專利名稱：索道斷電制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及索道，尤其涉及索道斷電制動裝置。
背景技術(shù)：
索道廣泛應(yīng)用于旅游、建筑、冶金、礦山、煤炭、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、水電和水文等多種行業(yè)。索道的制動是索道設(shè)備中重要組成部分，索道上設(shè)有工作制動、緊急制動等制動裝置，制動的方式有手動控制剎車或程序控制剎車等形式，但如果發(fā)生突然停電事故，手動控制剎車不及時，程序控制剎車會因停電失效，而乘客或貨物此時恰巧集中在上行鋼纜或下行鋼纜上，即會造成上、下行鋼纜受力不平衡引起索道繼續(xù)運行或反向逆運行，引發(fā)意外事故。為此，防止索道因意外斷電而導致引發(fā)意外事故具有重要意義，但是，現(xiàn)有的索道運行系統(tǒng)中一般沒有設(shè)置斷電制動裝置，雖然。目前已有的技術(shù)公開了索道斷電制動裝置，例如中國專利200610096609. 9所公布的索道斷電制動器，這些斷電制動裝置主要包括制動 輪，設(shè)置在制動動輪周圍的制動帶、與制動帶一端相連的液壓缸、液壓缸在液壓系統(tǒng)的控制下預先對彈簧壓縮，在斷電的情況下，液壓控制系統(tǒng)中的電磁閥復位，通入液壓缸內(nèi)的液壓油泄壓，之前壓縮狀態(tài)的彈簧復位，并同時拉緊制動帶將制動輪抱死，從而達到斷電制動的目的。由現(xiàn)有技術(shù)不難看出由于需要一套液壓系統(tǒng)以及相應(yīng)的液壓控制系統(tǒng)，存在結(jié)構(gòu)復雜、能源消耗較高的缺陷。此外，結(jié)構(gòu)復雜還會導致故障率增高，而對于安全裝置、尤其涉及人身安全裝置，較高的故障率是不能容忍的！

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有的索道運行系統(tǒng)中的斷電制動裝置所存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種新型的索道斷電制動系統(tǒng)，克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷。本發(fā)明所述的索道斷電制動裝置，所采用的技術(shù)方案是將齒輪減速器高速輸入軸通過聯(lián)軸器與索道驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動軸相連接，所述的齒輪減速器為兩級或兩級以上的減速齒輪系統(tǒng)所組成，在齒輪減速器的末級軸的兩端的箱體壁上各安裝固定一個電磁制動器，所述的電磁制動器為斷電制動、通電緩解式電磁制動器。有益效果本發(fā)明由于采用上述方法后，只需要較小的制動力就可以產(chǎn)生較大的扭矩，具有能量消耗較少的優(yōu)點；同時、由于齒輪減速器、聯(lián)軸器、電磁制動器一般都是成熟的標準產(chǎn)品，且具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝維護方便的優(yōu)點；由于在設(shè)置了兩個電磁制動器，兩個制動器并列工作，根據(jù)概率理論，兩個事件同時發(fā)生的概率非常小，在本發(fā)明中，就是兩個電磁制動器同時發(fā)生故障的情況微乎其微，所以，本發(fā)明具有安全性能很高的優(yōu)點。


附圖I是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)附圖I中所示1、齒輪減速器；2、電磁制動器；3、聯(lián)軸器；4、高速輸入軸；5、末級軸；6、驅(qū)動軸；7、底座。
具體實施例方式一種索道斷電制動裝置，包括齒輪減速器I、電磁制動器2、聯(lián)軸器3、高速輸入軸4、末級軸5、驅(qū)動軸6、底座7，所述齒輪減速器I安裝固定在底座上面，將齒輪減速器I高速輸入軸4通過聯(lián)軸器3與索道驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動軸6相連接，齒輪減速器I為兩級或兩級以上 的減速齒輪系統(tǒng)所組成，可以選用合適參數(shù)的市售標準減速器，在齒輪減速器I的末級軸5的兩端的箱體壁上各安裝固定一個電磁制動器2，所述的電磁制動器為斷電制動、通電緩解式電磁制動器，所述的末級軸5的兩端分別與所在位置的電磁制動器的制動元件相連接。
權(quán)利要求
1.一種索道斷電制動裝置，包括齒輪減速器(I)、電磁制動器(2)、聯(lián)軸器(3)、高速輸入軸(4)、末級軸(5)、驅(qū)動軸(6)、底座(7)，其特征在于齒輪減速器(I)高速輸入軸(4)通過聯(lián)軸器(3)與索道驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動軸(6)相連接，齒輪減速器(I)的末級軸(5)的兩端的箱體壁上各安裝固定一個電磁制動器(2)，末級軸(5)的兩端分別與所在位置的電磁制動器的制動元件相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的索道斷電制動裝置，其特征在于所述的電磁制動器(2)為斷電制動、通電緩解式電磁制動器。
全文摘要
一種索道斷電制動裝置，它是將齒輪減速器高速輸入軸通過聯(lián)軸器與索道驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動軸相連接，所述的齒輪減速器為兩級或兩級以上的減速齒輪系統(tǒng)所組成，在齒輪減速器的末級軸的兩端的箱體壁上各安裝固定一個電磁制動器，所述的電磁制動器為斷電制動、通電緩解式電磁制動器。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、能耗消耗較少、故障率較低、安全性能高的優(yōu)點。
文檔編號B61B12/06GK102963363SQ201210449100
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月10日
發(fā)明者孟慶才, 黃運新 申請人:江蘇華商企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司