一種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，包括搗鎬基體和硬質(zhì)合金頭，搗鎬基體包括整體鍛壓成型的鎬柄、鎬身和鎬掌，鎬掌頭端加工有梯形凹槽；硬質(zhì)合金頭為插槽式傘形硬質(zhì)合金頭，插槽式傘形硬質(zhì)合金頭與梯形凹槽定位配合焊接；鎬掌末端兩端面焊接有硬質(zhì)合金圓柱銷所述硬質(zhì)合金頭包括整體加工成型的硬質(zhì)合金頭柄端和硬質(zhì)合金頭頭端，硬質(zhì)合金頭柄端為梯形合金塊，硬質(zhì)合金頭頭端為圓弧過渡，硬質(zhì)合金頭柄端和硬質(zhì)合金頭頭端的連接處為圓弧漸變過渡。本實用新型鎬掌裸露部位表面采用硬質(zhì)合金片包覆焊接，鎬掌末端兩端面焊接有硬質(zhì)合金圓柱銷，在搗鎬易磨損方向增加耐磨損合金量，此種設計結(jié)構(gòu)提高了使用壽命，且結(jié)構(gòu)簡單易于生產(chǎn)和使用。
【專利說明】一種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及搗固車用搗鎬【技術領域】，特別涉及一種改進的鐵路專用合金耐磨掲銅I O

【背景技術】
[0002]搗鎬是鐵路大型養(yǎng)路機械搗固車上的一種易耗部件，其作用是在鐵路道床起拔過程中搗實緊固位于鐵路線路道床中的石碴，要求搗鎬具有較高的耐磨性和足夠的抗疲勞性能。普通合金搗鎬在鎬掌表面焊接厚度均勻的耐磨合金片，位于搗鎬頭部的鎬掌受強大沖擊力而劇烈磨損，高度方向長度變短，當鎬掌高度方向磨損達到20%時搗鎬失效需要進行更換，而鎬掌其他部位合金片未達到設計壽命而提前報銷，對成本高昂的耐磨合金片是一種很大浪費。普通合金搗鎬搗固距離短使用壽命短，更換頻繁，耗費了大量人力物力，并且頻繁更換容易對搗固裝置造成很大影響，增加了搗固裝置的維護成本。
[0003]除此之外，現(xiàn)有的普通搗鎬，因加工工藝的限制，鎬掌兩端面采用普通合金且直接裸露，工作時，鎬掌兩端面與線路道床上的石渣直接接觸，加快了鎬掌兩端面的磨損速率。
[0004]基于以上分析，設計一種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，避免搗鎬鎬掌頭部及兩端面的過快磨損，提高搗鎬的使用壽命，降低了搗鎬的更換頻率，降低維護成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是，針對現(xiàn)有搗鎬在鎬掌高度方向及鎬掌兩端面易于磨損，導致?lián)v鎬使用壽命縮短、工作效率低下、維護成本增加的技術問題，提供一種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，提高搗鎬的強度和耐磨性，提升搗鎬的使用壽命，降低搗鎬的維修成本。
[0006]本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
[0007]—種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括搗鎬基體(I)和硬質(zhì)合金頭(2),所述掲銅(基體(I)包括整體鍛壓成型的銅(柄(3)、銅(身(4)和銅(掌(5),銅(掌(5)頭端加工有梯形凹槽(6);所述硬質(zhì)合金頭(2)為插槽式傘形硬質(zhì)合金頭,插槽式傘形硬質(zhì)合金頭與梯形凹槽(6)定位配合焊接；所述鎬掌(5)末端兩端面焊接有硬質(zhì)合金圓柱銷(7)；所述硬質(zhì)合金頭(2 )包括整體加工成型的硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52 )，硬質(zhì)合金頭柄端(51)為梯形合金塊,硬質(zhì)合金頭頭端(52)為圓弧過渡,硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52)的連接處為圓弧漸變過渡。
[0008]進一步，所述鎬掌(3)表面焊接有硬質(zhì)合金片(8)。
[0009]進一步，所述硬質(zhì)合金頭(2)設置為上窄下寬的梯形結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步，所述梯形凹槽(6)與硬質(zhì)合金頭柄端(51)過盈配合。
[0011 ] 進一步，所述硬質(zhì)合金頭頭端(52)上端面橫截面積大于等于鎬掌(5)下端面橫截面，硬質(zhì)合金頭(2 )與鎬掌(5 )接觸的端面將鎬掌(5 )包裹。
[0012]進一步，所述硬質(zhì)合金頭柄端(51)扦插于梯形凹槽(6)內(nèi)，與梯形凹槽(6)相配入口 ο
[0013]本實用新型提供了一種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，與現(xiàn)有技術相比，有益效果在于:
[0014]1、本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬包括搗鎬基體(I)和硬質(zhì)合金頭
(2),掲銅(基體(I)包括整體鍛壓成型的銅(柄(3)、銅(身(4)和銅(掌(5),銅(掌(5)頭端加工有梯形凹槽(6)，硬質(zhì)合金頭(2)為插槽式傘形硬質(zhì)合金頭，此種設計結(jié)構(gòu)增加了高度方向耐磨損合金量，增加了搗鎬強度，延長了搗鎬的使用壽命。
[0015]2、本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其硬質(zhì)合金頭(2)包括整體加工成型的硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52)，硬質(zhì)合金頭頭端(52)為圓弧過渡，可有效分散作業(yè)時與道渣石塊直接碰撞產(chǎn)生的沖擊應力，硬質(zhì)合金頭柄端(51)為梯形合金塊，與搗鎬基體(I)上對應梯形凹槽(6)進行定位配合和焊接連接，且硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52)的連接處為圓弧漸變過渡，硬質(zhì)合金頭頭端(52)為圓弧過渡，此種設計結(jié)構(gòu)，避免截面突變造成的應力集中，避免搗鎬的過快磨損。
[0016]3、本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬，在鎬掌(5)裸露部位表面采用硬質(zhì)合金片(8)包覆焊接，鎬掌(5)末端兩端面焊接有硬質(zhì)合金圓柱銷(7)，此種設計結(jié)構(gòu)增強了鎬掌(5)側(cè)面的硬度和耐磨性，提高了使用壽命。
[0017]4、本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其硬質(zhì)合金頭(2)為插槽式傘形硬質(zhì)合金頭，此種設計結(jié)構(gòu)對后續(xù)硬質(zhì)合金片(8)焊縫有遮蔽保護作用，避免后續(xù)合金片與道渣直接沖擊磨損或產(chǎn)生裂紋，提升了搗鎬鎬掌(5)部的整體強度，保證了搗鎬的韌性，增加了掲銅I的使用壽命。
[0018]5、本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬，通過插槽式傘形硬質(zhì)合金頭的梯形合金塊進行一次性定位裝配焊接，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)流程快速高效，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型搗鎬的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型插槽式傘形硬質(zhì)合金頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實用新型鎬掌與插槽式傘形硬質(zhì)合金頭裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實用新型鎬掌側(cè)面硬質(zhì)合金圓柱銷的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0023]參閱附圖1、圖2、圖3、及圖4對本實用新型做進一步描述。
[0024]本實用新型涉及一種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括搗鎬基體(I)和硬質(zhì)合金頭(2)，所述搗鎬基體(I)包括整體鍛壓成型的鎬柄(3)、鎬身(4)和鎬掌(5),鎬掌(5)頭端加工有梯形凹槽(6);所述硬質(zhì)合金頭(2)為插槽式傘形硬質(zhì)合金頭，插槽式傘形硬質(zhì)合金頭與梯形凹槽(6)定位配合焊接；所述鎬掌(5)末端兩端面焊接有硬質(zhì)合金圓柱銷(7);所述硬質(zhì)合金頭(2)包括整體加工成型的硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52),硬質(zhì)合金頭柄端(51)為梯形合金塊,硬質(zhì)合金頭頭端(52)為圓弧過渡，硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52)的連接處為圓弧漸變過渡。
[0025]優(yōu)選地，作為改進，所述鎬掌(3 )表面焊接有硬質(zhì)合金片(8 )。
[0026]優(yōu)選地，作為改進，所述硬質(zhì)合金頭(2)設置為上窄下寬的梯形結(jié)構(gòu)。
[0027]優(yōu)選地，作為改進，所述梯形凹槽(6)與硬質(zhì)合金頭柄端(51)過盈配合。
[0028]優(yōu)選地，作為改進，所述硬質(zhì)合金頭頭端(52)上端面橫截面積大于等于鎬掌(5)下端面橫截面，硬質(zhì)合金頭(2 )與鎬掌(5 )接觸的端面將鎬掌(5 )包裹。
[0029]優(yōu)選地，作為改進，所述硬質(zhì)合金頭柄端(51)扦插于梯形凹槽(6)內(nèi)，與梯形凹槽
(6)相配合。
[0030]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬包括搗鎬基體(I)和硬質(zhì)合金頭(2),掲銅(基體(I)包括整體鍛壓成型的銅(柄(3)、銅(身(4)和銅(掌(5),銅(掌(5)頭端加工有梯形凹槽(6)，硬質(zhì)合金頭(2)為插槽式傘形硬質(zhì)合金頭，此種設計結(jié)構(gòu)增加了高度方向耐磨損合金量，增加了搗鎬強度，延長了搗鎬的使用壽命。
[0031 ] 本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其硬質(zhì)合金頭(2 )包括整體加工成型的硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52 )，硬質(zhì)合金頭頭端(52 )為圓弧過渡，可有效分散作業(yè)時與道渣石塊直接碰撞產(chǎn)生的沖擊應力，硬質(zhì)合金頭柄端(51)為梯形合金塊，與搗鎬基體(I)上對應梯形凹槽(6)進行定位配合和焊接連接，且硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52)的連接處為圓弧漸變過渡，硬質(zhì)合金頭頭端(52)為圓弧過渡，此種設計結(jié)構(gòu)，避免截面突變造成的應力集中，避免搗鎬的過快磨損。
[0032]本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬，在鎬掌(5)裸露部位表面采用硬質(zhì)合金片(8)包覆焊接，鎬掌(5)末端兩端面焊接有硬質(zhì)合金圓柱銷(7)，此種設計結(jié)構(gòu)增強了鎬掌(5)側(cè)面的硬度和耐磨性，提高了使用壽命。
[0033]本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其硬質(zhì)合金頭(2)為插槽式傘形硬質(zhì)合金頭，此種設計結(jié)構(gòu)對后續(xù)硬質(zhì)合金片(8)焊縫有遮蔽保護作用，避免后續(xù)合金片與道渣直接沖擊磨損或產(chǎn)生裂紋，提升了搗鎬鎬掌(5)部的整體強度，保證了搗鎬的韌性，增加了掲銅I的使用壽命。
[0034]本實用新型涉及的鐵路專用合金耐磨搗鎬，通過插槽式傘形硬質(zhì)合金頭的梯形合金塊進行一次性定位裝配焊接，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)流程快速高效，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
[0035]按照以上描述，即可對本實用新型進行應用。
[0036]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括搗鎬基體(I)和硬質(zhì)合金頭(2),所述掲銅(基體(I)包括整體鍛壓成型的銅(柄(3)、銅(身(4)和銅(掌(5),銅(掌(5)頭端加工有梯形凹槽(6);所述硬質(zhì)合金頭(2)為插槽式傘形硬質(zhì)合金頭,插槽式傘形硬質(zhì)合金頭與梯形凹槽(6)定位配合焊接；所述鎬掌(5)末端兩端面焊接有硬質(zhì)合金圓柱銷(7)；所述硬質(zhì)合金頭(2 )包括整體加工成型的硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52 )，硬質(zhì)合金頭柄端(51)為梯形合金塊,硬質(zhì)合金頭頭端(52)為圓弧過渡,硬質(zhì)合金頭柄端(51)和硬質(zhì)合金頭頭端(52)的連接處為圓弧漸變過渡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其特征在于，所述鎬掌(3)表面焊接有硬質(zhì)合金片(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其特征在于，所述硬質(zhì)合金頭(2)設置為上窄下寬的梯形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其特征在于，所述梯形凹槽(6)與硬質(zhì)合金頭柄端(51)過盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其特征在于，所述硬質(zhì)合金頭頭端(52)上端面橫截面積大于等于鎬掌(5)下端面橫截面，硬質(zhì)合金頭(2)與鎬掌(5)接觸的端面將鎬掌(5)包裹。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的鐵路專用合金耐磨搗鎬，其特征在于，所述硬質(zhì)合金頭柄端(51)扦插于梯形凹槽(6)內(nèi)，與梯形凹槽(6)相配合。
【文檔編號】E01B27/20GK204097807SQ201420576582
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月8日
【發(fā)明者】陳輝, 江超, 陳林, 茍國慶 申請人:成都廣正科技有限公司