專利名稱：減速帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速帶，屬于交通設施領域。
背景技術：
常規(guī)的公路用減速帶為整體的弧形或梯形條狀體結構，這種減速帶在使用過程中，當車輛駛過時會產生較強烈的顛簸感，現(xiàn)有技術中，還有一種弧形中空的減速帶，利用
中空部分的緩沖空間，減低顛簸感，但使用時因其會發(fā)生多次彈性形變，故較易損壞，增加了維護成本。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種降低顛簸感、不易損壞，維護費用低的減速帶。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下一種減速帶，它包括底腳、加固筋、頂蓋，所述底腳為半圓形條狀體，數(shù)量為兩個，頂蓋為弧形片狀體，兩個側邊分別與兩個底腳連接，加固筋為圓形柱狀體，位于頂蓋下部。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型所采用的是在具有弧形頂蓋的中空減速帶中部加裝加固筋的方式，力口固筋與底腳之間的頂蓋部分依然可以為車輛提供彈性空間，予以降低顛簸感，加固筋又有效地減少了頂蓋發(fā)生彈性形變的幅度，從未延長了頂蓋的使用壽命，降低了維護成本。

圖I是本實用新型減速帶的截面結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。請參閱圖I所示的本實用新型減速帶的實施例，一種減速帶，它包括底腳I、加固筋2、頂蓋3，所述底腳I為半圓形條狀體，數(shù)量為兩個，頂蓋3為弧形片狀體，兩個側邊分別與兩個底腳I連接，加固筋2為圓形柱狀體，位于頂蓋3下部。以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式
的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1. ー種減速帶，其特征在于它包括底腳、加固筋、頂蓋，所述底腳為半圓形條狀體，數(shù)量為兩個，頂蓋為弧形片狀體，兩個側邊分別與兩個 底腳連接，加固筋為圓形柱狀體，位于頂蓋下部。
專利摘要本實用新型涉及一種減速帶，屬于交通設施領域，解決了現(xiàn)有技術的不足，提供了一種降低顛簸感、不易損壞，維護費用低的減速帶，它包括底腳、加固筋、頂蓋，所述底腳為半圓形條狀體，數(shù)量為兩個，頂蓋為弧形片狀體，兩個側邊分別與兩個底腳連接，加固筋為圓形柱狀體，位于頂蓋下部。
文檔編號E01F9/047GK202644431SQ201220178130
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權日2012年4月25日
發(fā)明者李念廣, 張宗明, 張先鋒 申請人:李念廣, 張宗明, 張先鋒