專利名稱：一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)
定裝置。
背景技術(shù)：
在鐵路軌道施工和養(yǎng)護(hù)維修工作中，通常需要采用軌道檢測(cè)儀對(duì)線路軌道內(nèi)外部幾何狀態(tài)進(jìn)行精密測(cè)量從而獲取軌道的全幾何參數(shù)，以此為依據(jù)指導(dǎo)軌道位置的調(diào)整。軌距是軌道幾何狀態(tài)的重要參數(shù)之一，軌距測(cè)量精度的高低對(duì)無砟軌道鐵路施工和養(yǎng)護(hù)維修將產(chǎn)生直接的影響。為了保障軌道檢測(cè)儀測(cè)量軌距的真實(shí)性和可靠性，軌道檢測(cè)儀在上軌道進(jìn)行測(cè)量之前，通常先要對(duì)軌道檢測(cè)儀所量測(cè)得軌距進(jìn)行檢核，看是否由于長(zhǎng)期使用或運(yùn)輸所導(dǎo)致軌距傳感器損壞而使量測(cè)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)。對(duì)軌距檢核時(shí)，通常方式是先用軌道尺量測(cè)一個(gè)軌距，再用軌道檢測(cè)儀量測(cè)一個(gè)軌距進(jìn)行比較，如果超限，則采用軌道尺所量測(cè)的軌距進(jìn)行修正，操作復(fù)雜，效率不高，測(cè)量準(zhǔn)確性低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種不需要使用軌道尺進(jìn)行檢核的鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置，使用軌道檢測(cè)儀自身的標(biāo)定檢測(cè)功能來完成對(duì)軌距的檢核和標(biāo)定。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置，包含有測(cè)量平尺，其特征在于所述的測(cè)量平尺兩端對(duì)稱設(shè)置左軌距標(biāo)定基準(zhǔn)和右軌距標(biāo)定基準(zhǔn)；所述的軌距標(biāo)定基準(zhǔn)設(shè)置有基準(zhǔn)定位銷，基準(zhǔn)定位銷通過定位銷連接板連接到測(cè)量平尺的兩端。所述的測(cè)量平尺兩端的下方對(duì)稱設(shè)置有測(cè)量輪導(dǎo)軌，測(cè)量輪導(dǎo)軌中設(shè)置有軌道測(cè)量輪；基準(zhǔn)定位銷的底端卡在軌道測(cè)量輪靠近測(cè)量平尺兩端邊緣的一側(cè)。所述的基準(zhǔn)定位銷穿過測(cè)量平尺上設(shè)置的定位孔中，為活動(dòng)連接。所述的基準(zhǔn)定位銷外周設(shè)置限位管，基準(zhǔn)定位銷直徑小于限位管內(nèi)徑；限位管管壁上設(shè)置有基準(zhǔn)限位軸孔，基準(zhǔn)限位軸插入基準(zhǔn)限位軸孔與限位管連接，二者連接方式為螺紋連接。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型不需要使用軌道尺進(jìn)行軌距的檢核和標(biāo)定，而是將標(biāo)定裝置直接設(shè)置在軌道檢測(cè)儀上，量測(cè)的軌距基準(zhǔn)值受外界環(huán)境干擾小，量測(cè)值穩(wěn)定可靠。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。圖2為軌距標(biāo)定基準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)圖。[0017]圖中，1-左軌距標(biāo)定基準(zhǔn)，2-右軌距標(biāo)定基準(zhǔn)，3-左軌距測(cè)量輪，4-右軌距測(cè)量輪，5-基準(zhǔn)定位銷，6-基準(zhǔn)限位軸，7-定位銷連接板，8-測(cè)量輪導(dǎo)軌，9-測(cè)量平尺，10-軌距測(cè)量輪。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。本實(shí)用新型所述的一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置，在測(cè)量平尺9的兩端對(duì)稱設(shè)置左軌距標(biāo)定基準(zhǔn)1和右軌距標(biāo)定基準(zhǔn)2，左軌距標(biāo)定基準(zhǔn)1和右軌距標(biāo)定基準(zhǔn)2統(tǒng)稱軌距標(biāo)定基準(zhǔn)，二者結(jié)構(gòu)相同。軌距標(biāo)定基準(zhǔn)設(shè)置基準(zhǔn)定位銷5，基準(zhǔn)定位銷5通過定位銷連接板7連接到測(cè)量平尺9的兩端，基準(zhǔn)定位銷5穿過測(cè)量平尺9，為非固定連接，使得基準(zhǔn)定位銷5能在測(cè)量平尺9上上下滑動(dòng)。測(cè)量平尺9兩端的下方對(duì)稱設(shè)置有測(cè)量輪導(dǎo)軌 8，測(cè)量輪導(dǎo)軌8中設(shè)置有軌道測(cè)量輪10?；鶞?zhǔn)定位銷5的底端卡在軌道測(cè)量輪10靠近測(cè)量平尺9兩端邊緣的一側(cè)?；鶞?zhǔn)定位銷5外周設(shè)置限位管，基準(zhǔn)定位銷5直徑小于限位管內(nèi)徑；限位管管壁上設(shè)置有基準(zhǔn)限位軸孔，基準(zhǔn)限位軸6插入基準(zhǔn)限位軸孔與限位管連接， 二者連接方式為螺紋連接。將基準(zhǔn)定位銷5在限位管中移動(dòng)到所需高度，旋轉(zhuǎn)基準(zhǔn)限位軸 6可使基準(zhǔn)限位軸6深入限位管，頂住基準(zhǔn)定位銷5，從而使基準(zhǔn)定位銷5和限位管的相對(duì)位置固定下來，用以調(diào)節(jié)基準(zhǔn)定位銷5的高度。當(dāng)鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置進(jìn)行標(biāo)定時(shí)，可旋轉(zhuǎn)基準(zhǔn)限位軸6將測(cè)量平尺 9兩側(cè)的基準(zhǔn)定位銷5放到最低位置，從而限定測(cè)量輪導(dǎo)軌8中軌道測(cè)量輪10的固定位置， 兩側(cè)基準(zhǔn)定位銷5之間的距離長(zhǎng)度是事先通過精密測(cè)量而得，將其與現(xiàn)場(chǎng)通過軌道檢測(cè)儀上位移傳感器實(shí)測(cè)的值進(jìn)行比較，如果差值在精度允許范圍之內(nèi)，則認(rèn)為軌距量測(cè)裝置是可靠的，否則，將不允許進(jìn)行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)檢核和標(biāo)定。
權(quán)利要求1.一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置，包含有測(cè)量平尺(9)，其特征在于所述的測(cè)量平尺(9)兩端對(duì)稱設(shè)置左軌距標(biāo)定基準(zhǔn)(1)和右軌距標(biāo)定基準(zhǔn)(2)；所述的軌距標(biāo)定基準(zhǔn)設(shè)置有基準(zhǔn)定位銷(5 )，基準(zhǔn)定位銷(5 )通過定位銷連接板(7 )連接到測(cè)量平尺(9)的兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置，其特征在于所述的測(cè)量平尺(9)兩端的下方對(duì)稱設(shè)置有測(cè)量輪導(dǎo)軌(8)，測(cè)量輪導(dǎo)軌(8)中設(shè)置有軌道測(cè)量輪(10);基準(zhǔn)定位銷(5)的底端卡在軌道測(cè)量輪(10 )靠近測(cè)量平尺(9)兩端邊緣的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置，其特征在于所述的基準(zhǔn)定位銷(5)穿過測(cè)量平尺(9)上設(shè)置的定位孔中，為活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置，其特征在于所述的基準(zhǔn)定位銷(5)外周設(shè)置限位管，基準(zhǔn)定位銷(5)直徑小于限位管內(nèi)徑；限位管管壁上設(shè)置有基準(zhǔn)限位軸孔，基準(zhǔn)限位軸(6)插入基準(zhǔn)限位軸孔與限位管連接，二者連接方式為螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路軌道檢測(cè)儀軌距自標(biāo)定裝置。軌道檢測(cè)儀在上軌道進(jìn)行測(cè)量之前需檢核軌距，先用軌道尺量測(cè)一個(gè)軌距，再用軌道檢測(cè)儀量測(cè)一個(gè)軌距進(jìn)行比較，操作復(fù)雜，效率不高，測(cè)量準(zhǔn)確性低。本實(shí)用新型設(shè)置測(cè)量平尺，兩端對(duì)稱設(shè)置左軌距標(biāo)定基準(zhǔn)和右軌距標(biāo)定基準(zhǔn)；軌距標(biāo)定基準(zhǔn)設(shè)置有基準(zhǔn)定位銷，基準(zhǔn)定位銷通過定位銷連接板連接到測(cè)量平尺的兩端，為活動(dòng)連接；測(cè)量平尺兩端的下方對(duì)稱設(shè)置測(cè)量輪導(dǎo)軌，導(dǎo)軌中設(shè)置軌道測(cè)量輪；基準(zhǔn)定位銷的底端卡在測(cè)量輪導(dǎo)軌中軌道測(cè)量輪的外側(cè)。本實(shí)用新型無需使用軌道尺進(jìn)行軌距的檢核，而是將標(biāo)定裝置直接設(shè)置在軌道檢測(cè)儀上，量測(cè)的軌距基準(zhǔn)值受外界環(huán)境干擾小，量測(cè)值穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)E01B35/02GK202323594SQ20112043734
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者任曉春, 羅文彬 申請(qǐng)人:中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司