專(zhuān)利名稱(chēng):動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種軸溫檢測(cè)器,具體的說(shuō)是一種用于動(dòng)車(chē)組的軸溫檢測(cè)器。
背景技術(shù):
自國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來(lái),我國(guó)動(dòng)車(chē)組的發(fā)展通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、聯(lián)合設(shè)計(jì)、消化吸收和再創(chuàng)新工作,在高速動(dòng)車(chē)組方面取得重大成就。在動(dòng)車(chē)組的運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中,國(guó)外產(chǎn)品的維護(hù)費(fèi)用高昂,另外國(guó)家對(duì)于動(dòng)車(chē)組也有著國(guó)產(chǎn)化的需求。
發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問(wèn)題:針對(duì)以上問(wèn)題本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作精度高、安全可靠,維護(hù)方便的動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器。技術(shù)方案:針對(duì)以上不足本發(fā)明提供了包括蓋、彎角、進(jìn)線孔、盒體、導(dǎo)線、溫度熔斷器、PVC套管、導(dǎo)熱膠、密封膠泥、捆扎繩;所述的溫度熔斷器置于盒體的內(nèi)部,PVC套管安裝在盒體的進(jìn)線孔中,導(dǎo)線的一端穿過(guò)盒體的進(jìn)線孔中的PVC套管與溫度熔斷器連接在一起,導(dǎo)線的另一端用于與外接設(shè)備連接,導(dǎo)熱膠完全的包裹住溫度熔斷器并填充在盒體內(nèi)部,盒體內(nèi)部的導(dǎo)熱膠不填充滿(mǎn),與蓋之間留有間隙,蓋置于盒體上,且與盒體相連,盒體與蓋之間不密封,彎角位于蓋的上部,且彎角通過(guò)捆扎繩與導(dǎo)線捆綁在一起,密封膠泥填充于盒體的進(jìn)線孔的位置。所述的溫度熔斷器為兩個(gè),兩個(gè)溫度熔斷器采用上下布置。
所述的蓋與盒體通 過(guò)沉頭緊固螺釘進(jìn)行連接。所述的導(dǎo)線外套有熱縮套管。所述的導(dǎo)線通過(guò)冷壓端子與溫度熔斷器壓接在一起。所述的導(dǎo)線與握手插片壓接后通過(guò)握手插片與外接設(shè)備進(jìn)行連接。所述的導(dǎo)線為兩芯導(dǎo)線。有益效果:1.本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),產(chǎn)品通過(guò)兩個(gè)螺栓安裝在車(chē)輛指定位置,兩芯導(dǎo)線的一端按照車(chē)輛要求與車(chē)輛布線連接。2.本發(fā)明具有動(dòng)作精度高的優(yōu)點(diǎn),產(chǎn)品內(nèi)部有兩個(gè)溫度熔斷器,經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn),確定了溫度熔斷器的安裝位置,生產(chǎn)過(guò)程中保證產(chǎn)品內(nèi)部溫度熔斷器的位置控制在很小的誤差范圍內(nèi)。3.本發(fā)明具有安全可靠的優(yōu)點(diǎn),產(chǎn)品通過(guò)采取雙溫度熔斷器的設(shè)計(jì)保證產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作。4.本發(fā)明具有維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn),產(chǎn)品損壞或者出現(xiàn)故障后可以直接拆除后重新安裝一個(gè)全新的產(chǎn)品,維護(hù)快速方便。
圖1是動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。如圖1所示,一種動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器包括蓋1、彎角2、進(jìn)線孔3、盒體4、沉頭緊固螺釘5、兩芯導(dǎo)線6、冷壓端子7、溫度熔斷器8、握手插片9、PVC套管10、熱縮套管11、導(dǎo)熱膠15、密封膠泥16、捆扎繩17 ;所述的溫度熔斷器8置于盒體4的內(nèi)部,PVC套管10安裝在盒體4的進(jìn)線孔3中,導(dǎo)線6的一端穿過(guò)盒體4的進(jìn)線孔3中的PVC套管10與溫度熔斷器8連接在一起,導(dǎo)線6的另一端用于與外接設(shè)備連接,導(dǎo)熱膠15完全的包裹住溫度熔斷器8并填充在盒體4內(nèi)部,盒體4內(nèi)部的導(dǎo)熱膠15不填充滿(mǎn),與蓋I之間留有間隙,蓋I置于盒體4上,且與盒體4相連,盒體4與蓋I之間不密封,彎角2位于蓋I的上部,且彎角2通過(guò)捆扎繩17與導(dǎo)線6捆綁在一起,密封膠泥16填充于盒體4的進(jìn)線孔3的位置。所述的溫度熔斷器8為兩個(gè),兩個(gè)溫度熔斷器8采用上下布置。所述的蓋I與盒體4通過(guò)沉頭緊固螺釘5進(jìn)行連接。所述的導(dǎo)線6外套有熱縮套管11。所述的導(dǎo)線6通過(guò)冷壓端子7與溫度熔斷器8壓接在一起。所述的導(dǎo)線6與握手插片9壓接后通過(guò)握手插片9與外接設(shè)備進(jìn)行連接。所述的導(dǎo)線6為兩芯導(dǎo)線。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不限制于本發(fā)明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器,其特征在于:包括蓋(I)、彎角(2)、進(jìn)線孔(3)、盒體(4)、導(dǎo)線(6)、溫度熔斷器(8)、PVC套管(10)、導(dǎo)熱膠(15)、密封膠泥(16)、捆扎繩(17); 所述的溫度熔斷器(8)置于盒體(4)的內(nèi)部,PVC套管(10)安裝在盒體(4)的進(jìn)線孔(3)中,導(dǎo)線(6)的一端穿過(guò)盒體(4)的進(jìn)線孔(3)中的PVC套管(10)與溫度熔斷器(8)連接在一起,導(dǎo)線(6)的另一端用于與外接設(shè)備連接,導(dǎo)熱膠(15)完全的包裹住溫度熔斷器(8)并填充在盒體(4)內(nèi)部,盒體(4)內(nèi)部的導(dǎo)熱膠(15)不填充滿(mǎn),與蓋(I)之間留有間隙,蓋(I)置于盒體(4)上,且與盒體(4)相連,盒體(4)與蓋(I)之間不密封,彎角(2 )位于蓋(I)的上部,且彎角(2)通過(guò)捆扎繩(17)與導(dǎo)線(6)捆綁在一起,密封膠泥(16)填充于盒體(4)的進(jìn)線孔(3)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器,其特征在于:所述的溫度熔斷器(8)為兩個(gè),兩個(gè)溫度熔斷器(8)采用上下布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器,其特征在于:所述的蓋(I)與盒體(4)通過(guò)沉頭緊固螺釘(5)進(jìn)行連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器,其特征在于:所述的導(dǎo)線(6)外套有熱縮套管(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器,其特征在于:所述的導(dǎo)線(6)通過(guò)冷壓端子(7 )與溫度熔斷器(8 )壓接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或 4所述的動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器,其特征在于:所述的導(dǎo)線(6)與握手插片(9)壓接后通過(guò)握手插片(9)與外接設(shè)備進(jìn)行連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器,其特征在于:所述的導(dǎo)線(6)為兩芯導(dǎo)線。
全文摘要
一種動(dòng)車(chē)組用軸溫檢測(cè)器,包括蓋、彎角、進(jìn)線孔、盒體、導(dǎo)線、溫度熔斷器、PVC套管、導(dǎo)熱膠、密封膠泥、捆扎繩;溫度熔斷器置于盒體的內(nèi)部,PVC套管安裝在盒體的進(jìn)線孔中,導(dǎo)線的一端穿過(guò)盒體的進(jìn)線孔中的PVC套管與溫度熔斷器連接在一起,導(dǎo)線的另一端用于與外接設(shè)備連接,導(dǎo)熱膠完全的包裹住溫度熔斷器并填充在盒體內(nèi)部,盒體內(nèi)部的導(dǎo)熱膠不填充滿(mǎn),與蓋之間留有間隙,蓋置于盒體上,且與盒體相連,盒體與蓋之間不密封,彎角位于蓋的上部,且彎角通過(guò)捆扎繩與導(dǎo)線捆綁在一起,密封膠泥填充于盒體的進(jìn)線孔的位置。
文檔編號(hào)B61K9/06GK103231725SQ20131016394
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月3日
發(fā)明者肖勤, 丁小滿(mǎn), 徐紅偉, 徐亞泉 申請(qǐng)人:南京華士電子科技有限公司