架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置，在吊架上裝有驅(qū)動輪或尾輪裝置，在驅(qū)動輪或尾輪裝置的驅(qū)動輪或尾輪上裝有承載支架，在承載支架裝有外托圈，在吊架裝有吊鉤安裝板，在吊鉤安裝板裝有吊鉤，吊鉤的鉤體在外托圈的下方。本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果，一是該裝置設(shè)計合理，通過掛鉤與承載支架的套接，當驅(qū)動軸或尾輪軸發(fā)生斷裂時，掛鉤能有效承載驅(qū)動軸或尾輪軸，防止驅(qū)動輪或尾輪下落，吊鉤上裝有限位塊可有效的防止驅(qū)動輪或尾輪過于擺動而造成鋼絲繩吊繩情況的發(fā)生，保證乘坐架空乘人裝置的人員安全；二是該裝置結(jié)構(gòu)簡單、造價低，安裝和拆卸方便。
【專利說明】架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪保護裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]架空乘人裝置是一種常用的礦井運輸乘人設(shè)備，其機頭機尾一般安裝于巷道支架上，形成架空式安裝，架空乘人裝置的驅(qū)動輪通過驅(qū)動軸帶動、尾輪依靠尾輪軸帶動，牽引著鋼絲繩運行，同時驅(qū)動軸縱向承載著驅(qū)動輪的重量，尾輪軸縱向承載著尾輪的重量，同時橫向承載著鋼絲繩運行的回旋拉力和重錘張緊的拉力，當驅(qū)動軸或尾輪軸老化或受力過猛時會發(fā)生斷裂，造成驅(qū)動輪或尾輪墜落，造成安全事故。
[0003]目前驅(qū)動軸或尾輪軸主要采用空心軸內(nèi)套實心軸的方法實現(xiàn)斷軸保護，先有空心軸工作，當空心軸斷裂后再由實心軸承載運行。此方法存在如下缺陷:其一，由于軸的總直徑有限，空心軸軸壁較薄，實心軸軸徑較小，承載力降低，致使軸驅(qū)動軸更容易發(fā)生斷裂；其二，空心軸斷裂后實心軸替代繼續(xù)工作，設(shè)備不會停止運行，不容易發(fā)現(xiàn)空心軸的斷裂，當實心軸再次斷裂時，則設(shè)備不受保護；其三，對軸的加工和安裝精度要求較高，不容易安裝和拆卸，軸斷裂后不容易更換。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置，在吊架上裝有驅(qū)動輪或尾輪裝置，在驅(qū)動輪或尾輪裝置的驅(qū)動輪或尾輪上裝有承載支架，在承載支架裝有外托圈，在吊架裝有吊鉤安裝板，在吊鉤安裝板裝有吊鉤，吊鉤的鉤體在外托圈的下方。
[0006]在承載支架上，外托圈的內(nèi)側(cè)裝有內(nèi)托圈，外托圈與內(nèi)托圈11有間隙，吊鉤在外托圈與內(nèi)托圈間隙中，鉤體在外托圈和內(nèi)托圈的下方。
[0007]在吊鉤上，外托圈和內(nèi)托圈的上方裝有限位塊。
[0008]本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果，一是該裝置設(shè)計合理，通過掛鉤與承載支架的套接，當驅(qū)動軸或尾輪軸發(fā)生斷裂時，掛鉤能有效承載驅(qū)動軸或尾輪軸，防止驅(qū)動輪或尾輪下落，吊鉤上裝有限位塊可有效的防止驅(qū)動輪或尾輪過于擺動而造成鋼絲繩吊繩情況的發(fā)生，保證乘坐架空乘人裝置的人員安全；二是該裝置結(jié)構(gòu)簡單、造價低，安裝和拆卸方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明正常狀態(tài)時的主視圖。
[0010]圖2是圖1中A —A面俯視圖。
[0011]圖3是本發(fā)明當驅(qū)動軸或尾輪軸發(fā)生斷裂時的主視圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2、圖3所示，一種架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置，在吊架I上裝有驅(qū)動輪或尾輪裝置，在驅(qū)動輪或尾輪裝置的驅(qū)動輪或尾輪2上裝有承載支架5，在承載支架5裝有外托圈6，在吊架I裝有吊鉤安裝板7，在吊鉤安裝板7裝有吊鉤8，吊鉤8的數(shù)量不限，吊鉤8的鉤體10在外托圈6的下方；在承載支架5上，外托圈6的內(nèi)側(cè)裝有內(nèi)托圈11，外托圈6與內(nèi)托圈11有間隙，吊鉤8在外托圈6與內(nèi)托圈11間隙中，鉤體10在外托圈6和內(nèi)托圈11的下方；在吊鉤8上，外托圈6和內(nèi)托圈11的上方裝有限位塊9。當驅(qū)動軸或尾輪軸3發(fā)生斷裂時，吊鉤8的鉤體10鉤住外托圈6和內(nèi)托圈11，限位塊9可有效的防止驅(qū)動輪或尾輪過于擺動而造成鋼絲繩吊繩情況的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置，在吊架(I)上裝有驅(qū)動輪或尾輪裝置，其特征在于:在驅(qū)動輪或尾輪裝置的驅(qū)動輪或尾輪(2)上裝有承載支架(5)，在承載支架(5)裝有外托圈(6)，在吊架⑴裝有吊鉤安裝板(7)，在吊鉤安裝板(7)裝有吊鉤(8)，吊鉤⑶的鉤體(10)在外托圈(6)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置，其特征在于:在承載支架(5)上，外托圈(6)的內(nèi)側(cè)裝有內(nèi)托圈(11)，外托圈(6)與內(nèi)托圈(11)有間隙，吊鉤⑶在外托圈(6)與內(nèi)托圈(11)間隙中，鉤體(10)在外托圈(6)和內(nèi)托圈(11)的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種架空乘人裝置驅(qū)動輪或尾輪斷軸保護裝置，其特征在于:在吊鉤⑶上，外托圈(6)和內(nèi)托圈(11)的上方裝有限位塊(9)。
【文檔編號】B61B12/06GK104290761SQ201410611869
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】肖公平 申請人:湘潭市恒欣實業(yè)有限公司