專利名稱：鋼軌應(yīng)力放散裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼軌檢修裝置，特別涉及鋼軌應(yīng)力放散裝置。
背景技術(shù)：
在本實(shí)用新型提出之前，鋼軌在使用過(guò)程中會(huì)隨著氣溫的變化而產(chǎn)生應(yīng)力，一旦應(yīng)力超過(guò)極限值就會(huì)出現(xiàn)安全事故，所以在鋼軌的日常維護(hù)中需對(duì)鋼軌進(jìn)行應(yīng)力放散處理。鋼軌應(yīng)力放散處理的工作過(guò)程一般為首先，將需處理的鋼軌段截?cái)啵蝗缓?，用拉軌器將鋼軌的斷頭拉攏；在鋼軌斷頭拉攏的過(guò)程中，用撞軌器對(duì)鋼軌進(jìn)行作用，以保證所述鋼軌段上的應(yīng)力都得到完全放散。該應(yīng)力放散的工作量非常大(撞軌器需十幾名工人操作)，而且設(shè)備非常笨重，工作效率低。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效率高且成本低的鋼軌應(yīng)力放散裝置。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供的一種鋼軌應(yīng)力放散裝置，包括底部與鋼軌彈條扣件相適應(yīng)的底座，底座頂部活動(dòng)連接有螺桿軸，該螺桿軸的螺頭端設(shè)有頂升臂，頂升臂上偏心的位置活動(dòng)安裝有滾動(dòng)輪。通過(guò)滾動(dòng)輪將鋼軌的滑動(dòng)摩擦改進(jìn)為滾動(dòng)摩擦，能很方便的將需放散的鋼軌抬起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便且成本低。在上述方案中，所述底座上頂升臂側(cè)邊設(shè)有支撐限位塊，該支撐限位塊既可起支撐頂升臂防止頂升臂傾倒的作用，又可起防止頂升臂轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)位的作用。在上述方案中，所述滾動(dòng)輪的安裝角度與鋼軌的軌頭和軌腰接合處的角度相適應(yīng)，這樣，本放散裝置對(duì)鋼軌既有豎向自由度的限制，又有水平方向自由度的限制。在上述方案中，所述螺桿軸通過(guò)軸承活動(dòng)安裝在所述底座中。在上述方案中，所述螺桿軸的螺頭端通過(guò)傳動(dòng)銷與所述頂升臂固定連接，當(dāng)然，也可通過(guò)其他方式固定或直接做成整體式結(jié)構(gòu)。在上述方案中，所述滾動(dòng)輪通過(guò)彈性擋圈卡裝在所述頂升臂上，當(dāng)然，也可通過(guò)其他方式固定或直接做成整體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是通過(guò)本放散裝置中的滾動(dòng)輪，即可將鋼軌的滑動(dòng)摩擦改進(jìn)為滾動(dòng)摩擦，這樣降低了鋼軌的放散難度；同時(shí)，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，底座I，螺桿軸2，頂升臂3，滾動(dòng)輪4，支撐限位塊5，軸承6，傳動(dòng)銷7，彈性擋圈8，鋼軌9。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。如圖I所示，本實(shí)用新型提供的一種鋼軌應(yīng)力放散裝置，包括底部與鋼軌彈條扣件相適應(yīng)的底座1，底座I頂部活動(dòng)連接有螺桿軸2，該螺桿軸2的螺頭端設(shè)有頂升臂3，頂升臂3上偏心的位置活動(dòng)安裝有滾動(dòng)輪4。通過(guò)本放散裝置，能很方便的將需放散的鋼軌9抬起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便且成本低。上述底座I上頂升臂3側(cè)邊設(shè)有支撐限位塊5，該支撐限位塊5既可起支撐頂升臂3防止頂升臂3傾倒的作用，又可起防止頂升臂3轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)位的作用。所述滾動(dòng)輪4的安裝角度與鋼軌9的軌頭和軌腰接合處的角度相適應(yīng)，這樣，本放散裝置對(duì)鋼軌9既有豎向自 由度的限制，又有水平方向自由度的限制。所述螺桿軸2通過(guò)軸承6活動(dòng)安裝在所述底座I中。所述螺桿軸2的螺頭端通過(guò)傳動(dòng)銷7與所述頂升臂3固定連接，當(dāng)然，也可通過(guò)其他方式固定或直接做成整體式結(jié)構(gòu)。所述滾動(dòng)輪4通過(guò)彈性擋圈8卡裝在所述頂升臂3上，當(dāng)然，也可通過(guò)其他方式固定或直接做成整體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下首先，卸下鋼軌9的壓緊彈條；然后，將本裝置的底座I扣裝在鋼軌9的彈條扣件上，本裝置沿鋼軌9兩側(cè)對(duì)稱布置，每間隔3個(gè)軌枕布置一對(duì)本裝置；接著，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)所述螺桿軸2，該螺桿軸2帶動(dòng)頂升臂3上的滾動(dòng)輪4從水平位置慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)到豎直位置，直至頂升臂3與支撐限位塊5貼合，此時(shí)，所述滾動(dòng)輪4便將鋼軌9頂起一定高度；最后，將所有的放散裝置調(diào)整到工作狀態(tài)，即可輕松方便的完成鋼軌9的應(yīng)力放散。整個(gè)過(guò)程不需要撞軌器和拉軌器的使用，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是通過(guò)本放散裝置中的滾動(dòng)輪4，即可將鋼軌9的滑動(dòng)摩擦改進(jìn)為滾動(dòng)摩擦，這樣降低了鋼軌9的放散難度；同時(shí)，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，成本低。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種鋼軌應(yīng)カ放散裝置，其特征在于，包括底部與鋼軌彈條扣件相適應(yīng)的底座，底座頂部活動(dòng)連接有螺桿軸，該螺桿軸的螺頭端設(shè)有頂升臂，頂升臂上偏心的位置活動(dòng)安裝有滾動(dòng)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼軌應(yīng)カ放散裝置，其特征在于，所述底座上頂升臂側(cè)邊設(shè)有支撐限位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼軌應(yīng)カ放散裝置，其特征在于，所述滾動(dòng)輪的安裝角度與鋼軌的軌頭和軌腰接合處的角度相適應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼軌應(yīng)カ放散裝置，其特征在于，所述螺桿軸通過(guò)軸承活動(dòng)安裝在所述底座中。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼軌應(yīng)カ放散裝置，其特征在于，所述螺桿軸的螺頭端通過(guò)傳動(dòng)銷與所述頂升臂固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鋼軌應(yīng)カ放散裝置，其特征在于，所述滾動(dòng)輪通過(guò)弾性擋圈卡裝在所述頂升臂上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋼軌應(yīng)力放散裝置，包括底部與鋼軌彈條扣件相適應(yīng)的底座，底座頂部活動(dòng)連接有螺桿軸，該螺桿軸的螺頭端設(shè)有頂升臂，頂升臂上偏心的位置活動(dòng)安裝有滾動(dòng)輪。本實(shí)用新型通過(guò)滾動(dòng)輪將鋼軌的滑動(dòng)摩擦改進(jìn)為滾動(dòng)摩擦，能很方便的將需放散的鋼軌抬起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便且成本低。適用于鋼軌的應(yīng)力放散。
文檔編號(hào)E01B31/02GK202519550SQ201220129018
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者張保軍, 張明華, 彭磊, 李平, 謝波 申請(qǐng)人:武漢利德測(cè)控技術(shù)股份有限公司