專利名稱：地鐵列車門與站臺門縫隙自動蓋板的制作方法
地鐵列車門與站臺門縫隙自動蓋板
所屬領域
是一種在城市地鐵?？繒r，站臺門與列車門之間的縫隙自動開合蓋板，在站臺門開啟 的同時自動開合縫隙蓋板，提供一個安全、無縫、美觀的城市地鐵站臺與列車通道。
背景技術：
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地鐵是現代城市的重要交通工具，人流輸送的主要通道。當今城市地鐵發(fā)展迅速，安 全設施不斷完善，由于地鐵列車?？繒r與站臺間隔的技術要求需保持一定的距離，自然形 成一個縫隙，這個間隙在人流暈的時候很容易造成乘客踏空事件，是一個安全隱患。在乘 客都必須小心留意這個間隙時，也由此會影響乘客的上下交換速度。設計一個間隙蓋板， 當地鐵?？繒r站臺門開啟是這個蓋板自動打開，當站臺門關閉時這個蓋板自動收起，這樣 就可排除這個安全隱患、避免踏空事件、提卨上下車的效率，同時又不影晌地鐵與站臺的 技術要求的間隙。"地鐵列車門與站臺門縫隙自動蓋板"具有這個效能，而且不會傷及乘客 和損壞地鐵
發(fā)明內容
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為了解決地鐵?？繒r與站臺之間縫隙的安全隱患"地鐵列車門與站臺門縫隙自動蓋板" 充分考慮了節(jié)能、安全、環(huán)境、效果及施工簡單、維護方便、低成本、卨效益。本"地鐵 列車門與站臺門縫隙自動蓋板"是在地鐵道的站臺壁加裝一個合葉式的蓋板，由地鐵站臺
門的丌合作為蓋板的開合幵關，采用的技術方案是機械力學的原理，無需電力傳動。"地鐵 列車門與站臺門縫隙自動蓋板"合起時僅2厘米的壁厚，安裝在站臺壁上，完全不影響地 鐵與站臺的間隙要求；蓋板面設計拼接式，可根據不同的間隙來拼接寬度。為了不損傷列 車，在靠列車邊的踏板面拼接一個5厘米的橡膠件，作為緩沖間隙蓋板件。
本"地鐵列車門與站臺門縫隙自動蓋板"為城市地鐵安全、美觀、人性化的建設，提 供了一個結構簡單、施工方便、成本低廉、安全性高、實用效果好的項目和設施。


附圖l: 1、蓋板2、橡膠條 3、鉸鏈 4、活動支撐 5、滑槽
6、滑塊齒條7、固定螺口 8、齒輪 9、底板 10、緊固口
11、站臺門 12、滑條 13、撥塊14、滑輪 15、站臺地面
16、面板 17、站臺壁。 附圖1是"地鐵列車門與站臺門縫隙自動蓋板"原理圖。
權利要求
1、一種“地鐵列車門與站臺門縫隙自動蓋板”利用站臺門動力進行收放蓋板，形成對地鐵列車?？颗c站臺間隙合縫，其特征是關閉了地鐵列車停靠與站臺的縫隙，排除了地鐵列車?？颗c站臺技術縫隙的安全隱患，實現了地鐵列車?？颗c站臺的通行效率，美化了站臺環(huán)境。
2、 根據權利要求1所述的"地鐵列車門與站臺門縫隙自動蓋板"其特征是將 地鐵列車停靠時與站臺技術縫隙實施蓋板。
3、 根據權利要求1所述的"地鐵列車停靠與站臺門縫隙自動蓋板"其特征是 利用站臺門動力自動收放蓋板。
4、 根據權利要求1所述的"地鐵列車?？颗c站臺門縫隙自動蓋板"其特征是 利用合葉原理收放蓋板。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種地鐵站臺安全，由于地鐵列車?？繒r與站臺形成一定的距離，很容易造成乘客踏空事件，成為一個安全隱患?！暗罔F列車門與站臺門縫隙自動蓋板”利用站臺門的動力，以機械力學的原理，無需電力，做到自動開合一個蓋板，實現安全、無縫、美觀的城市地鐵站臺與列車通道?！暗罔F列車門與站臺門縫隙自動蓋板”結構簡單、施工方便、成本低、效果好。以折合結構滿足地鐵列車與站臺的技術間隙要求，為地鐵乘客提供一個安全保護的設施。
文檔編號B61B1/00GK101513876SQ20091003744
公開日2009年8月26日 申請日期2009年2月27日 優(yōu)先權日2009年2月27日
發(fā)明者張富強 申請人:張富強