動車組軸箱彈簧壓裝裝置和方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種動車組軸箱彈簧壓裝裝置和方法，其包括用于待加工軸箱彈簧流轉作業(yè)的工作臺，所述工作臺分為上料區(qū)、熱裝防雪罩區(qū)、壓裝區(qū)及下料區(qū)，所述熱裝防雪罩區(qū)包括有用于熱裝防雪罩的熱裝裝置，所述壓裝區(qū)包括有用于吊起軸箱彈簧的吊具和用于軸箱彈簧壓裝的壓裝設備。本發(fā)明利用有全新的設計軸箱彈簧壓裝流水作業(yè)設備，集軸箱彈簧上料、熱裝防雪罩、彈簧壓裝和下料等工序與一體，在同一個設備上進行，無需采用天車吊運，大大降低了流轉成本，提升工藝裝備水平，提高生產(chǎn)效率，同時也減少作業(yè)臺位和作業(yè)場地面積。
【專利說明】動車組軸箱彈簧壓裝裝置和方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種動車組軸箱彈簧壓裝裝置和方法，屬于軌道車輛制造【技術領域】?！颈尘凹夹g】
[0002]目前，在制造高速動車組列車轉向架行業(yè)中，軸箱彈簧的壓裝普偏采用簡易式壓力機，用天車配合吊運軸箱彈簧往返于上料區(qū)、作業(yè)區(qū)和存放區(qū)，對于CRH2型動車組轉向架用軸箱彈簧，還需要在外彈簧的外圍進行熱裝防雪罩工序。采用我國目前傳統(tǒng)軸箱彈簧壓裝方式會產(chǎn)生極大的流轉浪費，增加了熱裝防雪罩作業(yè)臺位，在增大作業(yè)面積的同時又易造成作業(yè)場地混亂，不利于現(xiàn)代化企業(yè)工藝水平的提升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種集多種工序為一體，可降低工件流轉成本，減小占地面積，提高生產(chǎn)效率的動車組軸箱彈簧壓裝裝置。
[0004]本發(fā)明的另一個主要目的在于，提供一種集多種工序為一體，可降低工件流轉成本，減小占地面積，提高生產(chǎn)效率的動車組軸箱彈簧壓裝方法。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是:
[0006]一種動車組軸箱彈簧壓裝裝置，其包括用于待加工軸箱彈簧流轉作業(yè)的工作臺，所述工作臺分為上料區(qū)、熱裝防雪罩區(qū)、壓裝區(qū)及下料區(qū)，所述熱裝防雪罩區(qū)包括有用于熱裝防雪罩的熱裝裝置，所述壓裝區(qū)包括有用于吊起軸箱彈簧的吊具和用于軸箱彈簧壓裝的壓裝設備。
[0007]進一步，在所述工作臺上設置有用于所述軸箱彈簧移動和/或轉動方向的運動裝置，所述軸箱彈簧放置在所述運動裝置上。
[0008]進一步，所述運動裝置為設置在所述工作臺上的若干個圓柱滾道和/或若干圓球滾道。
[0009]進一步，在所述上料區(qū)放置上料箱，在所述下料區(qū)放置下料箱，所述上料箱和下料箱的底部為格柵結構，所述圓柱滾道和圓球滾道從格柵中向上露出以支撐所述軸箱彈簧。
[0010]進一步，在所述熱裝防雪罩區(qū)的工作臺上設置有轉動平臺，所述可轉動平臺與所述工作臺之間通過推力軸承連接。
[0011]進一步，所述吊具為內(nèi)三爪吊具，從所述軸箱彈簧的內(nèi)部吊取。
[0012]本發(fā)明的另一個技術方案是:
[0013]一種動車組軸箱彈簧的壓裝方法，包括如下步驟:
[0014]上料步驟，將上料箱放置在上料區(qū)，推動軸箱彈簧至熱裝防雪罩區(qū)；
[0015]熱裝步驟，啟動熱裝裝置，在軸箱彈簧的外周熱裝防雪罩；
[0016]壓裝步驟，推動熱裝后的軸箱彈簧至壓裝區(qū)，利用吊具將軸箱彈簧吊起，再用壓裝設備壓裝彈黃；
[0017]下料步驟，推動壓裝后的軸箱彈簧至下料箱，將下料箱與軸箱彈簧一起搬運至儲存區(qū)域；
[0018]所述上料、熱裝、壓裝及下料步驟均在同一工作臺上流水作業(yè)完成。
[0019]進一步，在熱裝步驟中，通過設置在工作臺上的轉動平臺，實現(xiàn)軸箱彈簧的自動轉動。
[0020]進一步，在所述工作臺上設置有若干圓柱滾道和/或圓球滾道，通過所述圓柱滾道和/或圓球滾道實現(xiàn)待加工的軸箱彈簧在所述工作臺上的流轉作業(yè)。
[0021 ] 進一步，所述吊具為內(nèi)三爪吊具，從所述軸箱彈簧的內(nèi)部吊取。
[0022]綜上內(nèi)容，本發(fā)明所述的一種動車組軸箱彈簧壓裝裝置和方法，利用有全新的設計軸箱彈簧壓裝流水作業(yè)設備，集軸箱彈簧上料、熱裝防雪罩、彈簧壓裝和下料等工序與一體，在同一個設備上進行，無需采用天車吊運，大大降低了流轉成本，提升工藝裝備水平，提高生產(chǎn)效率，同時也減少作業(yè)臺位和作業(yè)場地面積。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本發(fā)明軸箱彈簧的結構示意圖；
[0024]圖2是本發(fā)明結構示意圖；
[0025]圖3是本發(fā)明上料區(qū)工作臺結構示意圖；
[0026]圖4是本發(fā)明下料區(qū)工作臺結構示意圖。
[0027]如圖1至圖4所示，軸箱彈簧1，上平板2，下夾板3，內(nèi)彈簧4，外彈簧5，防雪罩6，工作臺7，上料區(qū)8，熱裝防雪罩區(qū)9，壓裝區(qū)10，下料區(qū)11，熱裝裝置12，吊具13，壓簧機14，圓柱滾道15，上料箱16，轉動平臺17，圓球滾道18，下料箱19。
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述:
[0029]如圖1所示，動車組轉向架上的軸箱彈簧1，包括上平板2、下夾板3，在上夾板2和下夾板3之間被壓緊安裝有內(nèi)彈簧4和外彈簧5，防雪罩6是熱塑性材料，通過熱風吹掃的方式將受熱收縮變形后的防雪罩6緊密地貼附在外彈簧5的外圈上，防雪罩6多外側將外彈簧5和內(nèi)彈簧4密封，從而當軌道車輛在冬季或在較寒冷的地區(qū)運行時，防雪罩6可以隔絕冰雪，從而保證內(nèi)彈簧4和外彈簧5能夠正常地壓縮和伸張，以發(fā)揮正常的減震緩沖作用。
[0030]如圖2所示，動車組軸箱彈簧壓裝裝置用于將內(nèi)彈簧4和外彈簧5壓裝在一起，同時用于在外彈簧5的外圈上熱裝防雪罩6。
[0031]壓裝裝置包括工作臺7，工作臺7分為上料區(qū)8、熱裝防雪罩區(qū)9、壓裝區(qū)10及下料區(qū)11，按工序的先后順序進行布置，將軸箱彈簧I壓裝所需要的上料、防雪罩熱裝、彈簧壓裝、下料等工作區(qū)域融合在同一個工作臺7上進行，實現(xiàn)流水化作業(yè)，無需零部件流轉作業(yè)，降低工人勞動強度，提高勞動效率，同時又可以減少整個作業(yè)區(qū)占地面積。
[0032]為了方便軸箱彈簧I在工作臺7上流轉作業(yè)，降低工人的勞動強度，在工作臺7上設置有用于軸箱彈簧I移動和/或轉動方向的運動裝置，軸箱彈簧I放置在運動裝置上，并在運動裝置上實現(xiàn)移動或轉動。
[0033]如圖3所示，上料區(qū)8，運動裝置為設置在工作臺7上的若干個圓柱滾道15，在上料區(qū)8放置上料箱16，上料箱16內(nèi)放置需要加工的軸箱彈簧1，每個上料箱16內(nèi)可以放置1-8個軸箱彈簧1，上料箱16從軸箱彈簧I的放置區(qū)域吊運至工作臺7的上料區(qū)8上。上料箱16的底部設計為格柵結構，當上料箱16被放置在上料區(qū)8的工作臺7上時，圓柱滾道15就會從上料箱16底部的格柵中向上露出，進而將上料箱16內(nèi)的軸箱彈簧I抬起，實現(xiàn)由圓柱滾道15支撐軸箱彈簧1，此時，可人力輕易拖動軸箱彈簧1，將軸箱彈簧I推至下一個熱裝防雪罩區(qū)9。在圓柱滾道15的作用下，推動軸箱彈簧I較省力，此處，還可以通過電機聯(lián)動控制所有的圓柱滾道15轉動，進而帶動其上的軸箱彈簧I自動向下一個工位運行。
[0034]如圖2所示，在熱裝防雪罩區(qū)9內(nèi)包括有用于熱裝防雪罩6的熱裝裝置12，工作臺7上設置有一個或兩個轉動平臺17，本實施例中設置兩個轉動平臺17，可同時實現(xiàn)兩個軸箱彈簧I的熱裝作業(yè)。轉動平臺17與工作臺7之間通過推力軸承連接，推力軸承超到支撐和轉動的作用，推力軸承由電機控制使轉動平臺17沿圓周方向自由轉動，從而實現(xiàn)熱裝防雪罩6時輕松轉動軸箱彈簧1，使防雪罩6在360°圓周方向受熱均勻。
[0035]熱裝裝置12采用電加熱的熱風吹風裝置，熱裝裝置12可以固定安裝在工作臺7上，也可以固定安裝在工作臺7旁邊，熱裝裝置12可以相對應于轉動平臺17設置兩臺。當需要熱裝防雪罩6時，啟動熱裝裝置12，同時啟動轉動平臺17，轉動平臺17帶動軸箱彈簧I中的外彈簧5沿圓周方向自由轉動，熱裝裝置12的熱風吹掃防雪罩6，防雪罩6受熱收縮變形后，緊密地貼附在外彈簧5的外圈上，此過程無需人力翻轉，降低工人勞動強度，且可提聞生廣效率。
[0036]如圖2所示，在壓裝區(qū)10內(nèi)包括有用于吊起軸箱彈簧I的吊具13和用于軸箱彈簧I壓裝的壓裝設備。吊具13和壓簧機14固定安裝在工作臺7上，吊具13將工作臺7上的已安裝防雪罩6的軸箱彈簧I中的外彈簧5吊起，外彈簧5下方放置內(nèi)彈簧4，吊具13將外彈簧5放在內(nèi)彈簧4的外周，最后用壓簧機14對外彈簧5和內(nèi)彈簧4進行壓裝。
[0037]壓裝設備采用最大可提供100KN壓力的壓簧機14，壓簧機14部分采用成熟的液壓機構提供動力，通過PLC電路控制實現(xiàn)連動、點動、停止等功能。
[0038]吊具13采用內(nèi)三爪吊具，利用一個氣動氣缸為內(nèi)三爪吊具13提供動力，從軸箱彈簧I中外彈簧5的內(nèi)部吊取，避免損傷外壁已經(jīng)熱裝好的防雪罩6，另外，內(nèi)三爪式的設計可以利用彈簧自重實現(xiàn)自我鎖緊，避免吊運過程中脫落。
[0039]如圖4所示，在下料區(qū)11，運動裝置為設置在工作臺7上的若干個圓柱滾道15，而且為了方便軸箱彈簧I轉動方向而改變排列位置，在下料區(qū)11的工作臺7上還配合設置有利于轉變方向的圓球滾道18，圓球支撐18可以改變方向實現(xiàn)軸箱彈簧I變方向排列。
[0040]在下料區(qū)11同樣放置下料箱19，下料箱19內(nèi)放置已經(jīng)加工完成的軸箱彈簧1，每個下料箱19內(nèi)可以放置1-8個軸箱彈簧1，下料箱19從工作臺7上被吊運至軸箱彈簧I的放置區(qū)域。
[0041]與上料箱16相同，下料箱19的底部設計為格柵結構，當下料箱19被放置在下料區(qū)11的工作臺7上時，圓柱滾道15和圓球滾道18就會從下料箱19底部的格柵中向上露出，工人可以推動軸箱彈簧1，直至進入下料箱19內(nèi)。在圓柱滾道15和圓球滾道18的作用下，推動軸箱彈簧I和轉變方向均較省力。此處，圓柱滾道15也可以通過電機聯(lián)動控制所有的圓柱滾道15轉動，進而帶動軸箱彈簧I自動運行至下料箱19內(nèi)。
[0042]下面詳細描述動車組軸箱彈簧的壓裝方法，包括如下步驟:[0043]I)上料步驟:
[0044]將裝有8個軸箱彈簧I的上料箱16從存放區(qū)域吊運至工作臺7區(qū)域，放置在上料區(qū)8的工作臺7上，軸箱彈簧I被工作臺7上的圓柱滾道15抬起，推動軸箱彈簧I至熱裝防雪罩區(qū)9。
[0045]2)熱裝步驟:
[0046]將兩個軸箱彈簧I分別推至兩個轉動平臺17上，啟動兩個轉動平臺17和兩個熱裝裝置12，轉動平臺17帶動軸箱彈簧I中的外彈簧5沿圓周自由轉動，熱裝裝置12的熱風吹掃防雪罩6，防雪罩6受熱收縮變形后，緊密地貼附在外彈簧5的外圈上，完成防雪罩6的熱裝。
[0047]3)壓裝步驟:
[0048]推動熱裝后的軸箱彈簧I至壓裝區(qū)，吊具13將工作臺7上的已安裝防雪罩6的軸箱彈簧I中的外彈簧5吊起，外彈簧5下方放置內(nèi)彈簧4，吊具13將外彈簧5放在內(nèi)彈簧4的外周，最后操作壓簧機14，將外彈簧5、內(nèi)彈簧4、上平板2和下夾板3 —起壓縮至空車時規(guī)定載荷的高度。
[0049]4)下料步驟:
[0050]推動壓裝后的軸箱彈簧I至下料箱19內(nèi)，利用圓球支撐18改變方向實現(xiàn)軸箱彈黃I變方向排列，最后將下料箱19與軸箱彈黃I 一起搬運至儲存區(qū)域。
[0051]完成全部的壓裝流水作業(yè)。
[0052]如上所述，結合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種動車組軸箱彈簧壓裝裝置，其特征在于:包括用于待加工軸箱彈簧流轉作業(yè)的工作臺，所述工作臺分為上料區(qū)、熱裝防雪罩區(qū)、壓裝區(qū)及下料區(qū)，所述熱裝防雪罩區(qū)包括有用于熱裝防雪罩的熱裝裝置，所述壓裝區(qū)包括有用于吊起軸箱彈簧的吊具和用于軸箱彈簧壓裝的壓裝設備。
2.根據(jù)權利要求1所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置，其特征在于:在所述工作臺上設置有用于所述軸箱彈簧移動和/或轉動方向的運動裝置，所述軸箱彈簧放置在所述運動裝置上。
3.根據(jù)權利要求2所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置，其特征在于:所述運動裝置為設置在所述工作臺上的若干個圓柱滾道和/或若干圓球滾道。
4.根據(jù)權利要求3所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置，其特征在于:在所述上料區(qū)放置上料箱，在所述下料區(qū)放置下料箱，所述上料箱和下料箱的底部為格柵結構，所述圓柱滾道和圓球滾道從格柵中向上露出以支撐所述軸箱彈簧。
5.根據(jù)權利要求1所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置，其特征在于:在所述熱裝防雪罩區(qū)的工作臺上設置有轉動平臺，所述可轉動平臺與所述工作臺之間通過推力軸承連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的動車組軸箱彈簧壓裝裝置，其特征在于:所述吊具為內(nèi)三爪吊具，從所述軸箱彈簧的內(nèi)部吊取。
7.一種動車組軸箱彈簧的壓裝方法，其特征在于，包括如下步驟: 上料步驟，將上料箱放置在上料區(qū)，推動軸箱彈簧至熱裝防雪罩區(qū)； 熱裝步驟，啟動熱裝裝置，在軸箱彈簧的外周熱裝防雪罩； 壓裝步驟，推動熱裝后的軸箱彈簧至壓裝區(qū)，利用吊具將軸箱彈簧吊起，再用壓裝設備壓裝彈黃； 下料步驟，推動壓裝后的軸箱彈簧至下料箱，將下料箱與軸箱彈簧一起搬運至儲存區(qū)域； 所述上料、熱裝、壓裝及下料步驟均在同一工作臺上流水作業(yè)完成。
8.根據(jù)權利要求7所述的動車組軸箱彈簧的壓裝方法，其特征在于:在熱裝步驟中，通過設置在工作臺上的轉動平臺，實現(xiàn)軸箱彈簧的自動轉動。
9.根據(jù)權利要求7所述的動車組軸箱彈簧的壓裝方法，其特征在于:在所述工作臺上設置有若干圓柱滾道和/或圓球滾道，通過所述圓柱滾道和/或圓球滾道實現(xiàn)待加工的軸箱彈簧在所述工作臺上的流轉作業(yè)。
10.根據(jù)權利要求7所述的動車組軸箱彈簧的壓裝方法，其特征在于:所述吊具為內(nèi)三爪吊具，從所述軸箱彈簧的內(nèi)部吊取。
【文檔編號】B23P21/00GK103522054SQ201210230671
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2012年7月5日 優(yōu)先權日:2012年7月5日
【發(fā)明者】端木偉, 鄧鴻劍, 姜建東 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司