高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒，其特征是它包括有一體成型的橡膠棒（1）和橡膠擋邊（2），橡膠棒（1）一端設(shè)置在橡膠擋邊（2）中部，橡膠棒（1）的側(cè)邊沿長度方向開有凹槽（3），所述橡膠擋邊（2）上設(shè)有與凹槽（3）相適應(yīng)的開口或開孔，其橡膠擋邊（2）上設(shè)有處于橡膠棒（1）端部兩側(cè)的螺栓安裝孔（4）。本實(shí)用新型安裝到高鐵軌道板之間后，能有效避免雨水余留在軌道板縫隙內(nèi)，防止軌道板下出現(xiàn)抽吸反應(yīng)，減少軌道的維修次數(shù)，保證高鐵的長期安全運(yùn)行。
【專利說明】高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種高鐵軌道板之間使用的止水條。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前高鐵處于地面部分的軌道一般是鋪設(shè)軌道板(水泥預(yù)制）上，軌道板安裝于路 基上，相鄰的兩塊軌道板之間安裝凸向擋臺(tái)。由于兩個(gè)軌道板之間的縫隙在下雨天會(huì)有水 留下，當(dāng)高鐵在軌道板上高速運(yùn)行時(shí)，通過軌道傳遞的振動(dòng)長時(shí)間積累后在會(huì)使軌道板下 產(chǎn)生抽吸反應(yīng)，使路基出現(xiàn)翻漿冒泡，進(jìn)而造成路基不平整，影響高鐵的長期穩(wěn)定運(yùn)行和安 全性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防水性能好，有效避 免高鐵軌道板之間雨水留存的高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒。
[0004] 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：
[0005] -種高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒，其特征是它包括有一體成型的橡膠棒和橡膠擋 邊，橡膠棒一端設(shè)置在橡膠擋邊中部，橡膠棒的側(cè)邊沿長度方向開有凹槽，所述橡膠擋邊上 設(shè)有與凹槽相適應(yīng)的開口或開孔，其橡膠擋邊上設(shè)有處于橡膠棒端部兩側(cè)的螺栓安裝孔。
[0006] 所述橡膠擋邊的外側(cè)設(shè)有端頭擋板。
[0007] 所述端頭擋板為鍍鋅鋼板。
[0008] 所述凹槽與橡膠擋邊相對(duì)的另一端設(shè)有擋水坡臺(tái)，所述擋水坡臺(tái)的上邊沿與橡膠 棒該端上邊沿平齊。
[0009] 所述橡膠棒水平放置時(shí)，其上的凹槽位于橡膠擋板一端的深度大于另一端。
[0010] 所述橡膠棒上凹槽槽邊兩側(cè)復(fù)合有遇水膨脹橡膠條。
[0011] 本實(shí)用新型的有益效果有：
[0012] 本實(shí)用新型安裝到高鐵軌道板之間后，能有效避免雨水余留在軌道板縫隙內(nèi)，防 止軌道板下出現(xiàn)抽吸反應(yīng)，減少軌道的維修次數(shù)，保證高鐵的長期安全運(yùn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2為本實(shí)用新型的端部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖3為本實(shí)用新型端頭擋板安裝后的端部透視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明：
[0017] 如附圖1 一 3所示，本實(shí)用新型它包括有一體成型的橡膠棒1和橡膠擋邊2,橡膠 棒1和橡膠擋邊2優(yōu)選抗老化橡膠，如三元乙丙橡膠，氯丁橡膠等。橡膠棒1 一端設(shè)置在橡 膠擋邊2中部，橡膠棒1的側(cè)邊沿長度方向開有凹槽3,橡膠擋邊2上設(shè)有與凹槽3相適應(yīng) 的開口或開孔，其橡膠擋邊2上設(shè)有處于橡膠棒1端部兩側(cè)的螺栓安裝孔4。橡膠擋邊2的 外側(cè)可以安裝端頭擋板5,端頭擋板5可以為鍍鋅鋼板或是其它類型鋼板。所述凹槽3與橡 膠擋邊2相對(duì)的另一端設(shè)有擋水坡臺(tái)6,所述擋水坡臺(tái)6的上邊沿與橡膠棒1該端上邊沿平 齊。所述橡膠棒1水平放置時(shí)，其上的凹槽3位于橡膠擋板2 -端的深度大于另一端，這樣 當(dāng)本實(shí)用新型水平安裝到軌道板縫隙中時(shí)，有利于水從凹槽3中排出。為保證橡膠棒1能 與軌道板安裝孔貼合緊密，在橡膠棒1上凹槽3槽邊兩側(cè)復(fù)合有遇水膨脹橡膠條，遇水后膨 脹，塞死橡膠棒1與軌道板安裝孔之間的縫隙。
[0018] 本實(shí)用新型的安裝過程如下：
[0019] 先在兩塊軌道板的端部側(cè)壁上開橡膠棒安裝孔，同時(shí)在兩塊軌道板的端部側(cè)壁上 開設(shè)與橡膠擋板2上的螺栓安裝孔4位置相對(duì)應(yīng)的螺栓端部固定孔，螺栓端部固定孔中打 入植筋膠，便于固定扣件螺栓。然后將所述橡膠棒1插入橡膠棒安裝孔中，扣件螺栓從螺栓 安裝孔4中穿出，再裝上端頭擋板5,安裝彈簧墊片及螺母扭緊加固，最后用彈簧鋼絲連接 鎖上。
[0020] 本實(shí)用新型涉及的其它未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
【權(quán)利要求】
1. 一種高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒，其特征是它包括有一體成型的橡膠棒（1)和橡膠擋 邊（2)，橡膠棒（1) 一端設(shè)置在橡膠擋邊（2)中部，橡膠棒（1)的側(cè)邊沿長度方向開有凹槽 (3)，所述橡膠擋邊（2)上設(shè)有與凹槽（3)相適應(yīng)的開口或開孔，其橡膠擋邊（2)上設(shè)有處于 橡膠棒（1)端部兩側(cè)的螺栓安裝孔（4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒，其特征是所述橡膠擋邊（2)的外 側(cè)設(shè)有端頭擋板（5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒，其特征是所述端頭擋板（5)為鍍 鋅鋼板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒，其特征是所述凹槽（3)與橡膠擋 邊（2)相對(duì)的另一端設(shè)有擋水坡臺(tái)（6)，所述擋水坡臺(tái)（6)的上邊沿與橡膠棒（1)該端上邊 沿平齊。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒，其特征是所述橡膠棒（1)水平放 置時(shí)，其上的凹槽（3)位于橡膠擋板（2) -端的深度大于另一端。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高鐵專用復(fù)合橡膠止水棒，其特征是所述橡膠棒（1)上凹槽 (3)槽邊兩側(cè)復(fù)合有遇水膨脹橡膠條。
【文檔編號(hào)】E01B19/00GK203878421SQ201420245489
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】劉浩杰 申請(qǐng)人:劉浩杰