卡簧式軌枕的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了卡簧式軌枕，由軌枕基座(8)、卡軌器座(1)構(gòu)成，軌枕基座(8)上設(shè)置一卡軌器座(1)，卡軌器座(1)上兩端對稱設(shè)置兩個楔孔(4)，兩楔孔(4)外側(cè)均設(shè)有一彈簧止退槽(5)、一退彈簧側(cè)槽(6)，其卡軌器座(1)的兩個楔孔(4)中間處安裝軌道(3)，其卡軌器三股螺旋楔式彈簧(2)的中股插入楔孔(4)中、一側(cè)股扣押軌道(3)的軌腳、另一側(cè)股卡壓在楔孔(4)外的彈簧止退槽(5)上，本實(shí)用新型的有益效果在于：有效克服了道釘固定、螺栓固定與卡楔固定的弊端，結(jié)構(gòu)簡單，釘?shù)姥杆佟⑦\(yùn)行可靠、提高了軌道的穩(wěn)定性。
【專利說明】卡黃式軌枕
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路軌道的軌枕型緊固裝置，既有軌枕的作用，又有固軌器的功能，特別適用于礦山窄軌中各種規(guī)格的鐵路軌道鋪設(shè)，是礦山軌道安全保障的較好技術(shù)方案。
【背景技術(shù)】
[0002]目前關(guān)于礦山運(yùn)輸中所用的軌道與軌枕的固定主要有道釘、螺栓、卡楔等方式。其中:
[0003]1、道釘固定，使用中由于道釘?shù)乃蓜?。軌距不易保持，增加了維修工作量，木軌枕和混凝土軌枕內(nèi)使用的木塞易裂，腐朽和磨損，使用壽命短，抽換失效軌枕的工作量大。
[0004]2、螺栓固定，主要限于在混凝土軌枕中使用，帶螺栓的混凝土軌枕在搬運(yùn)使用過程中易損壞螺栓，安裝速度慢，在螺栓松動得不到及時處理時，易引起軌距的變化，導(dǎo)致軌道質(zhì)量的下降。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于礦山窄軌的新型防松動軌道緊固裝置，它能有效的防止卡軌器因振動而松動及螺紋銹蝕難以拆卸，而且操作簡便、迅速。
[0006]本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:由軌枕基座、卡軌器座構(gòu)成，軌枕基座上設(shè)置一卡軌器座，其卡軌器座中間處設(shè)置一軌道，卡軌器座兩側(cè)均設(shè)置一彈簧，卡軌器座上兩端對稱設(shè)置兩個楔孔，兩楔孔外側(cè)均設(shè)有一彈簧止退槽、一退彈簧側(cè)槽，其彈簧一側(cè)股設(shè)置在軌道的軌腳、另一側(cè)股設(shè)置在楔孔外的彈簧止退槽上，卡軌器座下端設(shè)有二條支腿，其支腿預(yù)埋或設(shè)置在軌枕基座中。
[0007]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:彈簧用鋼盤繞壓制成三股螺旋形結(jié)構(gòu)，彈簧二端的弧形部分向上撬起，使彈簧成元寶形，其中彈簧中股與二側(cè)股形成的平面為小于20度的夾角。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:有效克服了道釘固定、螺栓固定與卡楔固定的弊端，結(jié)構(gòu)簡單，釘?shù)姥杆?、運(yùn)行可靠、提高了軌道的穩(wěn)定性，延長了使用壽命，安裝拆卸快速方便，固軌牢固，具有很好的抗松動性能，避免軌道使用中軌距變化，可以更廣泛地應(yīng)用于礦井的軌道線路中。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]圖1、是本實(shí)用新型廣品應(yīng)用結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2、為本實(shí)用新型產(chǎn)品剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3、為本實(shí)用新型廣品中彈黃結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明
[0013]參見圖1-2所示，卡簧式軌枕由軌枕基座8、卡軌器座I構(gòu)成，軌枕基座8上設(shè)置一卡軌器座I，其卡軌器座I中間處安裝一軌道3，卡軌器座I兩側(cè)均設(shè)置一彈簧2，卡軌器座I上兩端對稱設(shè)置兩個楔孔4，兩楔孔4外側(cè)均設(shè)有一彈簧止退槽5、一退彈簧側(cè)槽6，其卡軌器三股螺旋楔式彈簧2的中股插入楔孔4中、一側(cè)股扣押軌道3的軌腳，另一側(cè)股卡壓在楔孔4外的彈簧止退槽5上、彈簧止退槽5的里端設(shè)置一退彈簧側(cè)槽6，卡軌器座I下端設(shè)有二條支腿7，其支腿7預(yù)埋或設(shè)置在軌枕基座8中，彈簧2用鋼盤繞壓制成三股螺旋形結(jié)構(gòu)，彈簧2 二端的弧形部分向上撬起，使彈簧2成元寶形，其中彈簧2中股與二側(cè)股形成的平面為小于20度的夾角。
[0014]圖1-圖3表示出了一種卡簧式軌枕型固軌器的結(jié)構(gòu)，在鋪設(shè)或更換軌道時，將軌道3的軌道腳放在卡軌器座I的二個楔孔4之間的座面上，然后將二個三股螺旋固軌彈簧2帶有斜度的中股頭按箭頭A方向，分別插入卡軌器底座的二個楔孔4中，均勻用力敲擊固軌彈簧的右端，彈簧向左滑動，待彈簧外側(cè)股陷入卡軌器座的止退槽5后，完成安裝。固軌彈簧中股股由于逞有小于20度的斜度，在進(jìn)入楔孔4時，固股彈簧產(chǎn)生彈壓力，彈簧二側(cè)股分別壓緊軌道底腿及卡股器座的止退槽5。當(dāng)彈簧外側(cè)股陷入卡軌器座止退槽后，止退槽阻止了彈簧因受振動而自由退出，防止了卡軌器松動。當(dāng)拆卸軌道時，需用撬棍沿退彈簧側(cè)槽6插入彈簧外側(cè)股底，撬起外側(cè)股頭，使其高于止退槽5，然后按箭頭B方向，敲擊彈簧左端，彈簧中股即可從固軌器座楔孔中退出，軌道即可與軌枕分離。
[0015]圖2顯示卡軌器座I下部設(shè)計(jì)有二條支腿7，被予埋入軌忱8中，卡軌器座系用鑄鋼鑄成，圖3所示的三股螺旋模式固軌彈簧系用彈簧盤壓而成。
【權(quán)利要求】
1.卡簧式軌枕，其特征在于:由軌枕基座(8)、卡軌器座(1)構(gòu)成，軌枕基座(8)上設(shè)置一卡軌器座(1)，其卡軌器座(1)中間處設(shè)置一軌道(3)，卡軌器座(1)兩側(cè)均設(shè)置一彈簧(2)，卡軌器座(1)上兩端對稱設(shè)置兩個楔孔(4)，兩楔孔(4)外側(cè)均設(shè)有一彈簧止退槽(5)、一退彈簧側(cè)槽(6)，其彈簧(2) —側(cè)股設(shè)置在軌道(3)的軌腳上、另一側(cè)股設(shè)置在楔孔(4)外的彈簧止退槽(5)上，卡軌器座(1)下端設(shè)有二條支腿(7)，其支腿(7)預(yù)埋或設(shè)置在軌枕基座(8)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡簧式軌枕，其特征在于:彈簧(2)用鋼盤繞壓制成三股螺旋形結(jié)構(gòu)，彈簧(2) 二端的弧形部分向上撬起，使彈簧(2)成元寶形，其中彈簧(2)中股與二側(cè)股形成的平面為小于20度的夾角。
【文檔編號】E01B23/02GK203729161SQ201420094371
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】楊騰雄, 楊智鵬 申請人:楊騰雄, 楊智鵬