專利名稱：一種安全性能更高的動接點組件的制作方法
技術領域：
木實用新型涉及到一種鐵路轉轍機中的動接點組件，尤其是一種安全性能更 高的動接點組件。
背景技術：
動接點組件應用于控制道岔位置、實現(xiàn)電氣連鎖的鐵路轉轍機中，是其重要 的電氣部件。目前鐵路轉轍機中使用的動接點組件主要是由動接點塊、動接點 環(huán)、擋環(huán)組成，其中動接點塊是動接點組件的主體結構。動接點塊由底座和凸 出底座的立柱組成，動接點環(huán)套在立柱上，是電路連接的核心裝置；Jt環(huán)位子 立柱上端，用來固定動接點環(huán)的位置。動接點塊是將酚醛玻璃纖維塤注在模艮 中熱塑加工而成。
轉轍機工作時，動接點組件中的動接點環(huán)需不斷地插入到靜接點組件中的靜 接點片中，與接點片發(fā)生相互作用，產生一作用力。該作用力最終作用在立柱 與底座連接處。在不斷的外力作用下，立柱與底座連接處會產生材料疲勞，若 在熱塑成形過程中該區(qū)域有氣泡形成，則立柱易從底部斷裂，脫離動接點底座。 此外，動接點塊熱塑成形后，出于安裝擋環(huán)的需要，在立柱上端打孔，而立柱 容易在受力的狀態(tài)下從打孔處斷裂。
這兩種情況均能使動接點環(huán)脫落，導致靜接點組件的接點片無法與動接點組 件中的動接點環(huán)連接，影響信號傳導，危害鐵路運輸安全。因此提出一種降低 立柱斷裂、提高動接點組安全性的技術方案很有意義。 發(fā)明內容
本使用新型的目的是提供一種安全性能更高的動接點組件。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術方案一種改進的鐵路轉轍機中的動接點組件，由擋環(huán)、動接點環(huán)、動接點塊及惶 入動接點塊中的金屬管或金屬絲組成。其中動接點環(huán)套在動接點塊中的立柱上， 擋環(huán)位于立柱上端，用來固定動接點環(huán)的位置，其特征在于在動接點立+劃勺 軸心位置處沿甲-行于軸心方向植入金屬管或金屬絲。
一種優(yōu)選技術，其特征在于金屬管或金屬絲的一端位于立柱側，另外一端
位于底座側；金屬管或金屬絲的長度短于35mm。
一種優(yōu)選技術方案，其特征在于所述動接點塊為長條形，上面為弧面，弧 面上有三個圓柱體，靠近圓柱體的頂端為一通孔。 本實用新型的優(yōu)點是
動接點塊中植入金屬管或金屬絲后，金屬管或金屬絲增強了立柱與底座連接 處的強度與韌度及減少打孔處斷裂的機率。在從側面對立柱施以不斷的沖擊力 后，立柱與底部連接處抗疲勞抗折斷的能力增強，大大降低了立柱折斷的概率，
增加r動接點組件的使用壽命，尤其提高了動接點組件的安全性，消除了鐵路
運輸中的安全隱患。
以下結合附圖和具體實施方式
對本使用新型進一步說明，但并不意味著對本 使用新型保護范圍的限制。


圖1是根據本實用新型提出的一種轉轍機中動接點組件的主視圖。 圖2是根據本實用新型提出的一種轉轍機中動接點組件的剖面圖。
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型提出的一種鐵路轉轍機屮動接點組件包括動接點塊 1、擋環(huán)2、動接點環(huán)3、立柱4、底座5、安裝擋環(huán)的安裝孔6、植入動接點組 的金屬管7，是植入動接點組中金屬管上的的環(huán)形防脫凹槽8。在熱塑加工過程中植入金屬管，需對模具進行處理。在生成動接點塊模具對應
立柱軸心頂端處焊上一 2mm左右長度的金屬圓套，該金屬套的內徑大小等于金 厲管的直徑大小。將酚醛玻璃纖維填注在模具里尚未加熱定型之前，將金屬管 插入到金屬圓套后，插入到酚醛玻璃纖維內，合上模具，加熱固定成型。結束 加熱過程后，打開模具，此時融化的玻璃纖維與金屬管會緊密結合，而模具端 金屬圓套與金屬管的相互作用力遠小于酚醛玻璃纖維與金屬管的作用力，所以 在打開模具的時候，金屬管會留在動接點塊中，且金屬管的軸心與立柱的軸心 重合。
權利要求1，一種改進的鐵路轉轍機中的動接點組件，由擋環(huán)、動接點環(huán)、動接點塊及植入動接點塊中的金屬管或金屬絲組成，其中動接點環(huán)套在動接點塊中的立柱上，擋環(huán)位于立柱上端，用以固定動接點環(huán)的位置，其特征在于在動接點立柱的軸心位置處沿平行于軸心方向植入金屬管或金屬絲。
2， 根據權利要求l所述鐵路轉轍機中的動接點組件，其特征在于金屬管或 金屬絲的一端位于立柱側，另外一端位于底座側，金屬管或金屬絲的長度短于35mm。
3， 根據權利要求2所述鐵路轉轍機中的動接點組件，其特征在于所述動接 點塊為長條形，上面為弧面，弧面上有三個圓柱體，靠近圓柱體的頂端為 通孔。
專利摘要本實用新型涉及到一種改進的鐵路轉轍機中的動接點組件，由擋環(huán)、動接點環(huán)、動接點塊及植入動接點塊中的金屬管或金屬絲組成。其中動接點環(huán)套在動接點塊中的立柱上，擋環(huán)位于立柱上端，用以固定動接點環(huán)的位置，其特征在于在動接點立柱的軸心位置處沿平行于軸心方向植入金屬管或金屬絲；金屬管或金屬絲的一端位于立柱側，另外一端位于底座側；金屬管或金屬絲的長度短于35mm，降低了立柱折斷的概率，提高了動接點組件的安全性，消除了鐵路運輸中的安全隱患。
文檔編號B61L5/06GK201432702SQ200920175638
公開日2010年3月31日 申請日期2009年9月8日 優(yōu)先權日2009年7月13日
發(fā)明者盧哲優(yōu), 盧哲士, 盧賢文, 許向陽, 鄭海萍 申請人:天津市精達鐵路器材有限公司