電機車減速帶的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速帶，特別是安裝于煤礦井下電機車行走軌道上的減速帶。
【背景技術】
[0002]煤礦井下電機車運輸中的安全問題非常重要，因為煤礦井下大巷寬度有限、視線模糊、能見度差、道岔眾多、光纜密集，過彎道和道岔時，如果速度過快就容易發(fā)生事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種電機車減速帶，提醒司機在特殊地段減慢速度，防止事故發(fā)生。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型一種電機車減速帶，包括輪緣作用面和底座，輪緣作用面和底座之間連接有彈簧和螺桿，彈簧套裝在螺桿上，底座開有通孔，螺桿底部穿過通孔形成間隙配合，螺桿底部穿出底座下表面的部分安裝有螺帽，螺桿頂部與輪緣作用面下表面接觸或固定。
[0005]本實用新型電機車減速帶是安裝在窄軌鐵路上使經(jīng)過的車輛減速的安全設施，一般設置在道岔前端、彎道、石門口、斜坡口等需要車輛減速慢行的地段和容易引發(fā)事故的地段。輪緣作用面和底座安裝在軌道中間，調節(jié)螺帽使輪緣作用面低于軌面10-15_，輪緣作用面距離軌道內(nèi)側留有2_左右間隙，電機車經(jīng)過時車輪稍微拱起，輪緣作用面產(chǎn)生振動，具有減速作用同時也提醒司機主動減慢速度。
[0006]作為優(yōu)選的方案，輪緣作用面上表面設有垂直于軌道長度方向的凹槽條紋，這些凹槽條紋具有防滑功能。
[0007]作為另一種優(yōu)選的方案，輪緣作用面下表面設有支撐槽鋼，支撐槽鋼具有輔助支撐作用。
[0008]本實用新型用減速帶來促使電機車司機減慢速度，從主動和被動兩方面使車輛減速，從車輪開始接觸減速帶到離開減速帶的速度變化來確定減速帶的減速效果，通過司機的主觀意識減速和減速帶的自身作用來減慢車輛的速度，從而達到井下安全行車的目的。
[0009]減速帶安裝后很大程度減少了各類事故發(fā)生，車輛發(fā)生落道及事故的概率大大降低，工人勞動強度減少。降低了人為發(fā)生事故的概率，節(jié)約了成本，提高了車輛的利用率，保證了大巷機車連續(xù)、高效、安全的運行和支架的順利運輸。
[0010]本實用新型根據(jù)實際要求，采用組合結構，快速靈活組合，安裝簡單，維護方便，適用面廣，可使車輛減速至5公里/小時。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中，1-輪緣作用面，2-底座，3-彈簧，4-螺桿，5-螺帽，6_凹槽條紋，7_支撐槽鋼。
【具體實施方式】
[0013]為了使本領域技術人員更好的理解本實用新型，以下結合附圖對本實用新型作進一步清楚、完整的說明。
[0014]圖1所示的電機車減速帶，包括輪緣作用面I和底座2，輪緣作用面I和底座2之間連接有四個彈簧3和四個螺桿4，彈簧3套裝在螺桿4上，彈簧3能夠下降足夠的高度，同時使輪緣作用面I能夠及時復位，并使輪緣作用面I產(chǎn)生較大的振動。螺桿4用于固定彈簧3位置。底座2開有通孔，螺桿4底部穿過通孔形成間隙配合，螺桿4可在垂直方向上下活動。螺桿4底部穿出底座2下表面的部分安裝有螺帽5，螺桿4頂部與輪緣作用面I下表面接觸或固定。通過調節(jié)螺帽5來調整輪緣作用面I和底座2之間的距離，使本裝置適用于不同地段、不同軌型。輪緣作用面I上表面設有垂直于軌道長度方向的凹槽條紋6，有防滑功能。輪緣作用面I下表面設有兩個支撐槽鋼7，起輔助支撐作用。
[0015]由于軌道磨損程度不一樣，必須調節(jié)螺帽5使輪緣作用面I低于軌面10-15mm，輪緣作用面I ?面離軌道內(nèi)側留有2mm左右間隙，這樣可以使機車減速帶緊貼軌面內(nèi)側，車輛順利通過也不至于落道的發(fā)生。把底座2固定在道木上，把螺帽5擰緊，釘上道釘，在車輛撞擊時不會松動。
[0016]輪緣作用面I和底座2形狀為條狀，材質主要是金屬的，以引起視覺注意。根據(jù)車輛行駛中車輪與踏面實際接觸角度設計，外形設計美觀合理，抗壓性能好，采用國際通用的黃色、黑色預警顏色，而且坡體有一定柔軟度的彈簧3支撐，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震、吸震效果好。
[0017]本實用新型要求保護的范圍不限于以上【具體實施方式】，對于本領域技術人員而言，本實用新型可以有多種變形和更改，凡在本實用新型的構思與原則之內(nèi)所作的任何修改、改進和等同替換都應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種電機車減速帶，其特征在于:包括輪緣作用面(I)和底座(2)，輪緣作用面(I)和底座(2)之間連接有彈簧(3)和螺桿(4)，彈簧(3)套裝在螺桿(4)上，底座(2)開有通孔，螺桿(4)底部穿過通孔形成間隙配合，螺桿(4)底部穿出底座(2)下表面的部分安裝有螺帽(5)，螺桿(4)頂部與輪緣作用面(I)下表面接觸或固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的電機車減速帶，其特征在于:輪緣作用面(I)上表面設有垂直于軌道長度方向的凹槽條紋(6)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的電機車減速帶，其特征在于:輪緣作用面(I)下表面設有支撐槽鋼(7)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電機車減速帶，包括輪緣作用面和底座，輪緣作用面和底座之間連接有彈簧和螺桿，彈簧套裝在螺桿上，底座開有通孔，螺桿底部穿過通孔形成間隙配合，螺桿底部穿出底座下表面的部分安裝有螺帽，螺桿頂部與輪緣作用面下表面接觸或固定。本實用新型用減速帶來促使電機車司機減慢速度，從主動和被動兩方面使車輛減速，通過司機的主觀意識減速和減速帶的自身作用來減慢車輛的速度，從而達到井下安全行車的目的。
【IPC分類】E01F9-047, E01B23-02
【公開號】CN204475068
【申請?zhí)枴緾N201420809015
【發(fā)明人】張德明, 宋建軍, 楊樹軍, 李俊峰, 張魁, 榮海龍, 胡波
【申請人】西山煤電(集團)有限責任公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月19日