專利名稱：可調(diào)式平板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種煤礦井下使用的運輸設(shè)備，尤其涉及一種可調(diào)式平板車。
背景技術(shù)：
目前在井下電控設(shè)備都是采用普通平板車來實現(xiàn)運輸與使用的，但是，由于采煤工作的巷道受地質(zhì)構(gòu)造的原因常常出現(xiàn)一些大小不等的傾角，再加上電控設(shè)備在斜巷道運輸與使用時內(nèi)部的不穩(wěn)定性，存在非常大的安全隱患大。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可調(diào)式平板車，實現(xiàn)了電控設(shè)備在不同角度的斜巷道的水平放置，達到安全使用的目的。本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是:一種可調(diào)式平板車，包括平板車1，定位座2，定位板3，橫梁4，支座5和定位孔6，所述的定位座2安裝在平板車I的頂面兩側(cè)，所述的橫梁4左右兩端通過定位板3與定位座2連接，定位板3上設(shè)有定位孔6，實現(xiàn)橫梁4在不同角度斜巷道的水平放置，所述的橫梁4中間位置通過支座5與平板車I連接。所述的定位板3為弧形定位板。所述的橫梁4中間位置通過銷軸與支座5活動連接。本實用新型的工作原理:中間支座與橫梁通過銷軸連接，橫梁與兩端的定位板連接，定位板上的定位孔通過螺栓與兩端定位座相固定，從而實現(xiàn)本實用新型在不同角度的斜巷道的水平放置，達到安全使用的目的。本實用新型的有益效果在于:本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實現(xiàn)電控運輸設(shè)備在不同角度的斜巷道的水平放置，消除了安全隱患，提高了平板車的安全性、可靠性和使用壽命。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-平板車，2-定位座,3-定位板,4-橫梁,5-支座,6-定位孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。參照圖1，本具體實施方式
所述的一種可調(diào)式平板車，包括平板車1，定位座2，定位板3，橫梁4，支座5和定位孔6，所述的定位座2安裝在平板車I的頂面兩側(cè)，所述的橫梁4左右兩端通過定位板3與定位座2連接,定位板3上設(shè)有定位孔6,實現(xiàn)橫梁4在不同角度斜巷道的水平放置，所述的橫梁4中間位置通過支座5與平板車I連接。所述的定位板3為弧形定位板。[0015]所述的橫梁4中間位置通過銷軸與支座5活動連接。本具體實施方式
的工作原理:中間支座與橫梁通過銷軸連接，橫梁與兩端的定位板連接，定位板上的定位孔通過螺栓與兩端定位座相固定，從而實現(xiàn)本實用新型在不同角度的斜巷道的水平放置，達到安全使用的目的。本具體實施方式
的有益效果在于:本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實現(xiàn)電控運輸設(shè)備在不同角度的斜巷道的水平放置，消除了安全隱患，提高了平板車的安全性、可靠性和使用壽命。本實用新型的具體實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制，凡是采用本實用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式平板車，其特征在于:包括平板車(1)，定位座(2)，定位板(3)，橫梁(4)，支座(5)和定位孔￠)，所述的定位座(2)安裝在平板車(1)的頂面兩側(cè)，所述的橫梁(4)左右兩端通過定位板(3)與定位座(2)連接，定位板(3)上設(shè)有定位孔￠)，所述的橫梁(4)中間位置通過支座(5)與平板車(1)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式平板車，其特征在于:所述的定位板(3)為弧形定位板。
3.如權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式平板車，其特征在于:所述的橫梁(4)中間位置通過銷軸與支座(5) 活動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種可調(diào)式平板車，包括平板車，定位座，定位板，橫梁，支座和定位孔，所述的定位座安裝在平板車的頂面兩側(cè)，所述的橫梁左右兩端通過定位板與定位座連接，定位板上設(shè)有定位孔，實現(xiàn)橫梁在不同角度斜巷道的水平放置，所述的橫梁中間位置通過支座與平板車連接。本實用新型的有益效果在于本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實現(xiàn)電控運輸設(shè)備在不同角度的斜巷道的水平放置，消除了安全隱患，提高了平板車的安全性、可靠性和使用壽命。
文檔編號B61D11/00GK202987155SQ201220756260
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月22日
發(fā)明者李文河, 孫凱, 朱龍 申請人:濟寧礦業(yè)集團有限公司