一種金屬軌枕墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種金屬軌枕墊，屬于鐵路工務(wù)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種專用軌枕墊。它需要解決承受鋼軌縱向力，還能抵抗作業(yè)車可能產(chǎn)生的橫向移動(dòng)的問(wèn)題。這種金屬軌枕墊的整體為箱型結(jié)構(gòu)，箱型結(jié)構(gòu)的底板順鋼軌方向設(shè)有兩個(gè)與軌枕螺栓位置對(duì)應(yīng)的U型開口槽，箱型結(jié)構(gòu)的頂板上部設(shè)有與軌底間隙配合的凹槽，箱型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁設(shè)在底板與頂板之間，箱型結(jié)構(gòu)的底板外側(cè)與頂部凹槽底之間的高度為30～165mm。主要用于焊軌機(jī)進(jìn)行線上焊接。
【專利說(shuō)明】一種金屬軌枕墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路工務(wù)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種金屬軌枕墊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在采用GPW-1200焊軌機(jī)進(jìn)行線上焊接時(shí)，要求焊縫處抬高200mm(道釘最大高度120mm+加熱器底部留空80臟)。這樣就需要將靜端鋼軌20m范圍的扣件全部解除，并且在鋼軌下面放置支墊，使線路產(chǎn)生一個(gè)1%的坡度。作業(yè)時(shí)焊軌車爬升到指定位置進(jìn)行焊接。但是，現(xiàn)行的施工過(guò)程中常用橡膠墊和鋼板置于鋼軌下方作為支墊，這種支墊方式不僅不能承受縱向力，更不能抵抗作業(yè)車可能產(chǎn)生的橫向移動(dòng)，給施工過(guò)程的帶來(lái)安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種金屬軌枕墊，它能有效地承受鋼軌縱向力，還能抵抗作業(yè)車可能產(chǎn)生的橫向移動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:為了克服現(xiàn)有的支墊不能抵抗作業(yè)車可能產(chǎn)生的橫向移動(dòng)的不足，需要設(shè)計(jì)新型軌枕墊，該金屬軌枕墊既能承受縱向力，還能抵抗作業(yè)車可能產(chǎn)生的橫向移動(dòng)。這種金屬軌枕墊的整體為箱型結(jié)構(gòu)，箱型結(jié)構(gòu)的底板4順鋼軌方向設(shè)有兩個(gè)與軌枕螺栓位置對(duì)應(yīng)的U型開口槽，箱型結(jié)構(gòu)的頂板上部設(shè)有與軌底間隙配合的凹槽，箱型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁設(shè)在底板與頂板之間，箱型結(jié)構(gòu)的底板外側(cè)與頂部凹槽底之間的高度為30?165mm。
[0005]本實(shí)用新型在施工應(yīng)用時(shí)，以六對(duì)十二件為一套，成套使用，使用時(shí)，應(yīng)將靜端鋼軌20m范圍的扣件全部解除，在鋼軌下面放置金屬軌枕墊，金屬軌枕墊的高度在30mm到165mm之間，這樣使動(dòng)端的待焊軌與原線路之間產(chǎn)生一個(gè)1%的坡度。作業(yè)時(shí)焊軌車爬升到指定位置進(jìn)行焊接。焊軌車下使用金屬軌枕墊和軌距桿固定，保證安全。金屬軌枕墊放置在軌枕上，底板設(shè)有兩個(gè)U型螺栓孔，通過(guò)軌枕螺栓將金屬軌枕墊與軌枕可靠連接，即可承受一定的縱向和橫向阻力，金屬軌枕墊頂板上部設(shè)有凹槽，將鋼軌底放入凹槽，即可提供能抵抗作業(yè)車可能產(chǎn)生的橫向移動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是在于:它能在滿足施工墊軌要求的同時(shí)，既能承受縱向力，又能有效的防止鋼軌支墊后作業(yè)車可能產(chǎn)生的橫向移動(dòng)，可靠保障安全施工作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的仰視圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的軸測(cè)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0011]金屬軌枕墊整體為箱型結(jié)構(gòu)，箱型結(jié)構(gòu)的底板4順鋼軌方向設(shè)有兩個(gè)與軌枕螺栓位置對(duì)應(yīng)的U型開口槽2，箱型結(jié)構(gòu)的頂板上部設(shè)有與軌底間隙配合的凹槽1，箱型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁3設(shè)在底板4與頂板I之間，箱型結(jié)構(gòu)的底板4外側(cè)與頂部凹槽I底之間的高度為30?165_。根據(jù)安放位置設(shè)計(jì)了高度為165_、145_、115_、90_、60_、30_的六對(duì)金屬軌枕墊。焊軌施工時(shí)，需成套使用這六對(duì)十二件獨(dú)立的金屬軌枕墊，因靜端鋼軌焊口處要求抬高至少200mm，故在距焊口處3.6m的位置按要求成對(duì)放置第一個(gè)金屬軌枕墊，其高度為165皿1，其后依次放置高度在145皿1、115皿1、90皿1、60皿1、30皿1范圍內(nèi)的金屬軌枕墊，支墊好鋼軌，使靜端的待焊軌與原線路之間產(chǎn)生一個(gè)1%的坡度。
[0012]所述金屬軌枕墊底4板上的U型開口槽2可快速插入軌枕螺栓位置，通過(guò)軌枕螺栓將金屬軌枕墊與軌枕可靠連接。金屬軌枕墊置的頂板上部有與軌底間隙配合的凹槽1，軌底順向放入凹槽I中，當(dāng)焊軌車受到橫向力作用時(shí)，能可靠限制其發(fā)生橫向移動(dòng)，保證車體在彎道等特殊地段不會(huì)掉道，安全施工有保障。動(dòng)端鋼軌的支墊可以采用普通支墊，支墊個(gè)數(shù)不宜少于三個(gè)。第一個(gè)支墊距焊口 3.6m，高度與靜端金屬軌枕墊相同。遠(yuǎn)端可采用一個(gè)起道機(jī)作支墊，用于對(duì)軌時(shí)調(diào)整姿態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種金屬軌枕墊，其特征在于:金屬軌枕墊的整體為箱型結(jié)構(gòu)，箱型結(jié)構(gòu)的底板(4)順鋼軌方向設(shè)有兩個(gè)與軌枕螺栓位置對(duì)應(yīng)的U型開口槽(2)，箱型結(jié)構(gòu)的頂板上部設(shè)有與軌底間隙配合的凹槽(1)，箱型結(jié)構(gòu)的兩側(cè)壁(3)設(shè)在底板與頂板之間，箱型結(jié)構(gòu)的底板外側(cè)與頂部凹槽底之間的高度為30?165mm。
【文檔編號(hào)】E01B13/00GK203602974SQ201320838416
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】戴虹, 王斌遠(yuǎn), 黃正中, 周世恒, 劉國(guó)用 申請(qǐng)人:西南交通大學(xué)