徑低摩擦表面120上的傾斜表面123。傾斜表面123將中心板圓形豎直壁引導(dǎo)至低摩擦表面120中。還存在外徑低摩擦表面122。

現(xiàn)在參照?qǐng)D10，其為具有中心碗24的搖枕26的局部分解圖，其中中心碗24由中心碗底表面211和圓形豎直壁212構(gòu)成。中心板25具有大致正方形的四邊形上部和下部圓形豎直壁214，圓形豎直壁214具有底部213。車(chē)身重量通過(guò)中心板25的底部213傳遞至水平耐磨襯件28。通常由鋼制成的水平耐磨襯件28進(jìn)一步將車(chē)身重量傳遞至中心碗24的表面211。三件式轉(zhuǎn)向架繞中心碗24和中心板25樞轉(zhuǎn)。中心碗24的圓形豎直壁212將中心板25和下部圓形豎直壁214的運(yùn)動(dòng)限制于旋轉(zhuǎn)。在中心板25的下部圓形豎直壁214與中心碗24的圓形豎直壁212之間存在組合式豎直耐磨襯件119。組合式豎直耐磨襯件119在中心板25的下部圓形豎直壁214與中心碗24的圓形豎直壁212之間為過(guò)盈配合。組合式豎直耐磨襯件119具有彈性中心材料121，彈性中心材料121具有當(dāng)被壓縮時(shí)足以在中心板25的下部圓形豎直壁214與中心碗24的圓形豎直壁212之間產(chǎn)生預(yù)載的剛度。組合式豎直耐磨襯件119的外圈122壓配合在中心碗24的內(nèi)側(cè)圓形豎直壁212上。該壓配合是將組合式豎直耐磨襯件119保持于中心板24的方式。