專利名稱：一種鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于鐵路測量技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置。
背景技術(shù)：
[0002]在鐵路軌道施工和養(yǎng)護維修工作中，通常需要采用軌道檢測儀對線路軌道內(nèi)外部幾何狀態(tài)進行精密測量從而獲取軌道的全幾何參數(shù)，以此為依據(jù)指導(dǎo)軌道位置的調(diào)整。軌道調(diào)整位置在調(diào)整過程中是針對一個點的位置進行調(diào)整，如果由于調(diào)整過程中產(chǎn)生的震動導(dǎo)致小車位置變化，則測量數(shù)據(jù)也將發(fā)生變化，使調(diào)整指示出現(xiàn)錯誤。所以，軌道檢測儀在停止狀態(tài)測量的穩(wěn)定性是非常重要的?，F(xiàn)有大多剎車的設(shè)計都采用機械物理控制方式，剎車效果不好，靈敏度差，且不易實現(xiàn)自動控制。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種不使用機械控制方式的剎車效果更好的的鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置。[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是[0005]一種鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置，其特征在于[0006]所述的鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置設(shè)置有電磁鐵滑動套筒；[0007]電磁鐵滑動套筒的套筒壁上設(shè)置有電磁鐵滑槽；[0008]電磁鐵滑動套筒內(nèi)設(shè)置有電磁鐵，電磁鐵卡在電磁鐵滑槽中。[0009]所述的電磁鐵滑動套筒上部設(shè)置有絕緣板。[0010]本實用新型具有以下優(yōu)點[0011]本實用新型在運行時，操作員只需點擊手簿上的軟件按鈕便可直接控制剎車，操作簡便，效率較高；點擊剎車時，剎車結(jié)構(gòu)將吸附在鋼軌上，與鋼軌形成一個整體，有效保障測量的穩(wěn)定性。


[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。[0013]圖中，1-連接螺絲，2-測量平尺，3-絕緣板，4-電磁鐵滑動套筒，5-電磁鐵，6-電磁鐵滑槽，7-鋼軌。
具體實施方式
[0014]下面結(jié)合具體實施方式
對本實用新型進行詳細的說明。[0015]本實用新型所述的一種鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置安裝在鐵路軌道檢測儀上測量平尺2端部的下端，通過連接螺絲1相固定，該裝置設(shè)置圓筒形的電磁鐵滑動套筒4，套筒壁上設(shè)置有豎向的電磁鐵滑槽6，電磁鐵滑動套筒4內(nèi)設(shè)置電磁鐵5，電磁鐵5卡在電磁鐵滑槽6中，可以在電磁鐵滑槽6中上下移動。電磁鐵滑動套筒4上部設(shè)置有絕緣板3，將電磁鐵滑動套筒4與測量平尺2隔開。[0016] 通電時，電磁鐵5會沿著電磁鐵滑槽6吸附在鋼軌7上，實現(xiàn)剎車功能；斷電時，電磁鐵5會沿著電磁鐵滑槽6向上移動脫離鋼軌7。電磁鐵的通電斷電操作可通過點擊手簿上的軟件按鈕直接控制，使得剎車功能的實現(xiàn)也成為自動控制形式，點擊剎車時，剎車結(jié)構(gòu)將吸附在鋼軌上，與鋼軌形成一個整體，有效保障測量的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置，其特征在于所述的鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置設(shè)置有電磁鐵滑動套筒(4)；電磁鐵滑動套筒(4)的套筒壁上設(shè)置有電磁鐵滑槽(6)；電磁鐵滑動套筒(4 )內(nèi)設(shè)置有電磁鐵(5 )，電磁鐵(5 )卡在電磁鐵滑槽(6 )中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置，其特征在于所述的電磁鐵滑動套筒(4)上部設(shè)置有絕緣板(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路軌道檢測儀電動剎車裝置。鐵路軌道檢測儀的剎車設(shè)計一般采用機械控制方式，剎車效果不好，靈敏度差，不易實現(xiàn)自動控制。本實用新型的電動剎車裝置設(shè)置圓筒形的電磁鐵滑動套筒，套筒壁上設(shè)置有豎向的電磁鐵滑槽，電磁鐵滑動套筒內(nèi)設(shè)置電磁鐵，電磁鐵卡在電磁鐵滑槽中，電磁鐵滑動套筒上部設(shè)置有絕緣板。本實用新型在運行時，操作員只需點擊手簿上的軟件按鈕便可直接控制剎車，操作簡便，效率較高；點擊剎車時，剎車結(jié)構(gòu)將吸附在鋼軌上，與鋼軌形成一個整體，有效保障測量的穩(wěn)定性。
文檔編號B61K9/08GK202320396SQ201120437349
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者任曉春, 羅文彬 申請人:中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司