專利名稱：插隼式連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軌道車輛牽引裝置，具體的說，涉及一種車鉤各模塊之間進行模塊化組合連接的連接器。
背景技術(shù)：
軌道車輛牽引裝置各模塊之間通常采用焊接或者螺栓方式連接，拆卸和吊裝都極為不便，不適合單人作業(yè)；且采用焊接或螺栓方式連接模塊兩側(cè)相對高度不可調(diào)，由于軌道車輛兩側(cè)車鉤距軌面有不同的高度差，無法實現(xiàn)兩側(cè)不同車鉤的相互連接和匹配。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有軌道車輛兩側(cè)車鉤距軌面因有不同高度差存在的上述不足，提供了一種插隼式連接器，該連接器結(jié)構(gòu)簡單可靠、拆裝方便、且可實現(xiàn)兩側(cè)不同車鉤的相互連接和匹配。本實用新型的技術(shù)方案是:一種插隼式連接器，該連接器包括兩個插隼，兩個插隼通過連接銷連接；每個插隼均包括平板和與平板連接為一體的多個凸起，凸起的大小相等，凸起的排列左右呈反對稱結(jié)構(gòu)；相鄰兩個凸起之間形成凹槽，兩個插隼連接時，兩個插隼的凸起和凹槽之間可相互插入連接。優(yōu)選的是，每個凸起上均設(shè)置有銷孔，連接銷通過銷孔連接兩個插隼。本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，兩個插隼之間通過連接銷連接，拆裝方便，能夠快速連接和分解鐵路車輛，起到傳遞列車牽引力和提高車輛安全性的作用；且兩個插隼之間相互錯動可以實現(xiàn)不同的高度差，可實現(xiàn)兩側(cè)不同車鉤的相互連接和匹配，無高度差的限制。

附圖1為本實用新型具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實用新型具體實施方式
插隼的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。一種插隼式連接器，該連接器包括兩個插隼1，兩個插隼I通過連接銷2連接；每個插隼I均包括平板3和與平板3連接為一體的多個凸起4，凸起4的大小相等，凸起4的排列左右呈反對稱結(jié)構(gòu)；相鄰兩個凸起4之間形成凹槽，兩個插隼I連接時，兩個插隼I的凸起4和凹槽之間可相互插入連接。為了實現(xiàn)兩個插隼之間的連接，上述每個凸起4上均設(shè)置有銷孔5，連接銷2通過銷孔5連接兩個插隼I。使用時，若軌道車輛兩側(cè)車鉤距軌面高度相同，則直接將兩個插隼相互插接，然后通過連接銷連接即可；若軌道車輛兩側(cè)車鉤距軌面存在高度差，根據(jù)高度差的大小，將兩個插隼相互錯動插接，然后通過連接銷連接即可實現(xiàn)不同的高度差，操作簡單方便。
權(quán)利要求1.一種插隼式連接器，其特征在于:該連接器包括兩個插隼，兩個插隼之間通過連接銷連接；每個插隼均包括平板和與平板連接為一體的多個凸起，凸起的大小相等，凸起的排列左右呈反對稱結(jié)構(gòu)；相鄰兩個凸起之間形成凹槽，兩個插隼連接時，兩個插隼的凸起和凹槽之間可相互插入連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插隼式連接器，其特征在于:每個凸起上均設(shè)置有銷孔，連接銷通過銷孔連接兩個插隼。
專利摘要本實用新型涉及一種插隼式連接器，該連接器包括兩個插隼，兩個插隼通過連接銷連接；每個插隼均包括平板和與平板連接為一體的多個凸起，凸起的大小相等，凸起的排列左右呈反對稱結(jié)構(gòu)；相鄰兩個凸起之間形成凹槽，兩個插隼連接時，兩個插隼的凸起和凹槽之間可相互插入連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，兩個插隼之間通過連接銷連接，拆裝方便，能夠快速連接和分解鐵路車輛，起到傳遞列車牽引力和提高車輛安全性的作用；且兩個插隼之間相互錯動可以實現(xiàn)不同的高度差，可實現(xiàn)兩側(cè)不同車鉤的相互連接和匹配，無高度差的限制。
文檔編號B61G1/28GK202987181SQ201220691869
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者劉輝, 陳凱, 段書華 申請人:青島四方車輛研究所有限公司