專利名稱：列車污物箱內(nèi)膽防波裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
〔0001〕 本實(shí)用新型涉及列車的污物箱內(nèi)置裝置，尤其是指一種用于高鐵的污物箱內(nèi)膽的
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背景技術(shù)：
〔0002〕 現(xiàn)有列車的污物箱一般設(shè)置在列車車箱的下部，污物箱內(nèi)盛有液體狀混合物，當(dāng) 列車勻速行速或緩慢剎車時，污物箱內(nèi)液體波動較小，對污物箱箱體不會構(gòu)成顯著的影響， 但是列車在行駛過程中，經(jīng)常要停站上下客，因此，剎車減速頻繁，尤其對高鐵列車來說尤 其如此，在列車行駛速度較高，剎車選擇距離較短的情形下，污物箱內(nèi)液體受慣性影響，容 易構(gòu)成沖擊波浪，對污物箱前部帶來形變，從而損壞污物箱，為了保障列車在行駛中的安 全，延長污物箱的使用壽命，有必要在現(xiàn)在技術(shù)的基礎(chǔ)上對污物箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
〔0003〕 本實(shí)用新型的目的是提供一種列車污物箱內(nèi)膽防波裝置。 〔0004〕 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
〔0005〕 提供一種列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，包括設(shè)置于污物箱內(nèi)的內(nèi)膽，其特征在于所 述內(nèi)膽內(nèi)分段設(shè)置有擾波板。
〔0006〕 在擾波板對液體沖擊波的干擾作用下，列車剎車時，能有效分段緩沖掉沖擊波浪， 從而保證污物箱不變形。
〔0007〕 如上所述的列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，其特征在于所述擾波板在內(nèi)膽內(nèi)呈均勻 分布。
〔0008〕 如上所述的列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，其特征在于所述擾波板上設(shè)置有凹口或 方形孔或連接槽。
〔0009〕 如上所述的列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，其特征在于所述呈均勻分布的擾波板上 設(shè)置的凹口或方形孔或連接槽間相互錯位排列。
〔0010〕 經(jīng)以上設(shè)置的列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，結(jié)構(gòu)簡單，防波效果好，不易變形，并起 到了良好的防波作用，保護(hù)了污物箱不受列車剎車動作影響而損壞。


〔0011〕 圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。 〔0012〕 圖2是圖1變換視圖方向的立體結(jié)構(gòu)圖。 〔0013〕具體實(shí)施方式
〔0014〕
以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例
〔0015〕 參見圖1，提供一種列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，包括設(shè)置于污物箱1內(nèi)的內(nèi)膽，所 述內(nèi)膽內(nèi)分段設(shè)置有擾波板11和另一擾波板12。
〔0016〕 在擾波板11和另一擾波板12對液體沖擊波的干擾作用下，列車剎車時，能有效分段緩沖掉沖擊波浪，從而保證污物箱1不變形。參見圖1和圖2，所述擾波板11和另一擾波板12在內(nèi)膽內(nèi)呈均勻分布。參見圖2，所述擾波板11上設(shè)置有凹口 111、連接槽112 ;所述另一擾波板12上設(shè) 置有方形孔121、另一連接槽122。所述呈均勻分布的擾波板11和另一擾波板12上設(shè)置的凹口 111或方形孔121或 連接槽112和另一連接槽122間相互錯位排列。上文雖然已示出了本實(shí)用新型的詳盡實(shí)施例，顯而易見，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不 違背本實(shí)用新型的前提下，可進(jìn)行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內(nèi)容僅作 為說明性的例證，并非作為對本實(shí)用新型的限制；具有本文所述技術(shù)特征的列車污物箱內(nèi) 膽防波裝置，均落入本專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，包括設(shè)置于污物箱內(nèi)的內(nèi)膽，其特征在于所述內(nèi)膽內(nèi)分段設(shè)置有擾波板。
2.如權(quán)利要求I所述的列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，其特征在于所述擾波板在內(nèi)膽內(nèi)呈均勻分布。
3.如權(quán)利要求I所述的列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，其特征在于所述擾波板上設(shè)置有凹ロ或方形孔或連接槽。
4.如權(quán)利要求3所述的列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，其特征在于所述擾波板上設(shè)置的凹ロ或方形孔或連接槽間相互錯位排列。
專利摘要一種列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，包括設(shè)置于污物箱內(nèi)的內(nèi)膽，所述內(nèi)膽內(nèi)分段設(shè)置有擾波板；所述擾波板在內(nèi)膽內(nèi)呈均勻分布；所述擾波板上設(shè)置有凹口或方形孔或連接槽；所述呈均勻分布的擾波板上設(shè)置的凹口或方形孔或連接槽間相互錯位排列；在擾波板對液體沖擊波的干擾作用下，列車剎車時，能有效分段緩沖掉沖擊波浪，從而保證污物箱不變形；經(jīng)以上設(shè)置的列車污物箱內(nèi)膽防波裝置，結(jié)構(gòu)簡單，防波效果好，不易變形，并起到了良好的防波作用，保護(hù)了污物箱不受列車剎車動作影響而損壞。
文檔編號B61D35/00GK202764995SQ20122048901
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者陳以浙, 章以擴(kuò) 申請人:浙江金字機(jī)械電器有限公司