一種用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬涉及小型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。本發(fā)明的技術(shù)方案是：電機(jī)通過(guò)電機(jī)聯(lián)結(jié)座與曲軸箱固定在一起，曲軸箱外裝有傳動(dòng)裝置，曲軸箱下固結(jié)有錘筒，錘筒與鎬釬由聯(lián)結(jié)手柄連接，曲軸箱外固定有絕緣減振裝置，絕緣減振裝置上裝有減振手把，減振手把上裝有開(kāi)關(guān)；電機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)曲軸箱內(nèi)的曲軸、連桿、錘桿產(chǎn)生沖擊能，并經(jīng)錘筒內(nèi)的錘頭將沖擊能傳遞給鎬釬，沖擊道碴、搗固道床。有益效果是：適應(yīng)列車(chē)提速、養(yǎng)護(hù)時(shí)間有限的工況條件，可充分利用移動(dòng)式小型發(fā)電機(jī)組，可單人操作，適于高海拔地區(qū)使用，沖擊能量大，作業(yè)效率高，搗固效果好，設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、維修簡(jiǎn)便、絕緣可靠、使用安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬涉及鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，尤其是涉及小型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，搗固鐵路有砟線路道床的小型鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備有如下兩種:一種是小型液壓搗固機(jī)，簡(jiǎn)稱“小液搗”，用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓裝置經(jīng)液壓傳動(dòng)帶動(dòng)搗桿搗固軌枕下的道砟使之密實(shí)，機(jī)架較為笨重，上下道時(shí)間長(zhǎng)，操作維修不便；另一種是軟軸搗固機(jī)，它利用軟軸搗固棒產(chǎn)生振動(dòng)，克服道砟之間的摩擦阻力，使之相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列，將枕下空隙填滿，從而達(dá)到密實(shí)道砟、穩(wěn)固道床的目的，其膠管容易斷裂，影響搗固機(jī)的使用壽命；由于軟軸搗固機(jī)為圓周振動(dòng)，沒(méi)有向下的沖擊力，所以搗固效果也較差；而且也需要走行架，同樣存在較為笨重、操作不便的問(wèn)題。這兩種設(shè)備的機(jī)架或走行架如果作業(yè)中出現(xiàn)掉道，將很可能使兩條鋼軌連電，影響鐵路信號(hào)，造成生產(chǎn)事故，危及行車(chē)安全。而且，這兩種設(shè)備采用汽油機(jī)作動(dòng)力源，使得鐵路工務(wù)部門(mén)配備的可在路肩推行的移動(dòng)式小型發(fā)電機(jī)組失去用武之地，造成極大浪費(fèi)；同時(shí)汽油機(jī)作動(dòng)力，在高海拔地區(qū)汽油機(jī)不能正常工作。在當(dāng)前列車(chē)提速、養(yǎng)護(hù)時(shí)間有限的工況條件下，迫切需要?jiǎng)?chuàng)新研制一種新的具有向下沖擊力、搗固效果更好的、可單人操作的電動(dòng)式小型鐵路道床搗固設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是克服現(xiàn)有小型鐵路道床搗固設(shè)備的弊端，創(chuàng)新研制一種可單人操作的用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:電機(jī)通過(guò)電機(jī)聯(lián)結(jié)座與曲軸箱固定在一起，曲軸箱外裝有傳動(dòng)裝置，曲軸箱下固結(jié)有錘筒，錘筒與鎬釬由聯(lián)結(jié)手柄連接，曲軸箱外固定有絕緣減振裝置，絕緣減振裝置上裝有減振手把，減振手把上裝有開(kāi)關(guān)；電機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)曲軸箱內(nèi)的曲軸、連桿、錘桿產(chǎn)生沖擊能，并經(jīng)錘筒內(nèi)的錘頭將沖擊能傳遞給鎬釬，沖擊道碴、搗固道床；曲軸箱的箱體內(nèi)的曲軸由方套支撐，連桿通過(guò)錘桿聯(lián)結(jié)座與錘桿連接，箱體內(nèi)裝有導(dǎo)柱座將導(dǎo)柱定位，箱體底部固定有導(dǎo)套將錘桿定位；錘筒的筒體內(nèi)裝有螺套將錘頭與錘桿連接在一起，錘頭內(nèi)裝有壓簧起減振緩沖作用，筒體下固結(jié)有下套將鎬釬定位；所述傳動(dòng)裝置可以是帶傳動(dòng)裝置，也可以是齒輪傳動(dòng)裝置，還可以直接驅(qū)動(dòng)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:有效地克服了現(xiàn)有小型鐵路道床搗固設(shè)備較為笨重、操作不便、搗固效果差的弊端，適應(yīng)列車(chē)提速、養(yǎng)護(hù)時(shí)間有限的工況條件，可充分利用鐵路工務(wù)部門(mén)配備的可在路肩推行的移動(dòng)式小型發(fā)電機(jī)組，沖擊方向與密實(shí)道砟所要求的方向一致，適于高海拔地區(qū)使用，可單人操作，沖擊能量大，作業(yè)效率高，搗固效果好，設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、減振良好、操作舒適、維修簡(jiǎn)便、絕緣可靠、使用安全。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖。
[0007]圖2是圖1的左視剖視示意圖。
[0008]圖3是本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖。
[0009]圖4是圖3的左視剖視示意圖。
[0010]圖5是本發(fā)明實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖。
[0011]圖6是圖5的左視剖視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的細(xì)節(jié)和工作情況。電機(jī)I通過(guò)電機(jī)聯(lián)結(jié)座3與曲軸箱2固定在一起，曲軸箱2外裝有傳動(dòng)裝置4，曲軸箱2下固結(jié)有錘筒5，錘筒5與鎬釬6由聯(lián)結(jié)手柄7連接，曲軸箱2外固定有絕緣減振裝置8，絕緣減振裝置8上裝有減振手把9，減振手把9上裝有開(kāi)關(guān)10 ；電機(jī)I的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)曲軸箱2內(nèi)的曲軸2-2、連桿2-4、錘桿2-6產(chǎn)生沖擊能，并經(jīng)錘筒5內(nèi)的錘頭5_3將沖擊能傳遞給鎬釬6，沖擊道砟、搗固道床。曲軸箱2的箱體2-1內(nèi)的曲軸2-2由方套2-3支撐，連桿2-4通過(guò)錘桿聯(lián)結(jié)座2-5與錘桿2-6連接，箱體2-1內(nèi)裝有導(dǎo)柱座2-9將導(dǎo)柱2_8定位，箱體2_1底部固定有導(dǎo)套2-7將錘桿2-6定位。錘筒5的筒體5-4內(nèi)裝有螺套5_1將錘頭5_3與錘桿2-6連接在一起，錘頭5-3內(nèi)裝有壓簧5-2起減振緩沖作用，筒體5-4下固結(jié)有下套5_5將鎬釬6定位。所述傳動(dòng)裝置4可以是帶傳動(dòng)裝置，也可以是齒輪傳動(dòng)裝置，還可以直接驅(qū)動(dòng)。
[0013]本發(fā)明實(shí)施例一是所述電機(jī)I為二極異步電動(dòng)機(jī)、所述傳動(dòng)裝置4為帶傳動(dòng)裝置的實(shí)施例，帶輪I 4-1裝在與電機(jī)聯(lián)結(jié)座3相連的軸端，帶動(dòng)帶輪II 4-2，驅(qū)動(dòng)曲軸箱2內(nèi)的曲軸2-2。
[0014]本發(fā)明實(shí)施例二是所述電機(jī)I為二極異步電動(dòng)機(jī)、所述傳動(dòng)裝置4為齒輪傳動(dòng)裝置的實(shí)施例，齒輪I 4-1裝在與電機(jī)聯(lián)結(jié)座3相連的軸端，帶動(dòng)齒輪II 4-2，驅(qū)動(dòng)曲軸箱2內(nèi)的曲軸2-2。
[0015]本發(fā)明實(shí)施例三是所述電機(jī)I為四極異步電動(dòng)機(jī)、電機(jī)I通過(guò)電機(jī)聯(lián)結(jié)座3直接驅(qū)動(dòng)曲軸箱2內(nèi)的曲軸2-2。
[0016]本發(fā)明的工作過(guò)程是這樣的:攜本沖擊鎬上道，將鎬釬6上端插入錘筒5的下套5-5內(nèi)并用聯(lián)結(jié)手柄7鎖緊；啟動(dòng)電機(jī)1，電機(jī)I的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)曲軸箱2內(nèi)的曲軸2-2、連桿2-4、錘桿2-6產(chǎn)生沖擊能，并經(jīng)錘筒5內(nèi)的錘頭5_3將沖擊能傳遞給鎬釬6 ;作業(yè)時(shí)要雙手握緊減振手把9斜向插入鐵路道床的軌枕之間，用鎬釬6的釬頭將道砟搗入軌枕下，密實(shí)道砟、穩(wěn)固道床；一次作業(yè)完畢，應(yīng)關(guān)閉電機(jī)開(kāi)關(guān)，將本沖擊鎬移到下一工位后，再開(kāi)啟電機(jī)進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)中應(yīng)避免鎬釬6插入道砟過(guò)深，防止鎬釬6被道砟夾??；如有可能，使用兩臺(tái)沖擊鎬相對(duì)作業(yè)，合力將兩側(cè)道砟搗入同一軌枕下，效果更好。
[0017]本發(fā)明有效地克服了現(xiàn)有小型鐵路道床搗固設(shè)備較為笨重、操作不便、搗固效果差的弊端，適應(yīng)列車(chē)提速、養(yǎng)護(hù)時(shí)間有限的工況條件，可充分利用鐵路工務(wù)部門(mén)配備的可在路肩推行的移動(dòng)式小型發(fā)電機(jī)組，沖擊方向與密實(shí)道昨所要求的方向一致，適于高海拔地區(qū)使用，可單人操作，沖擊能量大，作業(yè)效率高，搗固效果好，設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、減振良好、操作舒適、維修簡(jiǎn)便、絕緣可靠、使用安全。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬，其特征在于:電機(jī)(1)通過(guò)聯(lián)軸器(3)與曲軸箱(2)固定在一起，曲軸箱(2)外裝有傳動(dòng)裝置(4)，曲軸箱(2)下固結(jié)有錘筒(5)，錘筒(5 )與鎬釬(6 )由聯(lián)結(jié)手柄(7 )連接，曲軸箱(2 )外固定有絕緣減振裝置(8 )，絕緣減振裝置(8 )上裝有減振手把(9 )，減振手把(9 )上裝有開(kāi)關(guān)(10 );電機(jī)(1)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)裝置(4 )驅(qū)動(dòng)曲軸箱(2)內(nèi)的曲軸(2-2)、連桿(2-4)、錘桿(2-6)產(chǎn)生沖擊能，并經(jīng)錘筒(5)內(nèi)的錘頭(5-3)將沖擊能傳遞給鎬釬(6 )，沖擊道砟、搗固道床。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬，其特征在于:曲軸箱(2)的箱體(2-1)內(nèi)的曲軸(2-2)由方套(2-3)支撐，連桿(2-4)通過(guò)錘桿聯(lián)結(jié)座(2-5)與錘桿(2-6)連接，箱體(2-1)內(nèi)裝有導(dǎo)柱座(2-9)將導(dǎo)柱(2-8)定位，箱體(2_1)底部固定有導(dǎo)套(2-7)將錘桿(2-6)定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬，其特征在于:錘筒(5)的筒體(5-4)內(nèi)裝有螺套(5-1)將錘頭(5-3)與錘桿(2-6)連接在一起，錘頭(5-3)內(nèi)裝有壓簧(5-2 )起減振緩沖作用，筒體(5-4 )下固結(jié)有下套(5-5 )將鎬釬(6 )定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鐵路道床搗固的電動(dòng)式?jīng)_擊鎬，其特征在于:所述傳動(dòng)裝置(4 )可以是帶傳動(dòng)裝置，也可以是齒輪傳動(dòng)裝置，還可以直接驅(qū)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E01B27/20GK104264542SQ201410551060
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】白光明, 馮福慶, 張家會(huì), 原群英, 穆斌林, 王秋生, 李曉科, 馬凌云 申請(qǐng)人:安陽(yáng)市安振高新產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司