一種壓力控制流量放大閥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓力控制流量放大閥，安裝在空氣制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)，根據(jù)控制壓力的變化調(diào)節(jié)輸出壓力。包括設(shè)置有多條氣路通道的閥體，可上下運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的閥桿和活塞組件，可調(diào)流量的節(jié)流閥、設(shè)置在閥體內(nèi)的空氣過濾裝置、閥座，彈性元件以及必要的密封模板和彈簧。閥桿、活塞組件以及彈性元件將閥體內(nèi)的活動(dòng)腔室分成多個(gè)獨(dú)立的可變的容積空間。制動(dòng)壓力腔與反饋壓力腔之間通過節(jié)流閥連接。通過調(diào)節(jié)預(yù)控腔先導(dǎo)壓力壓力大小可以實(shí)現(xiàn)流量放大閥輸出不同的大流量壓力。在不同的反饋腔壓力容積、不同的使用壓力條件下，可以通過調(diào)節(jié)連接制動(dòng)壓力腔與反饋壓力腔之間的節(jié)流閥流量來獲得穩(wěn)定的輸出性能。
【專利說明】一種壓力控制流量放大閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及軌道交通領(lǐng)域，特別是一種壓力控制流量放大閥。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的軌道交通用機(jī)械式壓力控制閥依靠自身進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，通過負(fù)載空氣壓力 的變化來控制列車管的充氣和排氣，即為列車管減壓制動(dòng)。
[0003] 目前的軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)普遍采用微機(jī)電空制動(dòng)系統(tǒng)，要求能夠?qū)崿F(xiàn)對制動(dòng) 缸壓力快速、精確的控制，并實(shí)現(xiàn)大流量的壓力空氣輸出。作為制動(dòng)壓力控制施加的關(guān)鍵部 件，此類機(jī)械閥亦需要控制功能具備高的可靠性。傳統(tǒng)的減壓制動(dòng)方式用壓力調(diào)節(jié)閥可以 進(jìn)行大流量的輸出，但無法精確控制制動(dòng)壓力的輸出，難以滿足微機(jī)控制制動(dòng)系統(tǒng)的要求。 且空氣中的大顆粒雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入閥內(nèi)，影響閥的可靠性。
[0004] 針對微機(jī)控制制動(dòng)系統(tǒng)，需要一款可以采用電控方式控制、同時(shí)滿足快速、精確響 應(yīng)要求、具備大流量輸出、更加可靠的機(jī)械閥。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可以根據(jù)電控輸入壓力 大小，輸出與電控輸入壓力大小基本相等，且流量大的流量放大閥。該流量放大閥可以根據(jù) 不同的容積腔、不同流量，調(diào)節(jié)節(jié)流閥的孔徑大小實(shí)現(xiàn)流量放大閥的精確、快速的穩(wěn)定性輸 出，同時(shí)壓力輸入腔室設(shè)置過濾裝置，提高流量放大閥的可靠性和穩(wěn)定性。
[0006] 為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種壓力控制流量放大閥，包括 閥體、閥桿、活塞組件、密封膜板和彈性元件，所述的閥體由上閥體、中間體組件和底蓋組件 通過螺栓緊固連接而成，所述的閥體中設(shè)置有氣體流通的通道和活動(dòng)腔，所述的氣體流通 的通道包括進(jìn)氣通道和排氣通道，所述的活動(dòng)腔與進(jìn)氣通道和排氣通道相連接，所述的活 動(dòng)腔包括總風(fēng)壓力腔、制動(dòng)壓力腔、反饋壓力腔、第一預(yù)控壓力腔、第二預(yù)控壓力腔，所述的 總風(fēng)壓力腔、制動(dòng)壓力腔、第一預(yù)控壓力腔、第二預(yù)控壓力腔分別至少與一條進(jìn)氣通道相連 接，所述的制動(dòng)壓力腔和總風(fēng)壓力腔為可控連通，所述的第一預(yù)控壓力腔、第二預(yù)控壓力 腔、反饋壓力腔之間彼此分隔，所述的制動(dòng)壓力腔和反饋壓力腔通過節(jié)流閥進(jìn)行連接。
[0007] 所述的閥體內(nèi)部設(shè)置有閥桿、活塞組件、閥芯，所述的閥桿、活塞組件、閥芯在閥體 活動(dòng)腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所述的閥桿內(nèi)部設(shè)置有與大氣相通的通道，所述的與大氣相通的通道用來 排出閥后端的壓力空氣。
[0008] 所述的閥桿和活塞組件分別和圓形的橡膠膜板的一端嵌套連接，所述的橡膠膜板 的另一端嵌在閥體內(nèi)部固定，使得第一預(yù)控壓力腔和第二預(yù)控壓力腔、反饋壓力腔和第一 預(yù)控壓力腔之間密封隔離。
[0009] 所述的上閥體內(nèi)部嵌裝有閥座，所述的閥芯通過閥座彈簧壓在閥座上，將總風(fēng)壓 力腔和制動(dòng)壓力腔密封隔離，所述的閥座彈簧一端固定在上閥體上端，所述的閥座彈簧的 另一端緊壓在閥芯上。
[0010] 所述的閥桿和閥芯的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持一致。
[0011] 所述的閥桿上部緊壓有回位彈簧，所述的回位彈簧用于調(diào)節(jié)閥桿初始位置。
[0012] 所述的總風(fēng)壓力腔的入風(fēng)口處安裝固定有過濾裝置，所述的過濾裝置為圓柱形過 濾器。
[0013] 采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有以下有益效果：提供一種適合微機(jī)電空制動(dòng)系 統(tǒng)的流量放大閥，且該閥制動(dòng)壓力腔和反饋壓力腔之間采用可調(diào)孔徑的節(jié)流閥進(jìn)行連接， 可以根據(jù)腔室的大小調(diào)節(jié)節(jié)流閥的孔徑來實(shí)現(xiàn)流量放大閥更加穩(wěn)定的動(dòng)作和輸出，控制更 加精確快速。壓力進(jìn)氣口設(shè)有過濾裝置，可以過濾空氣中的大顆粒雜質(zhì)，對流量放大閥起到 更好的保護(hù)作用，提高流量放大閥的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本發(fā)明一種壓力控制流量放大閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 圖中：1、閥座彈簧2、閥芯3、過濾裝置4、上閥體5、回位彈簧6、中間體 組件7、活塞組件8、底蓋組件9、閥桿10、節(jié)流閥11、閥座12、總風(fēng)壓力腔13、制動(dòng) 壓力腔14、反饋壓力腔15、第一預(yù)控壓力腔16、第二預(yù)控壓力腔。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面根據(jù)說明書附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的解釋。
[0017] 如圖1所示，一種壓力控制流量放大閥，包括閥體、閥桿9、活塞組件7、密封膜板 和彈性元件，所述的閥體由上閥體4、中間體組件6和底蓋組件8通過螺栓緊固連接而成， 所述的閥體中設(shè)置有氣體流通的通道和活動(dòng)腔，所述的氣體流通的通道包括進(jìn)氣通道和排 氣通道，所述的活動(dòng)腔與進(jìn)氣通道和排氣通道相連接，所述的活動(dòng)腔包括總風(fēng)壓力腔12、制 動(dòng)壓力腔13、反饋壓力腔14、第一預(yù)控壓力腔15、第二預(yù)控壓力腔16,所示的彈性元件通過 扣合力在安裝后具有一定的壓縮量，壓縮密封模板實(shí)現(xiàn)不同腔室之間的密封效果。所述的 總風(fēng)壓力腔12、制動(dòng)壓力腔13、第一預(yù)控壓力腔15、第二預(yù)控壓力腔16分別至少與一條進(jìn) 氣通道相連接，所述的制動(dòng)壓力腔13和總風(fēng)壓力腔12為可控連通，所述的第一預(yù)控壓力腔 15、第二預(yù)控壓力腔16、反饋壓力腔14之間彼此分隔，所述的制動(dòng)壓力腔13和反饋壓力腔 14通過節(jié)流閥10進(jìn)行連接。
[0018] 所述的閥體內(nèi)部設(shè)置有閥桿9、活塞組件7、閥芯2,所述的閥桿9、活塞組件7、閥芯 2在閥體活動(dòng)腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所述的閥桿9內(nèi)部設(shè)置有與大氣相通的通道，所述的與大氣相通的 通道用來排出閥后端的壓力空氣。
[0019] 所述的閥桿9和活塞組件7分別和圓形的橡膠膜板的一端嵌套連接，所述的橡膠 膜板的另一端嵌在閥體內(nèi)部固定，使得第一預(yù)控壓力腔15和第二預(yù)控壓力腔16、反饋壓力 腔14和第一預(yù)控壓力腔15之間密封隔離。
[0020] 所述的上閥體4內(nèi)部嵌裝有閥座11，所述的閥芯2通過閥座彈簧1壓在閥座11 上，將總風(fēng)壓力腔12和制動(dòng)壓力腔13密封隔離，所述的閥座彈簧1 一端固定在上閥體4上 端，所述的閥座彈簧1的另一端緊壓在閥芯2上，提供初始密封力。
[0021] 所述的閥桿9和閥芯2的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持一致。
[0022] 所述的閥桿9上部緊壓有回位彈簧5,所述的回位彈簧5用于調(diào)節(jié)閥桿9初始位 置。
[0023] 所述的總風(fēng)壓力腔12的入風(fēng)口處安裝固定有過濾裝置3,所述的過濾裝置3為圓 柱形過濾器。
[0024] 此流量放大閥具有制動(dòng)力施加、制動(dòng)力保持、制動(dòng)力緩解三種工作狀態(tài)。
[0025] 制動(dòng)施加：先導(dǎo)控制壓力進(jìn)入第一預(yù)控壓力腔15和第二預(yù)控壓力腔16,推動(dòng)閥桿 9或者是活塞組件7和閥桿9 一起，向上運(yùn)動(dòng)，閥桿9的閥口部位作用在閥芯2上，打開閥芯 2,總風(fēng)壓力腔12內(nèi)的壓力進(jìn)入制動(dòng)壓力腔13,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)施加。
[0026] 制動(dòng)保持狀態(tài)：制動(dòng)壓力腔13的壓力通過節(jié)流閥10進(jìn)入到反饋壓力腔14,當(dāng)反 饋壓力腔14的氣體作用在閥桿9向下的力、閥座彈簧1向下的作用力、回復(fù)彈簧向下的作 用力與第一預(yù)控壓力腔15或第二預(yù)控壓力腔16向上的作用達(dá)到平衡時(shí)，閥座11回到初始 位置，此時(shí)處于制動(dòng)保持狀態(tài)。從制動(dòng)施加狀態(tài)到制動(dòng)保持狀態(tài)穩(wěn)定的過程中，節(jié)流閥10 的流量大小直接影響穩(wěn)定過程的時(shí)間長短和輸出流量的大小。流量過大則閥芯2向上的動(dòng) 作最大行程變小，閥芯2處于最大行程位置的時(shí)間變短，流量變小，充滿制動(dòng)缸的時(shí)間會(huì)變 長；流量過小則容易出現(xiàn)過充氣或過排氣，輸出壓力穩(wěn)定時(shí)間變長。此實(shí)例中節(jié)流閥10的 合適流量為孔徑在1. 5_至2_之間。當(dāng)然對于不同反饋腔容積、不同使用壓力大小的情 況下，該孔徑大小會(huì)有所區(qū)別。
[0027] 制動(dòng)緩解狀態(tài)：閥座11在閥座彈簧1的作用下回到初始位置，將總風(fēng)壓力腔12與 制動(dòng)壓力腔13隔離，閥桿9在回復(fù)彈簧的作用下與閥座11脫離接觸，制動(dòng)壓力腔13的壓 力通過閥桿9中的排氣口與大氣相通，實(shí)現(xiàn)緩解。
【權(quán)利要求】
1. 一種壓力控制流量放大閥，包括閥體、閥桿、活塞組件、密封膜板和彈性元件，其特征 在于所述的閥體由上閥體、中間體組件和底蓋組件通過螺栓緊固連接而成，所述的閥體中 設(shè)置有氣體流通的通道和活動(dòng)腔，所述的氣體流通的通道包括進(jìn)氣通道和排氣通道，所述 的活動(dòng)腔與進(jìn)氣通道和排氣通道相連接，所述的活動(dòng)腔包括總風(fēng)壓力腔、制動(dòng)壓力腔、反饋 壓力腔、第一預(yù)控壓力腔、第二預(yù)控壓力腔，所述的總風(fēng)壓力腔、制動(dòng)壓力腔、第一預(yù)控壓力 腔、第二預(yù)控壓力腔分別至少與一條進(jìn)氣通道相連接，所述的制動(dòng)壓力腔和總風(fēng)壓力腔為 可控連通，所述的第一預(yù)控壓力腔、第二預(yù)控壓力腔、反饋壓力腔之間彼此分隔，所述的制 動(dòng)壓力腔和反饋壓力腔通過節(jié)流閥進(jìn)行連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力控制流量放大閥，其特征在于所述的閥體內(nèi)部設(shè)置 有閥桿、活塞組件、閥芯，所述的閥桿、活塞組件、閥芯在閥體活動(dòng)腔內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所述的閥桿內(nèi) 部設(shè)置有與大氣相通的通道，所述的與大氣相通的通道用來排出閥后端的壓力空氣。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力控制流量放大閥，其特征在于所述的閥桿和活塞組 件分別和圓形的橡膠膜板的一端嵌套連接，所述的橡膠膜板的另一端嵌在閥體內(nèi)部固定， 使得第一預(yù)控壓力腔和第二預(yù)控壓力腔、反饋壓力腔和第一預(yù)控壓力腔之間密封隔離。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓力控制流量放大閥，其特征在于所述的上閥體內(nèi)部嵌 裝有閥座，所述的閥芯通過閥座彈簧壓在閥座上，將總風(fēng)壓力腔和制動(dòng)壓力腔密封隔離，所 述的閥座彈簧一端固定在上閥體上端，所述的閥座彈簧的另一端緊壓在閥芯上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力控制流量放大閥，其特征在于所述的閥桿和閥芯的 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持一致。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力控制流量放大閥，其特征在于所述的閥桿上部緊壓 有回位彈簧，所述的回位彈簧用于調(diào)節(jié)閥桿初始位置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓力控制流量放大閥，其特征在于所述的總風(fēng)壓力腔的 入風(fēng)口處安裝固定有過濾裝置，所述的過濾裝置為圓柱形過濾器。
【文檔編號】B61H11/10GK104057976SQ201410329868
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】齊增強(qiáng), 賀成, 蔣愛軍, 鹿峰凱 申請人:南京浦鎮(zhèn)海泰制動(dòng)設(shè)備有限公司