專利名稱：一種改進(jìn)的中部夾板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種鐵路信號(hào)器材中的制動(dòng)裝置，尤其是一種無(wú)需區(qū)分左 側(cè)、右側(cè)的改進(jìn)型中部夾板。
背景技術(shù)：
夾板是鐵路自動(dòng)控制系統(tǒng)車輛減速器上的重要部l牛，其通過與車輪側(cè)面的摩 擦使髙速溜放的車輛減速，常作為制動(dòng)軌的替代產(chǎn)品。通常每根夾板是由一根
前端夾板、一根后端夾板和四根中部夾板組成，每根中部夾板的長(zhǎng)度為1798rmn， 安裝在鐵軌兩側(cè)的端梁上，由于端梁本身的技術(shù)特點(diǎn)，需要將中部夾板區(qū)分為 中部左側(cè)夾板和中部右側(cè)夾板。中部左側(cè)夾板有五個(gè)螺栓孔，螺栓孔距從左到 右依次為300ram、 600咖、300咖、300咖。中部右側(cè)夾板的螺栓孔距從左到右依 次為300mm、 300ram、 600mm、 300咖。只有嚴(yán)格區(qū)分中部左側(cè)夾板和中部右側(cè)夾 板才能保證中部夾，反正確安裝。
這種嚴(yán)格區(qū)分中部左側(cè)夾板和中部右側(cè)夾板的生產(chǎn)工藝給夾板的安裝維護(hù) 帶來(lái)極大不便。易在訂貨，生產(chǎn)，運(yùn)輸過程中出現(xiàn)了混淆中部左側(cè)夾板和中部 右側(cè)夾板的情況，增加了鐵路安裝和維護(hù)的成本。因此，提出一種無(wú)需區(qū)分左 右中部夾板的改進(jìn)方案有很大意義。 發(fā)明內(nèi)容
本使用新型的目的是提供一種無(wú)需區(qū)分左右的改進(jìn)型中部夾板。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案
一種無(wú)需區(qū)分左右的改進(jìn)型中部夾板，其特征在于中部夾板的螺栓孔為六 個(gè)，相鄰孔距之間的距離為300mm;
一種優(yōu)選技術(shù)方案，其特征在于中部夾板每根長(zhǎng)為1798mm,從中部夾，反左端斷面處到此中部夾板上左側(cè)第一個(gè)螺栓孔之間的距離為149mm。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)
改進(jìn)后的中部夾板安裝在端梁時(shí)，無(wú)論安裝在鋼軌左側(cè)端梁或是安裝在鋼軌 右側(cè)端粱，均可使用同一型號(hào)的中部夾板，無(wú)須再區(qū)分為中部左側(cè)夾板和中部 右側(cè)夾板，為安裝和維護(hù)帶來(lái)方便，降低鐵路運(yùn)營(yíng)成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本使用新型進(jìn)一步說(shuō)明，f旦并不意味著對(duì)本使 用新型保護(hù)范圍的限制。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種中部夾板的主視圖 圖2是根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種中部夾板的側(cè)視圖具體實(shí)施方式
l芬中部突板上的螺栓孔加工成如圖1所示，此中部夾板上六個(gè)螺栓孔與中 部夾板左端的距離依次為149土lram、 449土liran、 749土lmm、 1(M9土liran、 IMS 土lmm、 1649±1咖、1798±1咖，相鄰螺孔之間的距離為300mm。
權(quán)利要求1一種無(wú)需區(qū)分左右的改進(jìn)型中部夾板，其特征在于中部夾板的螺栓孔為六個(gè)，相鄰兩孔之間的距離為300mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進(jìn)型中部夾板，其特征在于每根中部夾板的長(zhǎng)度為 798mm，從中部夾板左端斷面處到此中部夾板上左側(cè)第一個(gè)螺栓孔之間的 距離為149mm。
專利摘要一種無(wú)需區(qū)分左右的改進(jìn)型中部夾板，其特征在于中部夾板的螺栓孔為六個(gè)，相鄰兩孔之間的距離為300mm；中部夾板每根長(zhǎng)為1798mm，從中部夾板左端斷面處到此中部夾板上左側(cè)第一個(gè)螺栓孔之間的距離為149mm。改進(jìn)后的中部夾板安裝在端梁時(shí)，無(wú)論安裝在鋼軌左側(cè)端梁或是安裝在鋼軌右側(cè)端梁，均可使用同一型號(hào)的中部夾板，無(wú)須再區(qū)分為中部左側(cè)夾板和中部右側(cè)夾板，為安裝和維護(hù)帶來(lái)方便，降低鐵路運(yùn)營(yíng)成本。
文檔編號(hào)B61K7/04GK201432697SQ200920175639
公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者盧哲優(yōu), 盧哲士, 盧賢文, 許向陽(yáng), 鄭海萍 申請(qǐng)人:天津市精達(dá)鐵路器材有限公司