專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓側(cè)卸式礦車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦車(chē)，特別涉及的是一種適用于礦山巷道運(yùn)輸系統(tǒng)裝卸作業(yè)中的液壓側(cè)卸式礦車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，用于礦山和采石場(chǎng)的礦車(chē)有固定式、側(cè)卸式、翻斗式等多種形式，這些形式的礦車(chē)都是采用人工卸料，再由人工將車(chē)廂復(fù)位，使用時(shí)不僅工效低，勞動(dòng)強(qiáng)度大且費(fèi)時(shí)， 操作不方便，安全性較差。實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)的不足，提供一種操作方便，工效高，安全性能好的液壓自卸式礦車(chē)。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型液壓側(cè)卸式礦車(chē)，包括底盤(pán)、車(chē)廂、車(chē)廂側(cè)門(mén)，其特征是車(chē)廂一側(cè)鉸接在底盤(pán)上，液壓油缸中的缸體固定在底盤(pán)上而活塞桿伸出缸體的一端通過(guò)連接件與車(chē)廂底部連接，車(chē)廂兩端分別設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)中有中部固定在車(chē)廂上且一端與車(chē)廂側(cè)門(mén)固接的橫臂、一端與橫臂另一端鉸接而另一端鉸接在底盤(pán)上的連桿。上述的車(chē)廂上與車(chē)廂側(cè)門(mén)相對(duì)應(yīng)處有倒角，便于車(chē)廂打開(kāi)側(cè)門(mén)。本實(shí)用新型礦車(chē)運(yùn)到采煤工作面卸矸位置時(shí)通過(guò)管道將液壓油缸與采煤工作面的乳化泵站的液壓管插接式相連，通過(guò)液壓油缸推動(dòng)車(chē)廂旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)中的連桿和橫臂推開(kāi)車(chē)廂側(cè)門(mén)，矸石自由滑向車(chē)廂外，矸石卸完后，斷開(kāi)液壓管，車(chē)廂在自重作用下復(fù)位。本實(shí)用新型操作方便，工效高，尤其為礦山采空區(qū)實(shí)現(xiàn)矸石充填節(jié)約大量的勞動(dòng)力，安全性好。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)圖。圖3為液壓油缸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1 圖3，本實(shí)施例液壓側(cè)卸式礦車(chē)，包括底盤(pán)1、車(chē)廂2、車(chē)廂側(cè)門(mén)5。車(chē)廂一側(cè)通過(guò)鉸軸3鉸接在底盤(pán)上。液壓油缸4中的缸體4一1固定在底盤(pán)上而活塞桿4_2伸出缸體的一端通過(guò)螺栓與車(chē)廂底部連接。車(chē)廂兩端分別設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)6。連桿機(jī)構(gòu)中有中部固定在車(chē)廂上且一端與車(chē)廂側(cè)門(mén)焊接的橫臂6—1、一端與橫臂另一端鉸接而另一端鉸接在底盤(pán)上的連桿6—2。車(chē)廂上與車(chē)廂側(cè)門(mén)相對(duì)應(yīng)處有倒角8。參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型礦車(chē)運(yùn)到采煤工作面卸矸位置時(shí)，通過(guò)液壓油缸上的管道7 與采煤工作面的乳化泵站的液壓管插接式連接。
權(quán)利要求1.液壓側(cè)卸式礦車(chē)，包括底盤(pán)、車(chē)廂、車(chē)廂側(cè)門(mén)，其特征在于車(chē)廂一側(cè)鉸接在底盤(pán)上，液壓油缸中的缸體固定在底盤(pán)上而活塞桿伸出缸體的一端通過(guò)連接件與車(chē)廂底部連接，車(chē)廂兩端分別設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)中有中部固定在車(chē)廂上且一端與車(chē)廂側(cè)門(mén)固接的橫臂、 一端與橫臂另一端鉸接而另一端鉸接在底盤(pán)上的連桿。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓側(cè)卸式礦車(chē)，其特征在于車(chē)廂上與車(chē)廂側(cè)門(mén)相對(duì)應(yīng)處有倒
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種適用于礦山巷道運(yùn)輸系統(tǒng)裝卸作業(yè)中的液壓側(cè)卸式礦車(chē)，包括底盤(pán)、車(chē)廂、車(chē)廂側(cè)門(mén)，其特征是車(chē)廂一側(cè)鉸接在底盤(pán)上，液壓油缸中的缸體固定在底盤(pán)上而活塞桿伸出缸體的一端通過(guò)連接件與車(chē)廂底部連接，車(chē)廂兩端分別設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)中有中部固定在車(chē)廂上且一端與車(chē)廂側(cè)門(mén)固接的橫臂、一端與橫臂另一端鉸接而另一端鉸接在底盤(pán)上的連桿。本實(shí)用新型操作方便，工效高，安全性能好。
文檔編號(hào)B61D9/06GK202054021SQ201120139460
公開(kāi)日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者徐樹(shù), 杜鴻, 黃萬(wàn)江, 黃正谷 申請(qǐng)人:四川芙蓉集團(tuán)實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司