技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明適用于地鐵線路設(shè)計領(lǐng)域，提供了一種兩條地鐵線路換乘的線路布置結(jié)構(gòu)，換乘站沿深度方向設(shè)置有兩個站臺層，一個所述站臺層的兩側(cè)設(shè)置有地鐵線路1和地鐵線路2的一個方向的線路的?？奎c，另一所述站臺層的兩側(cè)設(shè)置有所述地鐵線路1和所述地鐵線路2的另一個方向的線路的?？奎c；于所述換乘站其中一端所述地鐵線路2的兩個方向的線路斜穿過所述地鐵線路1其中一個方向線路的上方；于所述換乘站另一端所述地鐵線路2的兩個方向的線路斜越過所述地鐵線路1另一方向線路的下方。通過采用麻花狀的隧道，將相同方向的隧道由水平并行布置改為上下疊層布置，實現(xiàn)便捷換乘，同時利用地下空間減小用地寬度，車站結(jié)構(gòu)寬度可減小為20m左右。

技術(shù)研發(fā)人員：王華兵;袁曉萍;林永紅;趙強;朱婕;陳先文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
文檔號碼：201610831191
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.19
技術(shù)公布日：2017.03.22