本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)轍機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)轍機(jī)的閉鎖結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)所有類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)都有一套鎖閉結(jié)構(gòu)，它的作用是當(dāng)動作桿運(yùn)動到位時鎖閉動作桿。但是目前轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉結(jié)構(gòu)，在動作桿運(yùn)動過程中都是滑動摩擦?；瑒幽Σ寥菀自斐衫瓊湍p，當(dāng)零部件拉傷和磨損到一定程度后，使用壽命將會急劇下降。而且鎖閉結(jié)構(gòu)的拉傷還可能造成動作桿鎖閉不可靠，形成安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種轉(zhuǎn)轍機(jī)的閉鎖結(jié)構(gòu)，減小閉鎖過程中的摩擦力。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種轉(zhuǎn)轍機(jī)的閉鎖結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括動作桿組、撥塊、鎖閉鐵和兩組滾輪組，所述兩組滾輪組放置在所述動作桿組的兩個孔槽中，所述鎖閉鐵上設(shè)有與所述滾輪組配合的鎖閉鐵定位槽，所述撥塊與所述滾輪組配合，所述撥塊上設(shè)有凸起平面。

優(yōu)選地，所述滾輪組主要由閉鎖輪軸、兩個鎖閉輪、兩個定位輪、兩個帶邊潤滑套以及兩個潤滑套構(gòu)成，所述兩個帶邊潤滑套套接在所述閉鎖輪軸上，所述兩個閉鎖輪分別套在所述兩個帶邊潤滑套上，所述兩個潤滑套位于所述兩個帶邊潤滑套的外側(cè)，所述兩個定位輪分別套在所述兩個潤滑套上。

本發(fā)明的有益效果是: 相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉結(jié)構(gòu)，在動作桿運(yùn)動過程中，每個鎖閉零部件之間均為滾動摩擦。減小了鎖閉結(jié)構(gòu)在運(yùn)動過程中的摩擦力，避免了鎖閉結(jié)構(gòu)發(fā)生拉傷情況。提高了轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全可靠性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的滾輪組組成圖；

圖2是本發(fā)明滾輪組，動作桿組組成圖；

圖3是本發(fā)明鎖閉鐵，撥塊，滾輪組工作示意圖；

圖4是本發(fā)明鎖閉鐵，撥塊，滾輪組進(jìn)入鎖閉狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實施例詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實施方式。如圖1至圖3所示，一種轉(zhuǎn)轍機(jī)的閉鎖結(jié)構(gòu)，包括動作桿組7、撥塊8、鎖閉鐵9和兩組滾輪組6，所述兩組滾輪組6放置在所述動作桿組7的兩個孔槽中，所述鎖閉鐵上設(shè)有與所述滾輪組配合的鎖閉鐵定位槽，所述撥塊與所述滾輪組配合，所述撥塊上設(shè)有凸起平面。撥塊8推動滾輪組6的鎖閉輪軸1滾動，滾輪組6中的定位輪3在動作桿組7的槽中滾動，并帶動動作桿組7運(yùn)動，此過程中，滾輪組6中的兩個鎖閉輪2在鎖閉鐵9的平面滾動。

所述滾輪組主要由閉鎖輪軸1、兩個鎖閉輪2、兩個定位輪3、兩個帶邊潤滑套4以及兩個潤滑套5構(gòu)成，所述兩個帶邊潤滑套套接在所述閉鎖輪軸上，所述兩個閉鎖輪分別套在所述兩個帶邊潤滑套上，所述兩個潤滑套位于所述兩個帶邊潤滑套的外側(cè)，所述兩個定位輪分別套在所述兩個潤滑套上。

如圖4所示， 進(jìn)入鎖閉狀態(tài)時，鎖閉輪2由鎖閉鐵定位槽10的斜面滾動進(jìn)入鎖閉鐵定位槽10。鎖閉輪2完全進(jìn)入鎖閉鐵定位槽10后，撥塊的凸起平面11將壓住鎖閉輪軸1繼續(xù)運(yùn)動完成鎖閉動作。鎖閉輪軸與撥塊的凸起平面為滾動摩擦。

本發(fā)明所設(shè)計的鎖閉結(jié)構(gòu)，各零部件之間均為滾動摩擦，減小了運(yùn)動過程中的摩擦力，避免了零部件拉傷，使轉(zhuǎn)轍機(jī)能更加安全可靠。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。