專利名稱：牽引電機車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電機車。
背景技術：
目前電機車減速裝置屬于二級傳動，具有體積寵大，噪音大，維修量 大，維修費用高。制動操作時通過轉動手輪利用制動絲桿帶動杠桿機構，
使閘瓦對車輪產(chǎn)生磨擦而制動。其缺點是動作響應慢，制動效率低，勞 動強度大，因其制動面即車輪的工作面，制動時極易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，電機 車運行存在很大的安全隱患，容易造成安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種牽引電機車。
本發(fā)明的目的是通過如下方式實現(xiàn)的 一種牽引電機車，包括車體，在 車體有受電器，在車體的前后裝有緩沖器，車體中有驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動 裝置包括牽引電機，牽引電機通過聯(lián)軸器與減速傳動裝置聯(lián)接，所述的減速 傳動裝置為蝸輪蝸桿式傳動減速裝置，在減速箱中裝有蝸輪和蝸桿，蝸輪軸
兩端延伸至減速箱箱體外并在蝸輪軸上裝有車輪；蝸桿兩端延伸至減速箱箱
體外，蝸桿一端聯(lián)接聯(lián)軸器并與牽引電機聯(lián)接，蝸桿另一端裝有制動裝置。 在蝸輪軸裝有深溝球軸承。 在蝸桿上裝有圓錐滾子軸承。
所述的制動裝置為盤式制動裝置，包括液壓油缸，制動塊和裝在蝸桿上 的制動盤。
本發(fā)明具有如下的有益效果，牽引電機車蝸輪蝸桿減速裝置，屬于一級 傳動，比傳統(tǒng)型減速裝置在機車整體運行過程中，具有體積小，噪音小，維修量小，方便維修的特點。同時通過盤式制動裝置控制蝸桿轉動來控制電機 車運動，從根本上消除因環(huán)境而造成的制動失效的安全隱患，克服了閘瓦制 動時對車輪的磨損，提高制動控制效能，從而提高了電機車的安全性能。


圖l是本發(fā)明的結構示意圖； 圖2是本發(fā)明驅(qū)動裝置結構示意圖； 圖2是本發(fā)明盤式制動裝置的結構示意圖；
具體實施例方式
如圖1、圖2、圖3所示， 一種牽引電機車，包括車體l，在車體l有受 電器2，在車體l的前后裝有緩沖器3，車體1中有驅(qū)動裝置4，所述的驅(qū)動 裝置4包括牽引電機5，牽引電機5通過聯(lián)軸器與減速傳動裝置8聯(lián)接，所述 的減速傳動裝置8為蝸輪蝸桿式傳動減速裝置，在減速箱10中裝有蝸輪11 和蝸桿13,蝸輪軸12兩端延伸至減速箱IO箱體外并在蝸輪軸12上裝有車輪 7;蝸桿13兩端延伸至減速箱IO箱體外，蝸桿13 —端聯(lián)接聯(lián)軸器6并與牽 引電機7聯(lián)接，蝸桿13另一端裝有制動裝置；在蝸輪軸12裝有深溝球軸承 14;在蝸桿13上裝有圓錐滾子軸承15;所述的制動裝置為盤式制動裝置，包 括液壓油缸17,制動塊16和裝在蝸桿13上的制動盤9。
權利要求
1、一種牽引電機車，包括車體[1]，在車體[1]有受電器[2]，在車體[1]的前后裝有緩沖器[3]，車體[1]中有驅(qū)動裝置[4]，在其特征在于所述的驅(qū)動裝置[4]包括牽引電機[5]，牽引電機[5]通過聯(lián)軸器與減速傳動裝置[8]聯(lián)接，在減速傳動裝置[8]裝有行走輪[7]，所述的減速傳動裝置[8]為蝸輪蝸桿式傳動減速裝置，在減速箱[10]中裝有蝸輪[11]和蝸桿[13]，蝸輪軸[12]兩端延伸至減速箱[10]箱體外并在蝸輪軸[12]上裝有車輪[7]；蝸桿[13]兩端延伸至減速箱[10]箱體外，蝸桿[13]一端聯(lián)接聯(lián)軸器[6]并與牽引電機[7]聯(lián)接，蝸桿[13]另一端裝有制動裝置。
2、 根據(jù)權利要求l所述的一種電機車蝸輪蝸桿式傳動減速裝置，其特征 在于在蝸輪軸[12 ]裝有深溝球軸承[14 ]。
3、 根據(jù)權利要求l所述的一種電機車蝸輪蝸桿式傳動減速裝置，其特征 在于在蝸桿[13 ]上裝有圓錐滾子軸承[15 ]。
4、 根據(jù)權利要求l所述的一種電機車蝸輪蝸桿式傳動減速裝置，其特征 在于所述的制動裝置為盤式制動裝置，包括液壓油缸[17],制動塊[16] 和裝在蝸桿[13]上的制動盤[9]。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種牽引電機車，包括車體，在車體有受電器，在車體的前后裝有緩沖器，車體中有驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置包括牽引電機，牽引電機通過聯(lián)軸器與減速傳動裝置聯(lián)接，所述的減速傳動裝置為蝸輪蝸桿式傳動減速裝置。本發(fā)明具有如下的有益效果，牽引電機車蝸輪蝸桿減速裝置，屬于一級傳動，比傳統(tǒng)型減速裝置在機車整體運行過程中，具有體積小，噪音小，維修量小，方便維修的特點。同時通過盤式制動裝置控制蝸桿轉動來控制電機車運動，從根本上消除因環(huán)境而造成的制動失效的安全隱患，克服了閘瓦制動時對車輪的磨損，提高制動控制效能，從而提高了電機車的安全性能。
文檔編號B61C9/38GK101423065SQ20081014381
公開日2009年5月6日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權日2008年12月5日
發(fā)明者丁曉龍 申請人:丁曉龍